[發明專利]一種鋼材調直裝置

在審

• 申請號: 201810466483.2
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN108687167A
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 陸建華
• 申請（專利權）人: 嘉興鼎祥汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D3/05
• 分類號: B21D3/05;B21D43/08
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 韓洪

1.一種鋼材調直裝置，其特征在于：包括機體(1)、水平牽引調直機構(2)和豎直調直機構(3)，所述的水平牽引調直機構(2)和豎直調直機構(3)安裝在機體(1)上，所述的水平牽引調直機構(2)由若干牽引輪組(4)、若干橫向調直輪組(5)和驅動機組(6)構成，所述的豎直調直機構(3)由若干豎向調直輪組(7)構成，若干牽引輪組(4)、若干橫向調直輪組(5)和若干豎向調直輪組(7)沿著所述機體(1)的水平方向依次設置。

2.如權利要求1所述的一種鋼材調直裝置，其特征在于：所述的機體(1)由水平安裝板(11)、豎直安裝板(12)和底架(13)構成，所述的水平安裝板(11)和豎直安裝板(12)均安裝在底架(13)上，并沿著底架(13)的水平方向依次設置，若干牽引輪組(4)和若干橫向調直輪組(5)沿著水平安裝板(11)從前往后依次設置，且每組牽引輪組(4)由兩個牽引輪(41)構成，每組橫向調直輪組(5)由兩個橫向調直輪(51)構成，若干牽引輪組(4)上的兩個牽引輪(41)及若干橫向調直輪組(5)上的兩個橫向調直輪(51)均分布在水平安裝板(11)的左右兩側，其中一側的牽引輪(41)和橫向調直輪(51)與驅動機組(6)傳動連接；若干豎向調直輪組(7)沿著豎直安裝板(12)從前往后依次設置，且每組豎向調直輪組(7)由兩個豎向調直輪(71)構成，若干豎向調直輪組(7)上的兩個豎向調直輪(71)分布在豎直安裝板(12)的上下兩側。

3.如權利要求2所述的一種鋼材調直裝置，其特征在于：所述的水平安裝板(11)的末端與豎直安裝板(12)的前端垂直相接。

4.如權利要求2所述的一種鋼材調直裝置，其特征在于：所述的驅動機組(6)由驅動電機(61)、主驅動輪(62)、傳動輪(63)及傳動鏈(64)組成，每組所述牽引輪組(4)上的兩個牽引輪(41)其中一個作為定牽引輪，另一個作為動牽引輪，每組所述橫向調直輪組(5)上的兩個橫向調直輪(51)其中一個作為定橫向調直輪，另一個作為動橫向調直輪，且定牽引輪和定橫向調直輪分布在水平安裝板(11)的同一側，且該側的定牽引輪和定橫向調直輪底部均安裝有傳動輪(63)，所述的驅動電機(61)固定安裝在水平安裝板(11)的底部，且驅動電機(61)的輸出軸上安裝有主驅動輪(62)，所述的主驅動輪(62)和傳動輪(63)之間通過傳動鏈(64)傳動連接，動牽引輪和動橫向調直輪分布在水平安裝板(11)相對于定牽引輪和定橫向調直輪的另一側，每組豎向調直輪組(7)上的兩個豎向調直輪(71)其中一個作為定豎向調直輪，另一個作為動豎向調直輪，且定豎向調直輪分布在豎直安裝板(12)的下側，動豎向調直輪分布在豎直安裝板(12)相對于定豎向調直輪的上側，所述的水平安裝板(11)在每個動牽引輪、動橫向調直輪的安裝位置上設置有水平滑槽(111)，所述的豎直安裝板(12)在每個動豎向調直輪的安裝位置上設置有豎直滑槽(121)，每個所述的動牽引輪、動橫向調直輪及動豎向調直輪上均設置有調節螺紋孔(8)，且每個調節螺紋孔(8)上均設置有調節螺桿(9)，每個動牽引輪及動橫向調直輪上的調節螺桿(9)均與水平安裝板(11)螺紋連接，每個動豎向調直輪上的調節螺桿(9)均與豎直安裝板(12)螺紋連接。

5.如權利要求4所述的一種鋼材調直裝置，其特征在于：所述的水平滑槽(111)沿著同組牽引輪組(4)上的兩個牽引輪(41)的中心連線方向和同組橫向調直輪組(5)上的兩個橫向調直輪(51)的中心連線方向設置，所述的豎直滑槽(121)沿著同組豎向調直輪組(7)上的兩個豎向調直輪(71)的中心連線方向設置。

6.如權利要求4所述的一種鋼材調直裝置，其特征在于：每個所述牽引輪(41)上均設置有一圈與鋼材周面相配合的弧形凹槽(411)，每個所述橫向調直輪(51)和豎向調直輪組(7)上均通過軸承安裝一帶有圓弧槽(81)的圓環(8)，且所述定牽引輪的弧形凹槽(411)內端中心、定橫向調直輪的圓弧槽(81)內端中心及定豎向調直輪的圓弧槽(81)上端中心在同一直線上。

7.如權利要求4所述的一種鋼材調直裝置，其特征在于：每組所述牽引輪組(4)上的兩個牽引輪(41)的上端均設置有齒盤(412)，且同組上的兩個牽引輪(41)的齒盤相互嚙合。