[發明專利]一種用于驗證可控避雷器的控制邏輯和控制時序的設備及方法

有效

• 申請號: 201810481256.7
• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN108663591B
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發明（設計）人: 陳秀娟;陳維江;余輝;李志遠;劉之方;時衛東;賀子鳴;姚濤;葛棟;雷挺;張兆華;陳智偉;陳磊;盧甜甜;趙霞
• 申請（專利權）人: 中國電力科學研究院有限公司;國網山東省電力公司電力科學研究院
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 北京工信聯合知識產權代理有限公司 11266
• 代理人: 胡秋立

本發明涉及一種用于驗證可控避雷器的控制邏輯和控制時序的設備及方法，包括：主線回路通過變壓器低壓側斷路器合閘，在變壓器高壓側產生合空變操作過電壓施加在可控避雷器上，通過斷路器和可控避雷器的控制開關配合，實現對變壓器高壓側的操作過電壓的深度抑制；控制回路通過在站控回路的斷路器合閘出口后串接延時繼電器，完成變壓器低壓側的斷路器合閘回路的延時啟動；通過在站控回路增加可控避雷器的控制開關遙控出口控制控制開關的合閘和分閘。通過遙信信號、遙控信號以及控制時序測試，根據測試結果判斷控制開關和斷路器的控制邏輯和控制時序的準確性。本發明通過對控制邏輯和控制時序的準確性驗證，保證了可控避雷器的功能實現和可靠運行。

技術領域

本發明涉及電力系統控制技術領域，并且更具體地，涉及一種用于驗證可控避雷器的控制邏輯和控制時序的設備及方法。

背景技術

根據特高壓交流輸電系統對深度降低操作過電壓水平的迫切需求和操作過電壓常規限制方法在經濟性和運行可靠性方面存在的不足，提出了操作過電壓柔性限制方法。該方法的核心是將在變電站線路側安裝可控避雷器和在線路中部安裝常規避雷器結合起來，深度降低操作過電壓，取消斷路器合閘電阻。可控避雷器技術是柔性限制方法的關鍵，目前主要聚焦于特高壓交流開關型可控避雷器的研究。

開關型可控避雷器方案的結構示意圖如圖1所示，主要由避雷器本體和控制單元組成，避雷器本體分為固定元件金屬氧化物避雷器2(Metal Oxide Arrester，MOA)和受控元件MOA1，控制單元(Control Unit，CU)由晶閘管閥和觸發控制系統組成，MOA1和CU并聯。晶閘管閥型可控避雷器的工作原理為：(1)操作過電壓下，K觸發導通，CU閉合，MOA1被短接，MOA2殘壓低，可深度降低系統操作過電壓。(2)系統持續運行電壓、暫時過電壓和雷電過電壓下，CU斷開，MOA1和MOA2共同承擔系統持續運行電壓、暫時過電壓和雷電過電壓。開關型可控避雷器主要通過控制器在不同工況下對控制開關的投切，來限制由合閘和重合閘產生的操作過電壓，使斷路器取消合閘電阻。

開關型可控避雷器要實現對合閘操作過電壓的限制功能，控制單元必須與斷路器匯控柜、變電站控制保護系統密切配合。控制單元控制邏輯和控制時序的正確性對開關型可控避雷器的功能實現和可靠性運行至關重要。因此，需要一種驗證可控避雷器的控制單元控制邏輯和控制時序的正確性的方法。

發明內容

本發明提出一種用于驗證可控避雷器的控制邏輯和控制時序的設備及方法，用于驗證可控避雷器的控制邏輯和控制時序的準確性。

為了解決上述問題，根據本發明的一個方面，提供一種用于驗證可控避雷器的控制邏輯和控制時序的設備，其特征在于，所述設備包括：主線回路和控制回路，

所述主線回路，包括：變壓器、與變壓器低壓側串聯連接的斷路器、變壓器高壓側連接的母線和在母線上安裝的可控避雷器，所述主線回路通過變壓器低壓側斷路器合閘，在變壓器高壓側產生合空變操作過電壓，施加在可控避雷器上，通過斷路器和可控避雷器的控制開關的配合，實現對變壓器高壓側的操作過電壓的深度抑制；

所述控制回路，通過在站控回路的斷路器合閘出口后串接延時繼電器，完成變壓器低壓側的斷路器合閘回路的延時啟動；通過在站控回路增加可控避雷器的控制開關遙控出口，控制控制開關的合閘和分閘。

優選地，其中所述站控回路的斷路器合閘出口，包括：第一常開節點和第二常開節點；

所述第一常開節點串接硬壓板后出口至可控避雷器的開關，完成控制開關的啟動；

所述第二常開節點串接延時繼電器，延時至預設延時閾值后，經過硬壓板出口至變壓器低壓側的斷路器，啟動變壓器低壓側的斷路器合閘回路。

優選地，其中所述設備還包括：與變壓器高壓側連接的電容式電壓互感器，用于對變壓器高壓側的電壓進行測量。

優選地，其中所述設備還包括：