[發(fā)明專利]一種用于汽車的節(jié)能環(huán)保換熱器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810475288.6
• 申請(qǐng)日: 2018-05-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108592677A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃葉明;王少黎;楊宏波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F28D21/00
• 分類號(hào): F28D21/00;F28F19/01;F01N5/02
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種用于汽車的節(jié)能環(huán)保換熱器，其特征在于，包括壁筒(1)、水加熱裝置(2)、輸氣筒(3)與活塞筒(4)，所述水加熱裝置(2)設(shè)置在壁筒(1)內(nèi)，壁筒(1)的兩端分別安裝有進(jìn)氣蓋板(11)與出氣蓋板(12)，出氣蓋板(12)上開(kāi)有廢氣排出口(13)，活塞筒(4)的一端插入輸氣筒(3)中；

所述水加熱裝置(2)包括油套(24)、盤(pán)管(21)、進(jìn)水管(22)與出水管(23)，所述油套(24)為設(shè)有密封夾層(25)的圓筒，密封夾層(25)內(nèi)設(shè)置有盤(pán)管(21)，盤(pán)管(21)的一端連接進(jìn)水管(22)，盤(pán)管(21)的另一端連接出水管(23)，所述密封夾層(25)內(nèi)充滿有導(dǎo)熱油；

所述油套(24)的一端安裝有隔離板(34)，所述輸氣筒(3)為空心圓筒，輸氣筒(3)在貫穿進(jìn)氣蓋板(11)后其出氣端(32)固定在隔離板(34)上，出氣端(32)上開(kāi)有第一排氣口(35)，所述隔離板(34)與油套(24)配合形成內(nèi)腔(14)，油套(24)與壁筒(1)之間形成外腔(15)，內(nèi)腔(14)與外腔(15)接通；

所述活塞筒(4)包括結(jié)構(gòu)筒(42)，結(jié)構(gòu)筒(42)上套有橡膠圈(44)，結(jié)構(gòu)筒(42)的一端開(kāi)有第二排氣口(45)，結(jié)構(gòu)筒(42)的另一端安裝有連接件(43)，活塞筒(4)通過(guò)連接件(43)連接有動(dòng)力裝置，活塞筒(4)開(kāi)有第二排氣口(45)的一端從輸氣筒(3)的出氣端(32)一端插入，活塞筒(4)與動(dòng)力裝置連接的一端正前方設(shè)置有密封活塞(41)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車的節(jié)能環(huán)保換熱器，其特征在于，所述密封夾層(25)內(nèi)設(shè)置有橡膠氣囊，橡膠氣囊由丁腈橡膠、氟橡膠或丙烯酸酯橡膠加工制成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車的節(jié)能環(huán)保換熱器，其特征在于，所述輸氣筒(3)內(nèi)設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)(33)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車的節(jié)能環(huán)保換熱器，其特征在于，所述橡膠圈(44)與輸氣筒(3)過(guò)盈連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車的節(jié)能環(huán)保換熱器，其特征在于，該換熱器的工作方法為:

通過(guò)動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)活塞筒(4)向密封活塞(41)一端移動(dòng)，此時(shí)活塞筒(4)靠近密封活塞(41)的一端被密封活塞堵住，活塞筒(4)遠(yuǎn)離密封活塞(41)的一端通過(guò)第二排氣口(45)與第一排氣口(35)和內(nèi)腔(14)接通，尾氣的流動(dòng)路徑為：輸氣管(3)→內(nèi)腔(14)→外腔(15)→廢氣排出口(13)，換熱器工作；

通過(guò)動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)活塞筒(4)向過(guò)濾網(wǎng)(33)一側(cè)移動(dòng)，此時(shí)活塞筒(4)靠近密封活塞(41)的一端打開(kāi)，第二排氣口(45)與第一排氣口(35)被橡膠圈(44)隔離，尾氣的流動(dòng)路徑為輸氣管(3)→活塞筒(4)，換熱器停止工作。