[發明專利]一種低熔接痕無流痕免噴涂聚丙烯復合材料及其制備方法

有效

• 申請號: 201810480738.0
• 申請日: 2018-05-18
• 公開（公告）號: CN108707279B
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 張開彬;屈國梁;黃志杰;王海華;楊倉先
• 申請（專利權）人: 中廣核俊爾(上海)新材料有限公司
• 主分類號: C08L23/12
• 分類號: C08L23/12;C08L23/08;C08L51/06;C08K13/04;C08K7/00;C08K5/134;C08K5/526
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 陳穎潔;王佳妮

本發明涉及了一種低熔接痕無流痕免噴涂聚丙烯復合材料及其制備方法。該材料，包括以下重量份的原料：聚丙烯75~90重量份，聚烯烴彈性體體5~15重量份，界面相容劑5~15重量份，鋁顏料1~5重量份，成核劑0.1~1重量份，0.2?0.3份抗氧劑，0.1?0.2份光穩定劑。本發明采用了低熔指聚烯烴彈性體，并在界面相容劑的輔助作下，增強鋁顏料與聚烯烴彈性體的結合力，減小鋁顏料在注塑時的取向性，鋁顏料選擇徑厚比較小的品種，使相比厚度較厚，減小鋁片取向帶來的熔接痕，所得的免噴涂聚丙烯復合材料的熔接痕較傳統材料明顯降低，基本消除流痕，同時剛性指標如彎曲強度、彎曲模量能得到保持不降低，同時材料收縮率更低，仿金屬效果更好。

技術領域

本發明屬于高分子材料技術領域，具體涉及一種低熔接痕無流痕的聚丙烯復合材料及其制備方法。

背景技術

聚丙烯PP是一種廣泛應用的通用塑料，具有優良的綜合性能及成型加工性、相對低廉的價格。用于汽車外飾時，傳統的方法是用噴涂的方式在表面噴漆處理以得到金屬效果或閃亮效果。相比傳統的噴漆材料，免噴涂材料更環保、成本也更低，是當前汽車用聚丙烯復合材料改性的焦點之一。

隨著當前汽車輕量化、環保化需求的日益突出，高性價比的免噴涂熱塑性復合材料是一種理想的解決方案，具有加工簡便、一次注塑成型、免去噴涂工序等特點，適合用于汽車外飾零件以及部分內飾件。以前保險杠為例，性能要求相對較低、產量更大的小型乘用車已逐步采用免噴涂熱塑性顆粒料，但由于目前免噴涂材料的熔接痕與流痕問題不好解決，尤其是結構復雜的零件更加明顯，不利于免噴涂材料的推廣應用，而本發明正是提供了一種能有效解決熔接痕與流痕問題的方案。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種低熔接痕無流痕免噴涂聚丙烯復合材料及其制備方法。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：

本發明的第一目的在于提供一種低熔接痕無流痕免噴涂聚丙烯復合材料，包括以下重量份的原料：

進一步的，所述的聚丙烯為共聚聚丙烯，在230℃、2.16Kg的測試條件下，其熔融指數為40～80g/min。

進一步的，所述的一種低熔接痕無流痕免噴涂聚丙烯復合材料，其特征在于：所述的聚烯烴彈性體，在230℃、2.16Kg的測試條件下，其熔融指數為1～3g/min。

進一步的，所述的一種低熔接痕無流痕免噴涂聚丙烯復合材料，其特征在于：所述的界面相容劑為馬來酸酐接枝聚烯烴彈性體POE-MAH。

進一步的，所述的一種低熔接痕無流痕免噴涂聚丙烯復合材料，其特征在于：所述的鋁顏料為低徑厚比的片狀鋁顏料。

進一步的，所述的成核劑選自聚丙烯6、有機磷酸鹽類成核劑、芳香胺類成核劑、稀土化學物的中一種或幾種。

進一步的，所述的抗氧劑為酚類抗氧劑。

進一步的，所述的光穩定劑為受阻胺類光穩定劑。

本發明的第二目的在于提供一種低熔接痕無流痕免噴涂聚丙烯復合材料的制備方法，所述方法包括以下步驟：

(1)先按如下重量份稱取聚丙烯、聚烯烴彈性體、界面相容劑、滑石粉、鋁顏料、成核劑等，混合均勻，得到混合原料；

(2)將上述混合原料置于嚙合同向雙螺桿擠出機的主喂料倉中，經喂料螺桿加入到擠出機的機筒內，擠出機螺桿直徑為35mm，長徑比L/D為40，主機筒從加料口到機頭出口的各分區溫度設定為：60℃、180℃、200℃、210℃、220℃、220℃、220℃，主機轉速為200轉/分鐘，經熔融擠出、冷卻、造粒、烘干處理，制得免噴涂聚丙烯復合材料。