[發明專利]一種多唇油封裝置在審
| 申請號: | 201810473224.2 | 申請日: | 2018-05-17 |
| 公開(公告)號: | CN108488387A | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發明(設計)人: | 諸立亞;袁麗芬 | 申請(專利權)人: | 昆山健博密封件科技有限公司 |
| 主分類號: | F16J15/3232 | 分類號: | F16J15/3232;F16J15/3252;F16J15/3284;F16J15/324;F16J15/10 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主密封唇 副密封唇 橡膠密封環 動態密封組件 靜態密封面 多唇油封 環形凹槽 回油線 唇口 油封 油泵 半圓形結構 減少摩擦 金屬骨架 橡膠密封 油封裝置 軸向延伸 半圓 唇口處 外環部 一字型 彈簧 泵吸 唇部 環周 內嵌 溫升 斜紋 油側 變形 | ||
本發明公開了一種多唇油封裝置,包括橡膠密封環,橡膠密封環周部沿軸向延伸設靜態密封面,橡膠密封環與靜態密封面之間內嵌有截面為一字型的金屬骨架;橡膠密封環內側設有動態密封組件,所述動態密封組件包括主密封唇和副密封唇,主密封唇和副密封唇外環部均設有環形凹槽,環形凹槽內設彈簧;所述副密封唇唇口為半圓形結構,所述主密封唇包括第一主密封唇和第二主密封唇;所述第一主密封唇、第二主密封唇和副密封唇唇口處分別設有淺斜紋,形成回油線。本發明提供的油封裝置,副密封唇半圓設計可減少摩擦防止唇部變形;設置回油線,當軸工作時,可在唇口形成泵吸效應,使流到油封空氣側的油泵回到油封的油側,同時減少溫升。
技術領域
本發明涉及一種多唇油封裝置,屬于密封件技術領域。
背景技術
油封,即用來封油的機械元件,它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏,同時也阻隔外界灰塵進入需要潤滑部件,起到對內封油,對外防塵的效果,廣泛應用于家用電器、汽車發動機、化工等行業中。使用時油封唇部與軸發生摩擦,時間長了容易變形,影響封油、防塵等效果。
發明內容
目的:為了克服現有技術中存在的不足,本發明提供一種多唇油封裝置。
技術方案:為解決上述技術問題,本發明采用的技術方案為:
一種多唇油封裝置,包括橡膠密封環,橡膠密封環周部沿橡膠密封環軸向延伸設靜態密封面,橡膠密封環與靜態密封面之間內嵌有截面為一字型的金屬骨架;橡膠密封環內側設有動態密封組件,所述動態密封組件包括主密封唇和副密封唇,主密封唇和副密封唇外環部均設有環形凹槽,環形凹槽內設彈簧;所述副密封唇唇口為半圓形結構,所述主密封唇包括第一主密封唇和第二主密封唇;所述第一主密封唇、第二主密封唇和副密封唇唇口處分別設有淺斜紋,形成回油線。
進一步地,沿著第一主密封唇和第二主密封唇設置的回油線為左旋回油線,沿著副密封唇設置的是右旋回油線。
進一步地,所述第二主密封唇的內環直徑大于第一主密封唇的內環直徑。
進一步地,所述副密封唇的內環直徑小于第二主密封唇的內環直徑,大于第一主密封唇的內環直徑。
進一步地,所述金屬骨架、彈簧均采用碳鋼材料制成。
進一步地,所述橡膠密封環與靜態密封面連接的部分內側面設有定位刻齒。
有益效果:本發明提供的一種多唇油封裝置,雙主唇設計可提高封油能力,副唇設計可有效防塵,同時副密封唇唇部采用半圓形結構,可有效減小摩擦防止唇部變形;設計左旋回油線和右旋回油線,當軸工作時,在唇口形成泵吸效應,使流到油封空氣側的油泵回到油封的油側,同時可減少溫升。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明作更進一步的說明。
如圖1所示,一種多唇油封裝置,包括橡膠密封環1,橡膠密封環周部沿橡膠密封環軸向延伸設有靜態密封面2,橡膠密封環1與靜態密封面2之間內嵌有截面為一字型的金屬骨架3;橡膠密封環1內側設有動態密封組件,所述動態密封組件包括主密封唇和副密封唇,主密封唇和副密封唇6外環部均設有環形凹槽,環形凹槽內設彈簧7;所述副密封唇6唇口為半圓形結構,可減少摩擦防止唇部變形;所述主密封唇包括第一主密封唇4和第二主密封唇5;所述第一主密封唇、第二主密封唇和副密封唇唇口處分別設有淺斜紋,形成回油線,當軸工作時,在唇口形成泵吸效應,使流到油封空氣側的油泵回到油封的油側,同時減少溫升。
沿著第一主密封唇4和第二主密封唇5設置的回油線為左旋回油線8,沿著副密封唇6設置的是右旋回油線9。
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