[發明專利]分體式鋼頂鋼裙活塞

在審

• 申請號: 201810474278.0
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN108547707A
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 李進表
• 申請（專利權）人: 象山浦動機械科技有限公司
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00;F02F3/02;F01M9/00
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 田敏

本發明涉及內燃機活塞技術領域，公開了分體式鋼頂鋼裙活塞，包括活塞鋼頂和活塞鋼裙，活塞鋼頂內開有油腔，活塞鋼頂上設有油蓋，活塞鋼頂中部一體成型有中空柱狀的第一凸起，第一凸起上對稱設置有第一定位孔，活塞鋼裙中部一體成型有中空柱狀的第二凸起，第二凸起上對稱設置有與第一定位孔配合的第二定位孔，活塞鋼頂和活塞鋼裙通過第一凸起和第二凸起形成過盈配合，第一定位孔和第二定位孔之間連接有定位件，活塞鋼裙上開有數排通孔和環槽。本發明解決了現有技術中由于活塞結構的整體化設計而造成加工難度增大或者活塞整體過重的問題。

技術領域

本發明涉及內燃機活塞技術領域，具體涉及了一種分體式鋼頂鋼裙活塞。

背景技術

活塞，作為內燃機中至關重要的組成部分，承受著交變的機械負荷和熱負荷，在工作的過程中處于高溫、高壓的環境下進行高速的運轉。現有的活塞包括一體成型的活塞頂和活塞裙，活塞頂內設有油腔，當活塞在內燃機的缸體中工作時，活塞將不斷與缸壁發生作用力，產生摩擦和熱量，油腔中的潤滑油將流出，一方面對活塞進行潤滑，減小活塞與缸體之間的摩擦，另一方面對活塞進行降溫，避免活塞溫度過高而導致嚴重變形，影響活塞的正常工作。

上述現有的活塞在活塞頂加工開設油腔時，由于活塞頂和活塞裙是整體化設計，活塞裙的存在將對整個加工造成阻礙，增大了加工的難度；實際生產中為了便于加工油腔通常會將活塞頂與活塞裙之間連接部的長度加長，這將導致活塞整體過重，影響活塞的工作效率。

發明內容

針對上述存在的不足，本發明的目的是提供一種分體式鋼頂鋼裙活塞，以解決現有技術中由于活塞結構的整體化設計而造成加工難度增大或者活塞整體過重的問題。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

分體式鋼頂鋼裙活塞，包括活塞鋼頂和活塞鋼裙，活塞鋼頂內開有油腔，活塞鋼頂上設有油蓋，活塞鋼頂中部一體成型有中空柱狀的第一凸起，第一凸起上對稱設置有第一定位孔，活塞鋼裙中部一體成型有中空柱狀的第二凸起，第二凸起上對稱設置有與第一定位孔配合的第二定位孔，活塞鋼頂和活塞鋼裙通過第一凸起和第二凸起形成過盈配合，第一定位孔和第二定位孔之間連接有定位件，活塞鋼裙上開有數排通孔和環槽。

本發明的原理：活塞鋼頂與活塞鋼裙為兩個分離的個體，在加工過程中能夠很好地對活塞鋼頂單獨進行開油腔，不會受到來自活塞鋼裙的阻礙，降低了加工的難度；同時活塞鋼頂與活塞鋼裙首先通過第一凸起和第二凸起形成過盈配合，使兩者固定連接，期間第一凸起上的第一定位孔和第二凸起上的第二定位孔相互對齊，再通過定位件將第一定位孔和第二定位孔連接形成二次固定，避免活塞在高速運轉的過程中發生松動。當活塞運行時，油腔內的潤滑油將從油腔與油蓋之間的縫隙流出，并沿著活塞鋼頂流動，一方面對活塞鋼頂進行潤滑，減小活塞鋼頂與缸體之間的摩擦，另一方面對活塞鋼頂進行降溫，避免活塞鋼頂溫度過高而導致嚴重變形，影響活塞的正常工作。同時缸體壁上的潤滑油會進入到環槽內，并沿著活塞鋼裙流動，對活塞鋼裙進行潤滑，減小活塞鋼裙與缸體之間的摩擦。

本發明的有益效果：與現有技術相比，

1、通過設置活塞鋼頂和活塞鋼裙，采用剛性材質，增大硬度和強度，提高耐磨度，從而減小活塞鋼頂和活塞鋼裙的磨損，延長活塞的使用壽命。

2、通過設置第一凸起和第二凸起，利用第一凸起和第二凸起形成過盈配合使活塞鋼頂和活塞鋼裙進行固定，然后再設置第一定位孔和第二定位孔，利用定位件將第一定位孔和第二定位孔連接對活塞形成二次固定，通過雙重固定，減小活塞鋼頂和活塞鋼裙之間的相對運動，避免活塞在高速運轉的過程中發生松動，增加活塞的穩定性，從而提高活塞的工作效果。

3、通過設置通孔，一方面達到減輕活塞重量的效果，使活塞能夠更加靈活、輕便地運行，從而減小能耗；另一方面可增大活塞鋼裙與潤滑油的接觸面積，提高冷卻效果，降低活塞的溫度，減小活塞在運行過程中因受熱而產生的形變。