[發明專利]舌閥旋轉配氣發動機

在審

• 申請號: 201810481724.0
• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN110500152A
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 宮含洋
• 申請（專利權）人: 廣州宮寶能源科技有限公司;宮含洋
• 主分類號: F01L7/00
• 分類號: F01L7/00;F01L7/18;F01P1/08;F01P3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種舌閥旋轉配氣的發動機，其結構是發動機旋轉配氣軸有舌閥，用舌閥托住旋轉配氣軸，當配氣結束行程時行程密閉，周而復始進行氣體交換。配氣軸選用雙層內外壁中間空體形成空腔設計，中間空體空腔可注入冷卻介質并循環帶走熱量，滿足高溫高壓苛刻工況環境要求。

技術領域

本發明涉及發動機領域，特別是涉及一種具有舌閥旋轉配氣的發動機。

背景技術

目前，公知的發動機其進/排氣是由凸輪軸頂起頂桿，壓縮搖臂彈簧使氣門桿向下或向上張開/關閉進行配氣。進氣、排氣均由各獨立的通道來完成。進氣閥密封度由壓力彈簧的壓力而決定的，所以為了密封嚴密，彈簧壓力理論設計的越大越好，結果開啟氣閥消耗了大量有功功率，為了有效的關閉，高速無誤動作又增加了反方向繞制的雙彈簧。每增加彈簧都要增加功率消耗，阻止了有效功率的輸出。這種設計缺陷使現有發動機60%有效功率基本內耗掉，而實際可輸出的功率只有理論熱值功27-31.5%。

發明內容

將現有復雜的由凸輪軸、頂桿、搖臂、氣門等諸多零件精加工組成的進排氣系統，構思設計為旋轉的具有舌閥的旋轉配氣的發動機。由于進排氣通道的暢通，它可以將現有的燃料燃燒熱值有效利用，使其燃爆膨脹力得到充分發揮作用，輸出功率較現有的發動機提高約3-5%。本發明是在旋轉配氣軸與氣缸之間設計一個舌閥頁，舌閥頁做為堵擋層阻擋氣缸內燃料燃燒產生的高溫高壓氣體，配氣軸不與氣缸直接接觸，從而使得配氣軸有效密封潤滑旋轉運行，構成的具有舌閥的旋轉配氣的發動機。本發明構思是以圓周無終極止點進行舌閥密封與通透的極端運用，而形成的一種新型結構的發動機，其結構是將一圓形旋轉配氣軸體外壁，植貼舌閥頁用舌閥頁環托住旋轉配氣軸，在旋轉配氣軸旋轉到開口處進行行程配氣，當配氣結束時行程密閉，周而復始進行氣體交流完成配氣循環。根據曲軸旋轉與活塞行程的沖程角度，可在適當圓周面上決定進排氣開口大小與位置，并且在不需要進排氣時由舌閥良好密閉不漏氣，使爆燃的燃料膨脹的熱能充分得以利用。配氣軸選用雙層內外壁中間空體形成空腔設計，中間空體空腔可注入冷卻介質并循環帶走熱量，這樣就可使用一般常規材料滿足高溫高壓苛刻環境要求，外壁要滿足高壓氣體工況，內壁排氣管需滿足一定的耐溫耐氧化要求，進氣管內壁則無耐溫要求，內、外壁可設計為管形，氣缸與氣缸之間設計出多道溝槽以密封互不串氣。

旋轉軸體配氣一端與定時系統連接，另一端與進排氣系統連接。排氣通過消音凈化系統排入大氣。

旋轉軸體兩端同時還要具有內中空空腔可注入冷卻介質循環流動的出入口，并把出入口制造成液泵體，泵輪與外殼體形成液泵系，再與散熱器連接構成完整的自循環冷卻系統，旋轉配氣軸內腔泵輪推動內液循環。可省去現有發動機的獨立水泵，進一步減少制造成本與重量及材料消耗縮小體積。

旋轉軸體兩端出入口不制造成液泵系，可直接使用發動機的冷卻循環系統，只設計成冷卻介質循環通道。

旋轉軸體兩端內中空空腔設計為與外界直通的出入通道，以空氣為流動介質散熱。適宜小功率。

旋轉軸體兩端內中空空腔設計為與外界直通的出入通道，以空氣為流動介質透平機機理強制散熱。

舌閥的旋轉軸體配氣部分也可制造成上蓋下底的完整獨立的配氣缸蓋體，再與氣缸體頂端相接合，這樣便于分體制造再組合，完整獨立的旋轉配氣缸瓦蓋體，完整獨立的氣缸體可組合成各型的具有舌閥的旋轉配氣的發動機。

附圖說明

圖1是本發明的舌閥旋轉配氣發動機的雙瓦蓋發動機。

圖2是本發明的舌閥旋轉配氣發動機的單瓦蓋發動機。

圖1中1.舌閥頁，2.舌閥軸，3.舌閥瓦，4.舌閥配氣軸外壁，5.舌閥配氣軸內腔，6.舌閥瓦蓋，7. 舌閥配氣軸內壁，8. 舌閥排氣口，9.燃控位，10.舌閥瓦蓋，11.氣缸散熱腔，12. 活塞，13.連桿，14.曲軸，15.曲軸。16.氣缸體