[發明專利]一種汽車刮雨方法

有效

• 申請號: 201810467920.2
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN108556798B
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 陳超
• 申請（專利權）人: 淄博職業學院
• 主分類號: B60S1/04
• 分類號: B60S1/04;B60S1/36;B60S1/48;F01N5/02
• 代理公司: 淄博匯川知識產權代理有限公司 37295
• 代理人: 李時云

1.一種汽車刮雨方法，包括一種汽車雨刮系統，其特征在于：

該一種汽車雨刮系統包括雨刮器(1)、雨刮電機(2)、電磁抽氣泵(3)、水箱(4)、高壓水泵(5)、換熱器(6)、浮球逆止閥(7)、清洗劑箱(8)，

所述的水箱(4)通過高壓水泵(5)與換熱器(6)管路連接，所述的換熱器(6)通過浮球逆止閥(7)與清洗劑箱(8)管路連接，

所述的雨刮電機(2)輸出軸兩端各設有一個雨刮器(1)，所述的雨刮器(1)左側設有上下錯開的蒸汽進汽口(1a)以及壓縮空氣進氣口(1b)，所述的蒸汽進汽口(1a)位于壓縮空氣進氣口(1b)的右上方，

所述的雨刮器(1)兩側設有雨刮器脫離裝置(1c)，所述的雨刮器脫離裝置(1c)內部設有壓縮空氣腔(1c1)，所述的雨刮器脫離裝置(1c)下端設有多個橡膠鼓膜(1c2)，所述的壓縮空氣腔(1c1)與壓縮空氣進氣口(1b)貫通連接，

所述的雨刮器脫離裝置(1c)之間設有雨刮清潔器(1e)，所述的雨刮清潔器(1e)內部設有清潔蒸汽腔(1e1)，所述的清潔蒸汽腔(1e1)與蒸汽進汽口(1a)貫通連接，所述的雨刮清潔器(1e)的下端面設有橡膠刮Ⅱ(1e3)，所述的橡膠刮Ⅱ(1e3)上設有多個錐形噴嘴(1e2)，所述的錐形噴嘴(1e2)進氣口直徑大于排氣口直徑，

所述的清潔蒸汽腔(1e1)內部設有多個溫包(1g)，

所述的溫包(1g)上方設有支撐板(1g2)，所述的溫包(1g)與支撐板(1g2)之間設有定位塊(1g1)，所述的定位塊(1g1)將溫包(1g)與支撐板(1g2)固定連接，

所述的錐形噴嘴(1e2)內部設有錐形頭(1g4)，所述的錐形頭(1g4)上方設有推桿(1g3)，所述的推桿(1g3)與支撐板(1g2)固定連接，

所述的雨刮清潔器(1e)內部左側設有滑槽(1f)，所述的滑槽(1f)內部左側設有雨刮器延長臂(1d)，所述的滑槽(1f)右端設有定位板(1f3)，所述的定位板(1f3)左側設有限位擋板(1f2),所述的雨刮器延長臂(1d)位于限位擋板(1f2)的左側，所述的雨刮器延長臂(1d)與定位板(1f3)之間設有拉力彈簧(1f1)，

所述的雨刮器延長臂(1d)下端面設有橡膠刮Ⅰ(1d3)，所述的雨刮器延長臂(1d)左端設有滾輪(1d1)，所述的滾輪(1d1)與雨刮器延長臂(1d)之間設有活動軸(1d2)，

所述的電磁抽氣泵(3)內部下方設有電磁閥(3a)，所述的電磁閥(3a)上端設有氣腔(3e)，所述的氣腔(3e)內部設有活塞(3d)，所述的活塞(3d)下端設有滑桿(3b)，所述的滑桿(3b)穿設于電磁閥(3a)內部，所述的活塞(3d)與電磁閥(3a)之間設有推力彈簧(3c)，所述的推力彈簧(3c)套設與滑桿(3b)外部，所述的氣腔(3e)上端設有抽氣泵排氣口(3e2)，所述的氣腔(3e)左側設有補氣口(3e1)，所述的抽氣泵排氣口(3e2)與壓縮空氣進氣口(1b)通過管路連接，

所述的換熱器(6)內部設有下層氣腔(6b)、中間氣腔(6d)以及上層氣腔(6f)，所述的下層氣腔(6b)、中間氣腔(6d)以及上層氣腔(6f)體積相同，所述的下層氣腔(6b)與中間氣腔(6d)之間設有下分隔板(6c)，所述的下分隔板(6c)右端設有通氣口Ⅰ(6c1),所述的下層氣腔(6b)左側設有汽車尾氣入口(6h)，所述的中間氣腔(6d)與上層氣腔(6f)之間設有上分隔板(6e)，所述的上分隔板(6e)左端設有通氣口Ⅱ(6e1)，所述的上層氣腔(6f)右側設有汽車尾氣出口(6g)，

所述的換熱器(6)內部還設有蛇形管(6a)，所述的蛇形管(6a)貫穿過下分隔板(6c)以及上分隔板(6e)，所述的蛇形管(6a)左端設有蛇形管進水口(6a1),所述的蛇形管(6a)右端設有蛇形管出汽口(6a2)，所述的蛇形管進水口(6a1)以及蛇形管出汽口(6a2)均穿過換熱器(6)的外壁至于換熱器(6)的外部，所述的蛇形管進水口(6a1)以及蛇形管出汽口(6a2)軸線方向與汽車尾氣入口(6h)以及汽車尾氣出口(6g)軸線方向垂直，

所述的蛇形管進水口(6a1)通過管路與高壓水泵(5)以及水箱(4)相連，

所述的汽車尾氣入口(6h)以及汽車尾氣出口(6g)通過管路與汽車排氣管相連，

所述的浮球逆止閥(7)內部由上到下依次分為進汽腔(7a)以及汽液混合腔(7f)，所述的進汽腔(7a)與汽液混合腔(7f)之間設有分離裝置(7b)，所述的分離裝置(7b)內部設有浮球腔(7b4)，所述的分離裝置(7b)上端面設有上卡口(7b1)，所述的分離裝置(7b)下端面設有下卡口(7b3)，所述的浮球腔(7b4)側壁上設有浮球腔排汽口(7b2)，所述的浮球腔(7b4)內部設有浮球(7c)，

所述的浮球(7c)直徑與浮球腔(7b4)內徑相同，所述的上卡口(7b1)以及下卡口(7b3)的內徑小于浮球腔(7b4)的內徑，所述的浮球腔排汽口(7b2)的位置低于浮球(7c)完全處于浮球腔(7b4)上端時浮球(7c)中心線的位置，所述的浮球腔排汽口(7b2)的位置高于浮球(7c)完全處于浮球腔(7b4)下端時浮球(7c)中心線的位置，

所述的進汽腔(7a)上端設有浮球逆止閥進汽口(7d)，所述的汽液混合腔(7f)下端設有浮球逆止閥排汽口(7e)，

所述的清洗劑箱(8)內部下方設有進汽管(8e)，所述的進氣管上部設有多個噴汽孔(8e1)，所述的清洗劑箱(8)內部上方設有傾斜的上擋板(8d)，上擋板(8d)與清洗劑箱(8)上端面之間的夾角為20°～40°，

所述的上擋板(8d)左端高于右端，所述的上擋板(8d)三個面與清洗劑箱(8)內壁固定連接，所述的上擋板(8d)右側端面與清洗劑箱(8)內壁之間存在間隙，所述的上擋板(8d)左側靠近清洗劑箱(8)內壁的位置設有貫穿的上汽口(8d1)，

所述的上擋板(8d)右側上方設有分隔板(8c)，所述的分隔板(8c)分別與上擋板(8d)以及清洗劑箱(8)內壁固定連接，所述的上擋板(8d)右側下方設有傾斜的下擋板(8b1)，所述的下擋板(8b1)三面與清洗劑箱(8)內壁固定連接，下擋板(8b1)與清洗劑箱(8)上端面之間的夾角為110°～130°，

所述的下擋板(8b1)與上擋板(8d)之間成一定的夾角，所述的下擋板(8b1)左端面低于其右端面，所述的下擋板(8b1)的左端面位于上擋板(8d)右端面的下方，所述的下擋板(8b1)的右端面的位置低于上擋板(8d)的右端面，

所述的清洗劑箱(8)與上擋板(8d)以及分隔板(8c)之間設有清洗劑添加腔(8b)，所述的清洗劑添加腔(8b)上方設有清洗劑添加蓋(8a)，所述的清洗劑添加蓋(8a)與清洗劑箱(8)螺紋連接，

所述的清洗劑箱(8)上端面設有清洗劑箱排汽口(8f)，所述的清洗劑箱排汽口(8f)位于分隔板(8c)的左測，

所述的換熱器(6)上的蛇形管出汽口(6a2)與浮球逆止閥(7)上的浮球逆止閥進汽口(7d)之間通過管路進行連接，

所述的浮球逆止閥(7)上的浮球逆止閥排汽口(7e)與清洗劑箱(8)上的進汽管(8e)通過管路進行連接，

所述的清洗劑箱(8)上的清洗劑箱排汽口(8f)與雨刮器(1)上的蒸汽進汽口(1a)之間通過管路進行連接，

所述的雨刮電機(2)、電磁抽氣泵(3)、高壓水泵(5)分別與控制裝置電氣連接，

一種汽車刮雨方法，包括以下步驟：

步驟一，對換熱器(6)預熱：

啟動汽車發動機，發動機尾氣從汽車尾氣入口(6h)進入到換熱器(6)的下層氣腔(6b)，汽車尾氣從下層氣腔(6b)左側流到右側，之后從通氣口Ⅰ(6c1)向上流動進入中間氣腔(6d)，汽車尾氣從中間氣腔(6d)右側流到左側，之后從通氣口Ⅱ(6e1)向上流入到上層氣腔(6f)，最后從上層氣腔(6f)右側的汽車尾氣出口(6g)處流出，通過管路流入到汽車排氣管中；

步驟二，開啟雨刮：

啟動雨刮電機(2)，雨刮器(1)在雨刮電機(2)的帶動下左右擺動，擺動所產生的離心力促使雨刮器延長臂(1d)克服拉力彈簧(1f1)的拉力，向外延展，增大了雨刮器(1)的有效清理面積，

雨刮器延長臂(1d)延長后，雨刮器延長臂(1d)前端的滾輪(1d1)會緊貼在擋風玻璃周圍的密封條上進行滾動，避免了雨刮器延長臂(1d)前端面直接與擋風玻璃周圍的密封條接觸，刮傷擋風玻璃周圍的密封條，

關閉雨刮電機(2)后，雨刮器(1)停止擺動，雨刮器延長臂(1d)在拉力彈簧(1f1)拉力的作用下，收回到雨刮器(1)中；

步驟三，清理擋風玻璃表面：

啟動高壓水泵(5)，在開啟高壓水泵(5)的同時雨刮電機(2)也同時開啟，

高壓水泵(5)將水箱(4)內部的純凈水以一定的壓力注入到換熱器(6)的蛇形管(6a)中，由于汽車發動機的排氣溫度在500℃～800℃之間，純凈水進入到蛇形管(6a)中后會快速汽化，形成高壓蒸汽，高壓蒸汽通過浮球逆止閥(7)進入到清洗劑箱(8)的進汽管(8e)，并從噴汽孔(8e1)中噴射而出，帶動清洗劑箱(8)內部一定數量的清洗劑汽化，高壓蒸汽溫度降低，形成新的混合蒸汽，經過上擋板(8d)的導向，從清洗劑箱排汽口(8f)中排出，之后從雨刮器(1)上的蒸汽進汽口(1a)進入到雨刮清洗器(1e)內部，

混合蒸汽進入到清潔蒸汽腔(1e1)后，溫包(1g)周圍的溫度升高，促使溫包(1g)動作，抬升支撐板(1g2)，進而抬升推桿(1g3),使得錐形頭(1g4)離開錐形噴嘴(1e2)，將錐形噴嘴(1e2)打開，混合蒸汽從錐形噴嘴(1e2)中噴出，對擋風玻璃表面進行清潔，

清洗結束后關閉高壓水泵(5)，雨刮電機(2)也同時關閉，清潔蒸汽腔(1e1)內部溫度降低，使溫包(1g)動作，降低支撐板(1g2)，進而降低推桿(1g3),使得錐形頭(1g4)進入錐形噴嘴(1e2)，將錐形噴嘴(1e2)關閉，避免清潔蒸汽腔(1e1)內部進入雜物；

步驟四，雨刮器防凍結：

汽車打火后，電磁抽氣泵(3)開始供電，電磁閥(3a)動作，增大氣腔(3e)的容積，將雨刮器脫離裝置(1c)內部壓縮空氣腔(1c1)中的氣體抽到電磁抽氣泵(3)，壓縮空氣腔(1c1)內部形成一定的負壓，橡膠鼓膜(1c2)在外界大氣壓的作用下收回到壓縮空氣腔(1c1)內部，雨刮器(1)與擋風玻璃接觸，

汽車熄火后，電磁抽氣泵(3)斷電，電磁閥(3a)失去作用，活塞(3d)在推力彈簧(3c)的推動下向抽氣泵排氣口(3e2)方向移動，減小氣腔(3e)的容積，向雨刮器脫離裝置(1c)內部的壓縮空氣腔(1c1)中注入氣體，使得壓縮空氣腔(1c1)內部壓力大于大氣壓，橡膠鼓膜(1c2)在壓差的作用下鼓出壓縮空氣腔(1c1)，將雨刮器(1)與擋風玻璃隔離，避免冬天氣溫降低造成雨刮器(1)凍結在擋風玻璃上。

2.根據權利要求1所述的一種汽車刮雨方法，其特征在于：

所述的浮球逆止閥(7)上的浮球逆止閥排汽口(7e)設于汽液混合腔(7f)側壁下方或汽液混合腔(7f)下端面上。