[發(fā)明專利]一種顆粒捕集器及汽車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810468933.1 | 申請日： | 2018-05-16 |
| 公開（公告）號： | CN108412585A | 公開（公告）日： | 2018-08-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 管金彪;李敏 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽全柴動力股份有限公司 |
| 主分類號： | F01N3/20 | 分類號： | F01N3/20;F01N3/28;F01N11/00;F01N13/08;F01N13/18 |
| 代理公司： | 合肥市浩智運專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34124 | 代理人： | 王亞洲 |
| 地址： | 239500 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 筒體 顆粒捕集器 捕集催化劑 筒壁 汽車 第二溫度傳感器 第一溫度傳感器 汽車尾氣處理 氧化型催化劑 氧化型催化器 傳感器布置 方便拆卸 傳感器 有壓 連通 緊湊 維護 | ||
本發(fā)明涉及汽車尾氣處理領(lǐng)域，具體涉及一種顆粒捕集器及汽車，包括第一筒體、第二筒體，第一筒體的后端與第二筒體的前端連通；第一筒體中設(shè)置有氧化型催化劑，第一筒體的筒壁上設(shè)置有分別位于氧化型催化器前后兩側(cè)的第一溫度傳感器和第二溫度傳感器；第二筒體中設(shè)置有顆粒捕集催化劑，顆粒捕集催化劑的前后兩側(cè)筒壁之間設(shè)置有壓差傳感器。本發(fā)明還公開一種汽車，包括上述的顆粒捕集器。本發(fā)明的優(yōu)點在于：顆粒捕集器的結(jié)構(gòu)較為簡單、緊湊，傳感器布置簡單，成本較低，且方便拆卸，維護成本較低。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車尾氣處理領(lǐng)域，具體涉及一種顆粒捕集器及汽車。
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，汽車的持有量逐年增加，隨之而來的是環(huán)境污染日益嚴重，因此，汽車尾氣污染的治理迫在眉睫，顆粒捕集器是一種安裝在發(fā)動機排放系統(tǒng)中的過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉，顆粒捕集器可以有效地減少微粒物的排放,它先捕集廢氣中的微粒物,然后再對捕集的微粒進行氧化,使顆粒捕捉器再生。所謂過濾器的再生是指在長期工作中,捕集器里的顆粒物逐漸增加會引起發(fā)動機背壓升高,導致發(fā)動機性能下降,所以要定期除去沉積的顆粒物,恢復捕集器的過濾性能。捕集器的再生有主動再生和被動再生兩種方法:主動再生指的是利用外界能量來提高捕捉器內(nèi)的溫度,使微粒著火燃燒。當捕集器中的溫度達到550℃時,沉積的顆粒物就會氧化燃燒,如果溫度達不到550℃,過多的沉積物就會堵塞捕捉器,這時就需要利用外加能源(例如電加熱器,燃燒器或發(fā)動機操作條件的改變)來提高DPF內(nèi)的溫度,使顆粒物氧化燃燒。被動再生指的是利用燃油添加劑或者催化劑來降低微粒的著火溫度,使微粒能在正常的發(fā)動機排氣溫度下著火燃燒。添加劑(有鈰,鐵和鍶)要以一定的比例加到燃油中,添加劑過多會影響DOC的壽命,但是如果過少,就會導致再生延遲或再生溫度升高，現(xiàn)有技術(shù)中顆粒捕集器大多結(jié)構(gòu)復雜，且各個零部件分布零散，結(jié)構(gòu)不夠緊湊。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：現(xiàn)有技術(shù)中顆粒捕集器結(jié)構(gòu)復雜、不夠緊湊的問題。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：一種顆粒捕集器，包括第一筒體、第二筒體，第一筒體的后端與第二筒體的前端連通；
第一筒體中設(shè)置有氧化型催化劑，第一筒體的筒壁上設(shè)置有分別位于氧化型催化器前后兩側(cè)的第一溫度傳感器和第二溫度傳感器；第二筒體中設(shè)置有顆粒捕集催化劑，顆粒捕集催化劑的前后兩側(cè)筒壁之間設(shè)置有壓差傳感器。
優(yōu)化的，還包括第三筒體，第三筒體的前端與第二筒體的后端連通，第三筒體中設(shè)置有消聲管。
優(yōu)化的，所述消聲管設(shè)置兩個，第一個消聲管通過隔板固定在第三筒體的前部，第二個消聲管通過隔板及端蓋固定在第三筒體的后部。
優(yōu)化的，還包括尾管，尾管的前端與消聲管的后端連通。
優(yōu)化的，第一筒體與第二筒體之間及第二筒體與第三筒體之間均設(shè)置有密封墊片。
優(yōu)化的，第一筒體與第二筒體及第二筒體與第三筒體均通過卡箍連接在一起。
優(yōu)化的，第一筒體的后部筒壁上設(shè)置有第一傳感器接頭，第三筒體的前部筒壁上設(shè)置有第二傳感器接頭，第一傳感器接頭及第二傳感器接頭均通過導氣管連接到壓差傳感器上。
優(yōu)化的，還包括隔熱罩，隔熱罩設(shè)置在第一筒體、第二筒體的外壁上。
優(yōu)化的，氧化型催化器與第一筒體之間及顆粒捕集催化劑與第二筒體之間均設(shè)置有減震墊。
本發(fā)明還公開一種汽車，包括上述任一項所述的顆粒捕集器。
本發(fā)明的有益效果在于：
1.顆粒捕集器的結(jié)構(gòu)較為簡單、緊湊；
2.傳感器布置簡單，成本較低；
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