[發明專利]多用途自卸半掛車

在審

• 申請號: 201810474829.3
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN108638935A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 唐擁軍;林樹生;梁新旺;覃頌;黃胡歡;鄭達彥;李春萍
• 申請（專利權）人: 柳州乘龍專用車有限公司
• 主分類號: B60P1/28
• 分類號: B60P1/28;B60P7/12;B62D53/06
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 鐘聲

本發明公開了一種多用途自卸半掛車，涉及汽車制造技術領域；包括車架、車廂、舉升裝置、行駛系統，所述車架的大梁采用直梁式結構，所述車廂的底板由邊縱梁、內縱梁、邊橫梁、中橫梁和底面板組成，其中所述邊縱梁設在所述底板的兩端，所述內縱梁設在所述底板的中部，所述邊橫梁設置在所述邊縱梁與所述內縱梁之間，所述中橫梁設置在所述內縱梁之間；所述底板上活動設置有若干銷軸移動卡位座。本發明可以解決目前普通半掛車用途較為單一、無法運輸散裝物料并實現自卸功能的問題。

技術領域

本發明涉及汽車制造技術領域，尤其是一種多用途自卸半掛車。

背景技術

目前從事鋼鐵企業產品或大件設備等運輸業務的車輛，基本上是采用半掛車這類車輛進行運輸，如平板半掛車、普通欄板半掛車、普通自卸半掛車等；這些運輸車輛由于車廂結構形狀的限制，只能運輸具有固定形狀的大件物品，用途較為單一，如果運輸企業還想運輸其他的散裝料，如沙石料、煤、礦等，并通能實現自卸功能，只能用其他運輸車輛進行運輸，這樣就造成了運輸企業運輸成本的上升；本發明除可以裝載鋼卷、鋼板和線材、設備類物資外，還可以裝載沙石料、煤和礦等散裝物料。

發明內容

本發明的目的是提供一種多用途自卸半掛車，它可以解決目前普通半掛車用途較為單一、無法運輸散裝物料并實現自卸功能的問題。

為了解決上述問題，本發明采用的技術方案是：

一種多用途自卸半掛車，包括車架、車廂、舉升裝置、行駛系統，所述車架的大梁采用直梁式結構，所述車廂的底板由邊縱梁、內縱梁、邊橫梁、中橫梁和底面板組成，其中所述邊縱梁設在所述底板的兩端，所述內縱梁設在所述底板的中部，所述邊橫梁設置在所述邊縱梁與所述內縱梁之間，所述中橫梁設置在所述內縱梁之間；所述底板上活動設置有若干銷軸移動卡位座。

以上技術方案中，更進一步的方案可以是：所述邊縱梁的橫截面形狀為工字型或槽型或口字型，所述內縱梁的橫截面形狀為左高右低的足球龍門形狀，該龍門的兩個立柱的底部設有向兩側延伸的突出部。

進一步的：所述邊橫梁的橫截面形狀為凹槽形狀，其正面形狀為直角梯形，所述直角梯形的上底與所述內邊梁的一側抵接，其下底與所述邊縱梁抵接。

進一步的：所述車廂的立柱為可拆卸式結構，包括固定在所述底板上

的立柱下支座、所述立柱下支座上插接有立柱上插體，所述立柱下支座通過鎖緊裝置與所述立柱上插體固定。

進一步的：所述銷軸移動卡位座包括底座板，所述底座板上設有豎支撐板，所述豎支撐板上連接有承壓板，所述豎支撐板兩側設有加強板，所述底座板設有螺栓總成。

進一步的：所述銷軸移動卡位座的所述螺栓總成穿過所述底板的限位

孔進行固定，所述限位孔的位置與所述內縱梁的位置對應。

進一步的：所述車廂的邊板為單開門或兩開門以上。

進一步的：所述車廂的邊板的打開方式為下開式或側開式。

由于采用了上述技術方案，本發明與現有技術相比具有如下有益效果：

1、本發明車架大梁采用直通式結構，可實現車廂的傾翻；車廂底板的框架由二根邊縱梁、二根內縱梁、若干中橫梁和若干邊橫梁構成，可在保證底架牢固的前提下，還能節省制造成本；

2、本發明在車廂的底板上安裝可拆卸的銷軸移動卡位座，可方便運輸鋼卷之類的容易滾動的貨物。

附圖說明

圖1是本發明的主視圖。

圖2是本發明實施例一車廂底板橫截面半剖視圖。

圖3是本發明實施例二車廂底板橫截面半剖視圖。