[發明專利]一種手持式公路路面破碎裝置

在審

• 申請號: 201810475378.5
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN108625267A
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 溫曉妮;姜小花
• 申請（專利權）人: 煙臺工程職業技術學院
• 主分類號: E01C23/12
• 分類號: E01C23/12
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245
• 代理人: 曹玉琳

1.一種手持式公路路面破碎裝置，包括支撐板(1)，其特征在于：所述支撐板(1)一側設置水箱，所述支撐板(1)上設置水泵(2)和支撐塊(3)，所述支撐塊(3)為兩個，兩個所述支撐塊(3)上設置扶手(4)，所述水箱與水泵(2)的進液口之間設置進液管(5)，所述水泵(2)一側設置殼體(6)，所述殼體(6)內設置傳動裝置，所述傳動裝置一側設置連接桿(7)，所述支撐板(1)上設置第一通孔(8)，所述連接桿(7)底端穿過第一通孔(8)位于殼體(6)下方，所述連接桿(7)底端設置破碎錘(9)，所述支撐板(1)遠離水箱一側設置連接板(10)，所述連接板(10)頂部設置空心管(11)，所述空心管(11)內設置硬質導管(12)，所述硬質導管(12)兩端均伸出空心管(11)外，所述硬質導管(12)一端設置密封蓋(13)，所述硬質導管(12)遠離密封蓋(13)一端設置出液管(14)，所述出液管(14)遠離硬質導管(12)一端與水泵(2)的出液口相連接，所述空心管(11)上方設置噴頭(15)，所述噴頭(15)為多個，多個所述噴頭(15)的底端穿過空心管(11)的管壁與硬質導管(12)相連接，所述支撐板(1)底部設置調節裝置，所述調節裝置底部設置底板(16)，所述底板(16)底部設置萬向輪(17)。

2.根據權利要求1所述的一種手持式公路路面破碎裝置，其特征在于：所述傳動裝置包括電機(18)，所述電機(18)與殼體(6)內部頂壁固定連接，所述電機(18)的輸出軸上設置聯軸器(19)，所述聯軸器(19)遠離電機(18)輸出軸一端設置第一轉動桿(20)，所述第一轉動桿(20)遠離聯軸器(19)一端設置圓柱凸輪(21)，所述圓柱凸輪(21)的環狀凸輪槽內設置圓柱凸輪滾子(22)，所述圓柱凸輪滾子(22)上設置傳動桿(23)，所述殼體(6)側壁上設置第二通孔(24)，所述傳動桿(23)遠離圓柱凸輪滾子(22)一端穿過第二通孔(24)與連接桿(7)固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種手持式公路路面破碎裝置，其特征在于：所述調節裝置包括滑動桿(25)，所述滑動桿(25)頂端與支撐板(1)固定連接，所述滑動桿(25)下方設置固定管(26)，所述滑動桿(25)底端位于固定管(26)內，所述滑動桿(25)與固定管(26)之間滑動連接，所述固定管(26)一側設置調節螺栓(27)，所述調節螺栓(27)一端穿過固定管(26)與滑動桿(25)相接觸，所述固定管(26)底端與底板(16)固定連接。

4.根據權利要求1或3所述的一種手持式公路路面破碎裝置，其特征在于：所述調節裝置為兩個。

5.根據權利要求1所述的一種手持式公路路面破碎裝置，其特征在于：所述圓柱凸輪(21)底端設置第二轉動桿(28)，所述殼體(6)底壁設置軸承(29)，所述第二傳動桿(23)遠離圓柱凸輪(21)一端位于軸承(29)內。

6.根據權利要求1所述的一種手持式公路路面破碎裝置，其特征在于：所述破碎錘(9)一側設置擋板(30)，所述擋板(30)與支撐板(1)底部固定連接。

7.根據權利要求1所述的一種手持式公路路面破碎裝置，其特征在于：所述支撐板(1)側壁上設置框架(31)，所述水箱位于框架(31)內。

8.根據權利要求7所述的一種手持式公路路面破碎裝置，其特征在于：所述框架(31)底部設置支撐桿(32)，所述支撐桿(32)底端設置行走輪(33)。

9.根據權利要求8所述的一種手持式公路路面破碎裝置，其特征在于：所述行走輪(33)上設置鐵片(34)，所述鐵片(34)為多個，多個所述鐵片(34)沿行走輪(33)中心呈環形均勻分布。