[發明專利]高速鐵路橋隧間電纜槽過渡結構

在審

• 申請號: 201810467695.2
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN108551149A
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 史先偉;劉赪;李輝;金明明;謝君泰;靳寶成;李國良;黃雙林
• 申請（專利權）人: 中鐵第一勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: H02G9/08
• 分類號: H02G9/08
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 李罡

本發明涉及高速鐵路橋隧間電纜槽過渡結構，沿高速鐵路線路方向布置，前端承接隧道結構部分，后端接入橋梁結構部分，自前向后包括電纜槽過渡段和蓋板頂過渡段，二者之間為橋隧分界線，電纜槽過渡段頂面與隧道結構部分頂面順接，蓋板頂過渡段底面與橋梁結構部分的底面順接；電纜槽過渡段自前向后包含平面過渡段和槽底高程過渡段，槽底高程過渡段底面自前向后向下逐漸加厚過度到蓋板頂過渡段底面；蓋板頂過渡段為混凝土回填坡道，自槽底高程過渡段頂面向下過渡到橋梁結構部分頂面。本發明結構構造清晰、結構簡單，因此使用本發明不僅能解決橋隧相連時電纜槽不對接的問題，還能縮短結構設計的時間，方便施工。

技術領域

本發明屬于交通工程技術領域，具體涉及一種高速鐵路橋隧間電纜槽過渡結構。

背景技術

隨著高速鐵路的發展和環保理念的增強，高速鐵路避開城市中心，通過山區、河流的情況越來越多，因此在高速鐵路中隧道和橋梁的長度和工程占比很大，這使得橋隧直接相連的情況也更加普遍。高速鐵路建設中，電纜槽是重要的電力傳輸和信號傳遞結構，通常情況下，電纜槽沿高速鐵路線路方向設置在相應工程結構的外側。

在隧道結構中，電纜槽靠近邊墻設置，包括電力電纜槽和通信信號電纜槽，由于隧道結構防排水的特殊性，與電纜槽共同設置的還有側向水溝，并布置在電力電纜槽和通信信號電纜槽之間。橋梁結構中，積水直接通過橋臺上的排水管下排，不再沿線路通長布置排水溝，因此橋梁結構的電纜槽之間沒有排水溝。隧道和橋梁結構中排水溝（管）設置的不同，使得二者電纜槽結構存在差異，因而當橋隧結構相連時，必然會面臨電纜槽結構在平面和標高上無法對接的問題。

現有的隧道結構一般通用圖和橋梁結構一般通用圖均未考慮二者電纜槽連接的情況，如果處理不當，將面臨電纜外露、電纜線被破壞的風險。此外，在縱斷面上，電纜槽結構從隧道進入橋梁，會出現電纜槽底面高程變化的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種高速鐵路橋隧間電纜槽過渡結構，解決高速鐵路中橋隧結構電纜槽過渡和銜接的問題。

本發明所采用的技術方案為：

高速鐵路橋隧間電纜槽過渡結構，其特征在于：

所述過渡結構沿高速鐵路線路方向布置，前端承接隧道結構部分，后端接入橋梁結構部分，自前向后包括電纜槽過渡段和蓋板頂過渡段，二者之間為橋隧分界線，電纜槽過渡段頂面與隧道結構部分頂面順接，蓋板頂過渡段底面與橋梁結構部分的底面順接；

電纜槽過渡段自前向后包含平面過渡段和槽底高程過渡段，槽底高程過渡段底面自前向后向下逐漸加厚過度到蓋板頂過渡段底面；

蓋板頂過渡段為混凝土回填坡道，自槽底高程過渡段頂面向下過渡到橋梁結構部分頂面。

平面過渡段和槽底高程過渡段的長度均不小于2m。

隧道結構部分外側的電力電纜槽和通信信號電纜槽通入電纜槽過渡段，再接入橋梁結構部分的電力電纜槽和通信信號電纜槽。

隧道結構部分外側電力電纜槽和通信信號電纜槽之間為隧道側向水溝，隧道結構部分兩側的隧道側向水溝之間通過連接盲溝接入中心蓋板水溝，中心蓋板水溝到電纜槽過渡段內終止。

本發明具有以下優點：

本發明前端承接隧道的電纜槽結構，通過在平面上的結構過渡和斷面上的高程過渡，解決橋隧過渡中電纜槽結構不對接的問題，并最終接入橋梁的電纜槽結構。

本發明跨越橋隧分界線，在隧道部分具體是指電纜槽過渡段，在橋梁部分具體是指蓋板頂過渡段。隧道部分通過連接盲溝首先解決了側溝排水問題，進而使得電纜槽結構由隧道結構向橋梁結構過渡，同時在縱斷面上解決橋隧部分電纜槽槽底高程不同的問題。橋梁部分的蓋板頂過渡段可以解決電纜槽由隧道部分向橋梁部分過渡中蓋板頂高程變化的問題。