[發(fā)明專利]一種用于天然氣壓縮站的自動(dòng)換向閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810480785.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108547822B | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-08-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邵立坤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蠡縣虓志燃?xì)庥邢薰?/a> |
| 主分類號(hào): | F15B13/042 | 分類號(hào): | F15B13/042;F16K11/07 |
| 代理公司: | 北京金智普華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11401 | 代理人: | 藍(lán)曉玉 |
| 地址: | 071400 河北省保定*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 天然氣 壓縮 自動(dòng) 換向 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于天然氣壓縮站的自動(dòng)換向閥,包括設(shè)有P油口、A油口、B油口、T油口的閥體,所述閥體內(nèi)部設(shè)第一安裝孔和第二安裝孔;所述第一安裝孔內(nèi)設(shè)有主閥芯,所述第二安裝孔內(nèi)設(shè)有先導(dǎo)閥芯;所述閥體上在所述第一安裝孔的兩端分別設(shè)有第一螺堵和第二螺堵,在所述第二安裝孔的兩端分別設(shè)有第三螺堵和第四螺堵;所述閥體內(nèi)在所述第一螺堵和所述主閥芯的左端之間形成第一主控腔,在所述第二螺堵和所述主閥芯的右端之間形成第二主控腔;所述閥體內(nèi)在第三螺堵和先導(dǎo)閥芯的左端之間形成第一先導(dǎo)腔,在第四螺堵和先導(dǎo)閥芯的右端之間形成第二先導(dǎo)腔;閥體上還設(shè)有溢流閥裝置;該閥不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,而且無(wú)需電控控制。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及液壓閥技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種用于天然氣壓縮站的自動(dòng)換向閥。
背景技術(shù)
隨著大型機(jī)械設(shè)備的大規(guī)模應(yīng)用,液壓驅(qū)動(dòng)作為一種很重要的驅(qū)動(dòng)方式得到廣泛采用,液壓系統(tǒng)及其相關(guān)技術(shù)也日趨成熟。在目前液壓換向閥中,多采用手動(dòng),電控,氣控,液控等外來(lái)動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)換向閥換向,而某些領(lǐng)域有極其嚴(yán)格的防爆要求,要求盡量的簡(jiǎn)化系統(tǒng),無(wú)需外界干預(yù),如天然氣壓縮子站,垃圾壓縮站(有防爆要求),客觀要求液壓系統(tǒng)需要一種換向閥來(lái)滿足無(wú)需人員近距離的干預(yù)即能自行換向而且還滿足防爆的需求。
發(fā)明內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)上的缺陷,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、可以用于天然氣壓縮站的自動(dòng)換向閥。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種用于天然氣壓縮站的自動(dòng)換向閥,包括設(shè)有P油口、A油口、B油口、T油口的閥體,所述閥體內(nèi)部設(shè)有兩個(gè)相互平行且貫通的第一安裝孔和第二安裝孔;所述第一安裝孔內(nèi)滑動(dòng)連接有用于控制油口通斷的主閥芯,所述第二安裝孔內(nèi)滑動(dòng)連接有用于控制主閥芯左右移動(dòng)的先導(dǎo)閥芯;所述閥體上在所述第一安裝孔的兩端分別設(shè)有第一螺堵和第二螺堵,在所述第二安裝孔的兩端分別設(shè)有第三螺堵和第四螺堵;所述閥體內(nèi)在所述第一螺堵和所述主閥芯的左端之間形成第一主控腔,在所述第二螺堵和所述主閥芯的右端之間形成第二主控腔;所述閥體內(nèi)在所述第三螺堵和所述先導(dǎo)閥芯的左端之間形成第一先導(dǎo)腔,在所述第四螺堵和所述先導(dǎo)閥芯的右端之間形成第二先導(dǎo)腔;所述主閥芯位于左邊位置時(shí),所述P油口與所述A油口相通,所述B油口與所述T油口相通;所述主閥芯位于右邊位置時(shí),所述P油口與所述B油口相通,所述A油口與所述T油口相通;所述閥體內(nèi)設(shè)有與所述P油口相通的第五通流孔,以及用于連通所述第五通流孔和所述第二安裝孔的第七通流孔;所述閥體內(nèi)靠近所述第二安裝孔的左端設(shè)有第六通流孔,以及用于連通所述第六通流孔和所述第一主控腔的第三通流孔;所述閥體內(nèi)設(shè)有用于連通所述第一主控腔和所述T油口的第十三通流孔,所述第十三通流孔內(nèi)設(shè)有第三阻尼器,所述第三阻尼器的進(jìn)口與所述第一主控腔相通,其出口與所述T油口相通;所述閥體內(nèi)靠近所述第二安裝孔的右端設(shè)有第八通流孔,以及用于連通所述第八通流孔和所述第二主控腔的第四通流孔;所述閥體內(nèi)設(shè)有用于連通所述第二主控腔和所述T油口的第十四通流孔,所述第十四通流孔內(nèi)設(shè)有第四阻尼器,所述第四阻尼器的進(jìn)口與所述第二主控腔相通,其出口與所述T油口相通;所述先導(dǎo)閥芯位于左邊位置時(shí),所述第七通流孔與所述第六通流孔相通,所述先導(dǎo)閥芯位于所述右邊位置時(shí),所述第七通流孔與所述第八通流孔相通;所述閥體上還設(shè)有用于控制所述先導(dǎo)閥芯動(dòng)作的溢流閥裝置。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動(dòng)裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來(lái)操作被驅(qū)動(dòng)設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過(guò)觸覺(jué)直接感應(yīng)致動(dòng)裝置的特殊措施





