[發明專利]能夠連接商用PM采樣儀的便攜式汽油車顆粒物采樣裝置

在審

• 申請號: 201810465909.2
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN108918204A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 戴兵;戴未然;石鑫;錢月明
• 申請（專利權）人: 南通大學
• 主分類號: G01N1/22
• 分類號: G01N1/22
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 蔡晶晶

本發明能夠連接商用PM采樣儀的便攜式汽油車顆粒物采樣裝置，包括：尾氣保溫連接管路，用于對尾氣進行保溫并引入稀釋管道；純凈空氣進氣管路，用于對外界空氣進行過濾并引入稀釋管道；稀釋管道，用于將尾氣與純凈空氣混合稀釋；排風裝置，設置于稀釋管道末端，用于將稀釋管道內的混合氣體排出；采樣管路，具有設置于稀釋管道中后段中軸線上并且正對氣流來向的采樣口，和與采樣頭密封罩相連的尾端；采樣頭密封罩具有容納商用PM采樣儀采樣頭的空間，與外界密封，能與采樣管路及商用PM采樣儀連通并密封。本發明便攜式汽油車顆粒物采樣裝置，能夠模擬顆粒物形成的實際過程及滿足等速采樣要求；其具有較高的便捷性，能夠適應現場及大量汽車采樣的需要。

技術領域

本發明涉及便攜式汽油車顆粒物采樣裝置，特別是一種能夠連接商用PM采樣儀的便攜式汽油車顆粒物采樣裝置。

背景技術

發動機排放的氣態物及顆粒物是環境主要有害污染物之一，為了控制并治理大氣環境污染，對汽車尾氣的采樣及分析不可或缺。目前對汽車排放污染物的采樣，主要在于氣體，而對于顆粒物的采樣比較缺乏。由于汽車排放的顆粒物具有固、液態共存特點，且溫度較高，因此其采樣仍是難點。大型實驗室采樣儀雖然能夠較準確地進行顆粒物采樣，但其體積大，便攜性差，且成本高昂，難以適應現場及大量汽車采樣的需要，而一些直接濾膜采樣或類似裝置又難以模擬顆粒物形成的實際過程及等速采樣要求。

發明內容

本發明的目的在于：克服上述現有技術的缺陷，并基于較為成熟的商用PM采樣儀及其智能化的現有技術，提出一種能夠連接商用PM采樣儀的便攜式汽油車顆粒物采樣裝置。

為了達到上述目的，本發明提出的能夠連接商用PM采樣儀的便攜式汽油車顆粒物采樣裝置，包括：

尾氣保溫連接管路，用于對尾氣進行保溫并引入稀釋管道；

純凈空氣進氣管路，設置于稀釋管道的前端，用于對外界空氣進行過濾并引入稀釋管道；

稀釋管道，用于將尾氣與純凈空氣混合并稀釋；

排風裝置，設置于稀釋管道末端，用于將稀釋管道內的混合氣體排出；

采樣管路，具有設置于稀釋管道中后段中軸線上并且正對氣流來向的采樣口，和與采樣頭密封罩相連的尾端；

采樣頭密封罩，具有容納商用PM采樣儀采樣頭的空間，與外界密封且能與采樣管路及商用PM采樣儀連通并密封。

本發明能夠連接商用PM采樣儀的便攜式汽油車顆粒物采樣裝置，進一步的改進在于：

1、所述尾氣保溫連接管路設置于空氣進氣管的中軸線上，其通過套管與純凈空氣進氣管路內的空氣過濾層及多孔板固定。

2、所述空氣進氣管與稀釋管道固定為一體，或兩者為一整體管道的兩段。

3、所述采樣口附近設置有溫度測量探頭。

4、所述尾氣保溫連接管路具有內管、包裹于內管外的電加熱層和套設于加熱層外的保溫層，其電加熱層采用單相恒功率電熱帶環繞并緊貼在內管上，工作時，內管溫度不低于90℃。避免因大幅降溫導致采樣過程與實際汽車排放過程出現較大差異的現象。同時該管道可組裝并置于不大的箱子內，便于攜帶。

5、所述排風裝置具有風量調節機構，工作時，通過調節風量，在適當的采樣管路直徑下，使采樣口處的氣流流速與商用PM采樣儀的采樣流速相等,實現等速采樣。

6、所述采樣頭密封罩具有兩個對拼的半殼，兩個半殼通過密封罩上下接口和緊固螺絲固定為一體，并將商用PM采樣儀的采樣頭固定在所述密封罩內，其中一半殼設有采樣氣流導入接口，與所述采樣管路密封連接，另一半殼具有開孔的緊固件，通過旋進固緊螺絲將商用PM采樣儀的采樣管道與所述密封罩密封固緊。