[發明專利]移動充電裝置電源管理系統及方法

在審

• 申請號: 201810475318.3
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN108649634A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 周樹山
• 申請（專利權）人: 內蒙古河山新能源技術推廣服務有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 北京德高行遠知識產權代理有限公司 11549
• 代理人: 楊瑞

本發明涉及一種移動充電裝置電源管理系統及方法，所述充電控制器上設有通過若干開關矩陣模塊，所述電池組塊包括若干子電池組和傳感器，用于電能輸出控制的放電控制器，所述放電控制器通過升壓模塊和充電槍對應連接電動汽車充電端；放電控制器內部設有充電激活程序，設置可移動的共享充電終端，實現預約化充電，提高充電效率，解決電動汽車的充電難；設置主動均衡電路，讓成組電池容量最大化，同時充滿、同時放完，有效的延長成組電池使用壽命。

技術領域

本發明涉及一種新能源技術，具體涉及一種移動充電裝置電源管理系統及方法。

背景技術

隨著新能源汽車行業的發展，應用于汽車上的動力電池的產量逐步提高，與此同時電動汽車的充電成了一大難題。新能源車的痛點主要是電池，其中之一是電池充電，現有技術的鋰電池存在短板效應，導致電池利用率過低。舉個例子：就像水杯中的水，不同廠商的電池出廠時的容量等參數不盡相同，因此充電時有的已充滿，有的還沒滿；用電時，有的電已用完了，有的還沒用完。如果簡單充電，由于木桶短板效應，會導致一些電池無法完全充滿，一些電池的電量用不盡。由于以上弊端并且沒有一種合適的管理辦法導致電池的運維成本過高；而電源管理對于移動充電樁的充電效率以及成本更是極為重要的一個因素。

發明內容

為了解決上述問題，提供一種解決電池“木桶效應”的共享充電裝置，本發明設計了一種移動充電裝置電源管理系統及方法。

本發明的具體技術方案為：一種移動充電裝置電源管理系統，包括充電終端和控制云端，所述充電終端通過無線網絡連接控制云端，充電終端包括：

用于對電動汽車電池進行充電的若干電池組塊；

用于對電池組塊充電進行管理的充電控制器；

所述充電控制器上設有通過若干開關矩陣模塊，所述電池組塊包括若干子電池組和傳感器，子電池組包括若干個鋰電池單體和若干個開關，所述若干個開關矩陣模塊對應連接所述若干個開關，充電控制器通過所述傳感器分別連接所述鋰電池單體，所述開關與所述鋰電池單體一一對應連接；

用于電能輸出控制的放電控制器，所述放電控制器通過升壓模塊和充電槍對應連接電動汽車充電端；放電控制器內部設有充電激活程序，所述充電激活程序通過CAN總線方式與車輛端BMS進行信息交互，通過檢測與電動汽車相連的充電槍CC1根據電壓變化進行充電激活；

用于連接充電控制器并與控制云端實現數據傳輸的無線傳輸模塊；

控制云端包括：

用于顯示各電池組塊容量的顯示模塊；

用于與充電終端實現數據傳輸的無線傳輸模塊。

作為優選地，充電終端包括：

用于對充電終端進行驅動的驅動模塊；

用于進行定位的GPS定位裝置；

用于對充電模塊進行供電的光伏發電模塊；

對應連接上述光伏發電模塊、無線傳輸模塊、驅動模塊、放電控制器、GPS定位裝置，用于進行充電終端控制的控制中心。

更進一步地，用戶端通過無線網絡連接控制云端，所述用戶端包括：

用于進行定位的GPS定位裝置；

用于連接控制云端或者ECU的無線傳輸模塊；

用于顯示當前電動汽車電池充電信息、充電終端位置信息的顯示模塊；

用于進行網絡付費的付費模塊；

用于發送充電預約請求的充電預約模塊；

更進一步地，控制云端包括：