[發明專利]一種濾壓式污泥脫水機

有效

• 申請號: 201810467272.0
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN108409105B
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 尉衛祖;黃煒;屠澍田;谷豐;邵炳松;王佳蔚;尉鋒
• 申請（專利權）人: 紹興市新科節能建材有限公司
• 主分類號: C02F11/14
• 分類號: C02F11/14;C02F11/122
• 代理公司: 紹興普華聯合專利代理事務所(普通合伙) 33274
• 代理人: 康秀華

本發明公開了一種濾壓式污泥脫水機，包括傳送瀝水裝置和擠壓出水裝置，擠壓出水裝置上設兩道后網帶，兩道后網帶之間夾設污泥，擠壓出水裝置上設兩個初級滾筒和5個次級滾筒，5個次級滾筒包括一個位于前方的前位滾筒、兩個小滾筒和兩個大滾筒，每個大滾筒的上方包覆后網帶處抵壓強壓裝置，每個強壓裝置前后方的兩道后網帶外側均設有泵吸裝置，泵吸裝置包括一端開口的吸管，吸管的開口端與后網帶的外側相對，吸管的開口端處包覆有貼合后網帶的外側的柔性墊。本發明脫水效果好。

技術領域

本發明涉及污泥脫水設備領域，尤其是涉及一種濾壓式污泥脫水機。

背景技術

現有的對污泥進行脫水的設備包括板框式和濾壓式，板框式的能夠達到40％～45％的國標含水量，其每天可處理污泥100t，價格為90萬/臺。

濾壓式的價格便宜，約為30萬/臺，每天可處理污泥200～300t，且不需要工廠化，不需要水泥澆筑，占地面積約為板框式的1/5；然而濾壓式的只能夠達到80％的含水量，處理出來的泥相對較爛，在運輸時漏水嚴重，汽車一搖晃就變成了泥漿，想再降低10％的含水量都非常困難。

現有的濾壓式的污泥脫水機如圖1所示，包括前道的傳送瀝水裝置111和后道的擠壓出水裝置112，其中打上來的污泥120先落在傳送瀝水裝置111的網帶上，而后傳送到擠壓出水裝置112的下方的一道網帶119上，擠壓出水裝置112的網帶119有兩道，兩道網帶119在兩個大滾筒117和5個小滾筒118處將污泥120夾在中間進行擠壓脫水，其中5個小滾筒118按照上面2個下面3個的方式排列，下面3個小滾筒118的后2個采用強壓手段，即在該2個小滾筒118的下方設有通過氣缸帶動的強壓滾筒121。

傳送瀝水裝置111的上部的滾筒116為普通的圓形結構，只起到傳送作用，無法對瀝水起到加強作用。

打上來的污泥120先匯聚在泥漿池114內，當泥漿池114的污泥較厚時，則需要對其進行補水(現實中泥和水的比例達到3:7左右才能進行污泥脫水)，泥漿池114內的污泥通過泵打到傳送瀝水裝置111的上方，在此過程中還需要對污泥進行加藥絮凝，即在進泥前通過加藥裝置115加藥，傳送瀝水裝置111和擠壓瀝水裝置112的下方通過同一個下水道113進行接水，該下水道113通過薄鋼板制成，前道水和后道水共同匯聚在下水道113內，前道水為自然瀝下的水，較為干凈，約占總的水的80％，后道水為污泥120中擠壓出來的水，水質較臟，約占總的水的20％，由于后道水的存在，使得下水道113內的水整體較臟，當泥漿池114內的污泥較薄而不需要摻水時，下水道113內的水通過泵直接排放掉，造成了水資源的浪費。

由于擠壓出水裝置112的兩道網帶119的外部水分殘留，使得包在兩道網帶119之間的污泥120內的水也擠不出來，正是由于外面水多，里面水壓不干，再裝設多道滾筒進行擠壓也無濟于事，最后一道強壓滾筒121后的兩道網帶119直接分叉脫開，實際起不到脫水作用。位于上下位置的小滾筒118的中心之間的垂直距離a為35cm，上下之間高度不夠，外面的水更難流走。且相鄰行進方向的小滾筒118之間的網帶119不夠豎直，小滾筒118的網帶包覆面小，網帶119大概只占小滾筒118外表的30％左右，擠壓出水效果不佳；同時，后兩處位于下方的小滾筒118通過其正下方的強壓滾筒121擠壓，每處的強壓滾筒121均為一個，污泥120內的水剛被強壓出來，強壓滾筒121就已經過去了，水實則還是沒有出來。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種濾壓式污泥脫水機，脫水效果好。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：