[發明專利]一種多缸內燃機氣缸墊及其制作方法在審
| 申請號: | 201810467772.4 | 申請日: | 2018-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN108412633A | 公開(公告)日: | 2018-08-17 |
| 發明(設計)人: | 郭賢 | 申請(專利權)人: | 郭賢 |
| 主分類號: | F02F11/00 | 分類號: | F02F11/00 |
| 代理公司: | 南京知識律師事務所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
| 地址: | 213000 江蘇省常*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣缸孔 多缸內燃機 復合墊體 加強環 金屬圈 氣缸墊 相鄰氣缸 連接橋 全金屬 缸墊 制作 密封技術領域 抗沖擊能力 金屬密封 密封部位 使用壽命 連體式 平衡性 封氣 封水 封油 缸壁 連通 匹配 發動機 | ||
1.一種多缸內燃機氣缸墊,包括復合墊體(1)和金屬圈(2),所述的復合墊體(1)上設有兩個以上的氣缸孔(1-1),其特征在于:所述的復合墊體(1)上相鄰兩個氣缸孔(1-1)之間設有缺口(1-2),通過所述缺口(1-2)將相鄰兩個氣缸孔(1-1)連通;
所述的金屬圈(2)包括數量與氣缸孔(1-1)數量相同的加強環(2-1),相鄰兩個加強環(2-1)通過連接橋(2-2)連接于一體,所述的加強環(2-1)與氣缸孔(1-1)相匹配且加強環(2-1)置于氣缸孔(1-1)內部,所述的連接橋(2-2)位于上述缺口(1-2)內。
2.根據權利要求1所述的一種多缸內燃機氣缸墊,其特征在于:所述的金屬圈(2)為單層結構或兩層以上的復合層狀結構。
3.根據權利要求2所述的一種多缸內燃機氣缸墊,其特征在于:所述的復合墊體(1)上還設有水孔(1-4)和油孔(1-3)。
4.根據權利要求1或2或3所述的一種多缸內燃機氣缸墊,其特征在于:還包括護圈(3),所述的金屬圈(2)通過護圈(3)固定于復合墊體(1)上。
5.根據權利要求4所述的一種多缸內燃機氣缸墊,其特征在于:所述的護圈(3)至少覆蓋于金屬圈(2)的加強環(2-1)上下表面上。
6.根據權利要求5所述的一種多缸內燃機氣缸墊,其特征在于:所述的護圈(3)采用一體式結構,包括數量與加強環(2-1)數量相同的墊環(3-2),相鄰兩個墊環(3-2)通過連接部(3-1)連接,所述的墊環(3-2)包裹于加強環(2-1)的外側。
7.根據權利要求6所述的一種多缸內燃機氣缸墊,其特征在于:所述的護圈(3)采用軟質金屬制成;所述的復合墊體(1)由纖維材料和金屬芯板復合而成。
8.一種權利要求1或2或3所述的多缸內燃機氣缸墊的制作方法,其特征在于,包括以下步驟:
A、分別制作復合墊體(1)和金屬圈(2);
B、將金屬圈(2)放置于復合墊體(1)的氣缸孔(1-1)內,使金屬圈(2)的加強環(2-1)置于氣缸孔(1-1)內部,金屬圈(2)的連接橋(2-2)位于復合墊體(1)的缺口(1-2)內。
9.根據權利要求8所述的一種多缸內燃機氣缸墊的制作方法,其特征在于:步驟A中還包括護圈(3)的制作過程;在步驟B后還包括步驟C:利用護圈(3)將金屬圈(2)與復合墊體(1)固定連接,使護圈(3)至少覆蓋于金屬圈(2)的加強環(2-1)上下表面上。
10.根據權利要求9所述的一種多缸內燃機氣缸墊的制作方法,其特征在于:步驟C的具體裝配方法如下:
C-1、將護圈(3)制成底部具有下翻邊的套環結構,并將護圈(3)的套環部分套于金屬圈(2)的加強環(2-1)內側;
C-2、對穿過加強環(2-1)的套環部分向外側翻邊形成上翻邊,利用上下翻邊將加強環(2-1)包裹在護圈(3)的內部,并與復合墊體(1)固定連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于郭賢,未經郭賢許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810467772.4/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





