[發(fā)明專利]一種便于拆裝的車載空氣凈化器用安裝固定裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810473596.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108583223A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐忠;洪浩偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽凱密克企業(yè)管理咨詢有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60H3/00 | 分類號(hào): | B60H3/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 放置板 安裝固定裝置 空氣凈化 便于拆裝 連接彈簧 安裝板 連接柱 預(yù)留槽 卡板 壓板 側(cè)夾板 上表面 預(yù)留 減震 吸盤 空氣凈化器 彈性凸塊 安裝套 固定的 連接軸 內(nèi)側(cè)壁 散熱孔 空槽 防護(hù) | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種便于拆裝的車載空氣凈化器用安裝固定裝置,包括放置板、卡板、安裝板、壓板和預(yù)留槽,放置板下方固定的安裝套與連接柱相互連接,且連接柱上固定有彈性凸塊,卡板的下方固定有吸盤,安裝板設(shè)置在放置板的下方,壓板的上方通過(guò)第一連接彈簧與卡板的內(nèi)部下方相連接,預(yù)留槽開(kāi)設(shè)在放置板的上表面,且放置板的底部預(yù)留有散熱孔,并且預(yù)留槽內(nèi)側(cè)壁安裝的第二連接彈簧上連接有側(cè)夾板,安裝板的上表面預(yù)留有空槽,且空槽通過(guò)連接軸與連接柱相互連接。該便于拆裝的車載空氣凈化器用安裝固定裝置,壓板和側(cè)夾板能夠在連接彈簧的作用下為空氣凈化器起到很好的減震防護(hù)的作用,增加了該裝置的實(shí)用性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車載凈化器技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種便于拆裝的車載空氣凈化器用安裝固定裝置。
背景技術(shù)
凈化器是很常見(jiàn)的一種凈化空氣的機(jī)器,空氣凈化器的種類很多,體積也各有不同,而現(xiàn)在很多的汽車為了保持車內(nèi)空氣的結(jié)凈,也會(huì)在車中放置有空氣凈化器,汽車在行駛中可能會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)從而會(huì)導(dǎo)致空氣凈化器發(fā)生傾倒移位的現(xiàn)象,所以一般的車載空氣凈化器都會(huì)使用安裝固定裝置對(duì)其進(jìn)行支撐,但是現(xiàn)在大多數(shù)的車載空氣凈化器用的安裝固定裝置都不便很好的對(duì)凈化器起到一定的減震作用,并且結(jié)構(gòu)較為固定,不便適用于不同大小的空氣凈化器,具有一定的局限性。針對(duì)上述問(wèn)題,在原有車載空氣凈化器用安裝固定裝置的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
發(fā)明內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問(wèn)題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種便于拆裝的車載空氣凈化器用安裝固定裝置,解決了現(xiàn)在大多數(shù)的車載空氣凈化器用的安裝固定裝置都不便很好的對(duì)凈化器起到一定的減震作用,并且結(jié)構(gòu)較為固定,不便適用于不同大小的空氣凈化器,具有一定的局限性的問(wèn)題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種便于拆裝的車載空氣凈化器用安裝固定裝置,包括放置板、卡板、安裝板、壓板和預(yù)留槽,所述放置板下方固定的安裝套與連接柱相互連接,且連接柱上固定有彈性凸塊,所述卡板的下方固定有吸盤,且卡板通過(guò)前置滑槽對(duì)稱安裝在放置板上,并且放置板的前表面預(yù)留有定位孔,所述安裝板設(shè)置在放置板的下方,且安裝板的兩側(cè)均與螺紋桿貫穿連接,并且螺紋桿與安裝在抵板上的軸承相連接,所述壓板的上方通過(guò)第一連接彈簧與卡板的內(nèi)部下方相連接,且壓板的下方粘接有橡膠防滑墊,并且卡板的內(nèi)側(cè)壁對(duì)稱固定有內(nèi)置滑塊,所述預(yù)留槽開(kāi)設(shè)在放置板的上表面,且放置板的底部預(yù)留有散熱孔,并且預(yù)留槽內(nèi)側(cè)壁安裝的第二連接彈簧上連接有側(cè)夾板,所述安裝板的上表面預(yù)留有空槽,且空槽通過(guò)連接軸與連接柱相互連接。
優(yōu)選的,所述放置板通過(guò)安裝套和彈性凸塊與連接柱組成拆卸安裝結(jié)構(gòu),且放置板通過(guò)前置滑槽和內(nèi)置滑塊與卡板組成滑動(dòng)結(jié)構(gòu),并且該結(jié)構(gòu)關(guān)于卡板的中心對(duì)稱共設(shè)置有兩組。
優(yōu)選的,所述卡板的縱截面呈“n”狀結(jié)構(gòu),且卡板底部安裝的吸盤的下端面與放置板的底部的垂直距離大于安裝套的高度。
優(yōu)選的,所述定位孔等間距開(kāi)設(shè)在放置板的前表面,且定位孔的分布長(zhǎng)度等于前置滑槽的長(zhǎng)度,并且定位孔預(yù)留在前置滑槽的正下方。
優(yōu)選的,所述螺紋桿通過(guò)軸承與抵板組成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu),且該結(jié)構(gòu)關(guān)于安裝板的內(nèi)部中心對(duì)稱設(shè)置有兩組,并且安裝板的縱截面呈“n”形狀。
優(yōu)選的,所述壓板通過(guò)第一連接彈簧與卡板組成伸縮結(jié)構(gòu),且第一連接彈簧的初始長(zhǎng)度等于卡板內(nèi)部長(zhǎng)度的三分之二。
優(yōu)選的,所述側(cè)夾板通過(guò)第二連接彈簧與預(yù)留槽組成伸縮結(jié)構(gòu),且該結(jié)構(gòu)在預(yù)留槽的內(nèi)部對(duì)稱設(shè)置有兩組,并且側(cè)夾板的高度和長(zhǎng)度分別小于預(yù)留槽的深度和寬度。
優(yōu)選的,所述空槽通過(guò)連接軸與連接柱組成翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),且該結(jié)構(gòu)的翻轉(zhuǎn)角度范圍為0-90°,并且空槽的深度大于連接軸和連接柱的深度。
(三)有益效果
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