[發明專利]一種滑動阻擋車輛的強制變向裝置

在審

• 申請號: 201810466846.2
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN108411829A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 車大強;李綱;潘鵬
• 申請（專利權）人: 長興捷陸科技有限公司
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 韓燕燕

本發明公開了公路技術領域的一種滑動阻擋車輛的強制變向裝置，包括固定底座，滑動底座，固定擋板，滑動擋板，所述固定底座與滑動底座處在同一水平，且固定底座設置在滑動底座的一側，所述固定底座的上方設置有固定擋板，所述固定擋板的外壁均勻安裝有固定摩擦塊和減震彈性件，本發明的特點在于強制改變撞擊車輛的前進方向，而不是停止車輛，使車輛不會突然停止，造成巨大撞擊傷害，固定底座使固定擋板牢固阻擋車輛沖撞，滑動擋板能夠使沖撞車輛跟隨滑動擋板方向滑動，使沖撞方向發生變化，改變沖撞角度，改變力矩，使固定擋板受力小于沖撞力，能夠保護沖撞力強度更大的車輛，而且擋板防護沒有間隙。

技術領域

本發明涉及公路技術領域，具體為一種滑動阻擋車輛的強制變向裝置。

背景技術

隨著現在公路的發展，公路網的密集程度和長度增長速度巨大，中國國家高速網已經成為世界上規模最大的高速公路系統，隨著高速公路長度的暴增，汽車發生事故的概率也隨之增加。

由于我國幅員遼闊，地形復雜，長大下坡路段的出現難以避免，而在長大下坡路段，由于大型貨車長距離頻繁使用制動，造成制動器溫度上升而引起熱衰退現象，從而使制動效能下降，造成大貨車制動失靈，引發追尾撞車、沖出路外或者穿越中央分隔帶等交通事故時有發生，目前使用的使混凝土來防止車輛沖出公路，而在山谷或者橋梁等危險地段的防護，并沒有做出特別有效的加固方案，在高速公路上速度通常較快，有關于車輛翻下山崖，沖進水里的情況時有報道，為了解決這個問題，人們在較深路塹的外邊緣修建若干個水泥臺，水泥臺相隔一定的距離。這種防護裝置對失控車輛根本起不到阻攔效果，僅能起到一個標示作用。還有的在較深路塹的外邊緣修建水泥擋墻，這種防護裝置對小型車輛能起些作用，但對大型車輛防護效果不佳，而且，水泥擋墻對駕駛員的反撞擊也比較大，雖然汽車沒有翻落到山崖下，但也會造成車毀人亡的事故。另外，水泥擋墻會造成道路通風排水不暢，在發生大雨、山洪時，容易沖毀路面或對路基造成損害

例如中國專利申請號CN200420055734.1一種失控車輛安全阻攔裝置，具體內容為：有若干個水泥基座，其特殊之處是，在水泥基座上裝有立柱，立柱用鋼索相互連接在一起，構成車輛防護欄,在立柱上還裝有彈性緩沖部件，對撞到護欄上地車輛起到緩沖作用。

這種失控車輛安全阻攔裝置雖然由立柱和鋼索構成的防護欄堅固耐用，能有效的將失控車輛阻攔在安全的范圍內，防止失控車輛翻落到山崖下，避免車毀人亡事故的發生，在立柱上安裝彈性緩沖部件，對撞到護欄上的車輛起到緩沖和保護作用，避免了撞擊防護欄時對駕駛及乘坐人員的傷害，并對車輛起到保護作用，將損失降低到最小的程度，結構簡單、成本低廉、施工容易、安全可靠，應用范圍寬，在任何彎道上都能應用，但是這種失控車輛安全阻攔裝置，只有緩沖和阻擋的作用，對于沖擊力超過這種鋼索強度的車輛，無法有效阻擋，鋼索的防護不完整，有間隙，容易對車輛和駕乘人員造成切割傷害，這種裝置水泥基座和立柱，硬性阻擋了一些車輛沖出車道，回彈力度較大，使駕乘人員受到強烈的反作用力，造成傷害。

基于此，本發明設計了一種滑動阻擋車輛的強制變向裝置，以解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種滑動阻擋車輛的強制變向裝置，以解決上述背景技術中提出的這種失控車輛安全阻攔裝置，只有緩沖和阻擋的作用，對于沖擊力超過這種鋼索強度的車輛，無法有效阻擋，鋼索的防護不完整，有間隙，容易對車輛和駕乘人員造成切割傷害，這種裝置水泥基座和立柱，硬性阻擋了一些車輛沖出車道，回彈力度較大，使駕乘人員受到強烈的反作用力，造成傷害。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種滑動阻擋車輛的強制變向裝置，包括固定底座，滑動底座，固定擋板，滑動擋板，所述固定底座與滑動底座處在同一水平，且固定底座設置在滑動底座的一側，所述固定底座的上方設置有固定擋板，所述固定擋板的外壁均勻安裝有固定摩擦塊和減震彈性件，所述滑動底座的上方設置有滑動擋板，所述滑動擋板的一側外壁安裝有滑動摩擦塊，所述滑動摩擦塊與固定摩擦塊相互配合，所述滑動擋板的另一側外壁安裝有吸能板，所述滑動底座的內腔固定有限位塊，所述限位塊的外壁固定有回位彈性件。