[發明專利]一種市政園林用便于運輸的道路綠化帶隔離裝置

在審

• 申請號: 201810472952.1
• 申請日: 2018-05-17
• 公開（公告）號: CN108643080A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 徐忠;張貴平;洪浩偉
• 申請（專利權）人: 安徽凱密克企業管理咨詢有限公司
• 主分類號: E01F15/00
• 分類號: E01F15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種市政園林用便于運輸的道路綠化帶隔離裝置，包括主隔離板、右側隔離板、左側隔離板、卡板和收納槽，主隔離板的上下兩端均通過安裝套與固定塊相互連接，立柱的下方固定有底部塊，左側隔離板和右側隔離板分別設置在主隔離板的左右兩端，卡板上預留有預留孔，且卡板固定在固定塊的背面，并且固定塊的上下兩端均預留有第二安裝孔，立柱的上端左右兩側對稱設置有插孔，收納槽預留在主隔離板的背面。該市政園林用便于運輸的道路綠化帶隔離裝置，設置有主隔離板和左右側隔離板，在該裝置運輸時，可將左右側隔離板翻轉收納至主隔離板背面的收納槽中，從而能夠起到節省運輸空間的目的，并且該裝置的安裝方式較為簡單和快捷。

技術領域

本發明涉及市政園林技術領域，具體為一種市政園林用便于運輸的道路綠化帶隔離裝置。

背景技術

市政園林建設是市政工程建設的其中一項，它起到了裝點城市的作用，凈化空氣美化環境，一般來說市政園林建設中的綠化建設也必須要通過隔離裝置來對綠植花草進行防護，但是現在大多數的市政園林用的道路綠化隔離裝置由于體積較大，從而為操作人員的運輸帶來了不便，并且大多結構較為單一和固定，不便于后期的安裝和拼接。針對上述問題，在原有道路綠化隔離裝置的基礎上進行創新設計。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種市政園林用便于運輸的道路綠化帶隔離裝置，解決了現在大多數的市政園林用的道路綠化隔離裝置由于體積較大，從而為操作人員的運輸帶來了不便，并且大多結構較為單一和固定，不便于后期的安裝和拼接的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種市政園林用便于運輸的道路綠化帶隔離裝置，包括主隔離板、右側隔離板、左側隔離板、卡板和收納槽，所述主隔離板的上下兩端均通過安裝套與固定塊相互連接，且固定塊的下方設置有立柱，所述立柱的下方固定有底部塊，且底部塊的左右兩側均通過第一連接軸與安裝板相連接，所述左側隔離板和右側隔離板分別設置在主隔離板的左右兩端，且左側隔離板的一端固定有連接塊，并且右側隔離板的一端開設有預留槽，同時連接塊和預留槽上均開設有第一安裝孔，所述卡板上預留有預留孔，且卡板固定在固定塊的背面，并且固定塊的上下兩端均預留有第二安裝孔，所述立柱的上端左右兩側對稱設置有插孔，所述收納槽預留在主隔離板的背面，且主隔離板的背面左右兩側安裝有第二連接軸。

優選的，所述固定塊的縱截面呈倒“U”狀結構，且固定塊的寬度大于主隔離板的寬度，并且固定塊通過安裝套與主隔離板組成拆卸安裝結構，同時安裝套對稱焊接在主隔離板正中心上下兩端。

優選的，所述立柱的底部呈圓錐形狀，且立柱下方焊接的底部塊通過第一連接軸與安裝板組成翻轉結構，并且該結構的翻轉角度范圍為0-90°。

優選的，所述右側隔離板和左側隔離板均通過第二連接軸與主隔離板組成翻轉結構，且該結構的翻轉角度范圍為0-180°。

優選的，所述左側隔離板和右側隔離板的總面積小于收納槽的面積，且收納槽的縱截面為“U”狀結構。

優選的，所述連接塊的位置與預留槽的位置相對應，且其兩者卡槽連接，并且其兩者上預留的第一安裝孔的位置和個數均相互對應。

優選的，所述卡板對稱固定在固定塊的背面左右兩側，且2個卡板之間的相隔距離等于立柱的外直徑，并且立柱上預留的插孔與預留孔的位置相對應。

(三)有益效果

本發明提供了一種市政園林用便于運輸的道路綠化帶隔離裝置。具備以下有益效果：

(1)、該市政園林用便于運輸的道路綠化帶隔離裝置，通過主隔離板和左右側隔離板的設置，并且左右側隔離板與主隔離板為翻轉打開的結構，在該裝置運輸時，可將左右側隔離板翻轉收納至主隔離板背面的收納槽中，從而能夠起到節省運輸空間的目的，便于多個該裝置的運輸。