[發(fā)明專利]一種具有清洗與防銹功能的金屬加工用車削裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810465526.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108393502A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-08-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙巧巧;張洪;朱瀅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 趙巧巧 |
| 主分類號(hào): | B23B3/06 | 分類號(hào): | B23B3/06;B23Q7/06;B23Q11/00;B05B9/03;B05B13/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 323900 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 柵格板 側(cè)部設(shè)置 夾具 噴頭 推桿 防銹功能 金屬加工 裝置本體 氣缸 清洗 通風(fēng)管 活動(dòng)連接有 車刀 車削裝置 人工操作 生產(chǎn)效率 儲(chǔ)液箱 表側(cè) 車削 噴涂 閘閥 金屬 清潔 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種具有清洗與防銹功能的金屬加工用車削裝置,包括裝置本體,所述裝置本體的內(nèi)側(cè)安裝有第一氣缸,所述第一氣缸的一側(cè)活動(dòng)連接有第一推桿,所述第一推桿的端側(cè)設(shè)置有第一柵格板,所述第一柵格板的表側(cè)開(kāi)有凹槽,所述第一柵格板的側(cè)部設(shè)置有第一夾具,所述第一夾具的側(cè)部設(shè)置有車刀,所述第一柵格板的一側(cè)設(shè)置有第二柵格板,所述第二柵格板的上部設(shè)置有通風(fēng)管,所述第二柵格板的側(cè)部設(shè)置有第三柵格板,所述第三柵格板的側(cè)部設(shè)置有第二夾具,所述第三柵格板的上部設(shè)置有噴頭,所述噴頭的上部通過(guò)閘閥連接有儲(chǔ)液箱。本發(fā)明簡(jiǎn)單方便的在車削裝置中實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬的車削、清潔和噴涂,減少人工操作,提高生產(chǎn)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于金屬加工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種具有清洗與防銹功能的金屬加工用車削裝置。
背景技術(shù)
數(shù)控車削,是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床。配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔,機(jī)床就具有廣泛的加工工藝性能,可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件,具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能,并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。
“CNC”是英文Computerized Numerical Control(計(jì)算機(jī)數(shù)字化控制)的縮寫。數(shù)控車削是按照事先編制好的加工程序,自動(dòng)地對(duì)被加工零件進(jìn)行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡、位移量、切削參數(shù)(主軸轉(zhuǎn)數(shù)、進(jìn)給量、背吃刀量等)以及輔助功能(換刀、主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、切削液開(kāi)、關(guān)等),按照數(shù)控車削規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單,再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上(如穿孔紙帶、磁帶、磁盤、磁泡存儲(chǔ)器),然后輸入到數(shù)控車削的數(shù)控裝置中,從而指揮機(jī)床加工零件。這種從零件圖的分析到制成控制介質(zhì)的全部過(guò)程叫數(shù)控程序的編制。數(shù)控車削與普通機(jī)床加工零件的區(qū)別在于數(shù)控車削是按照程序自動(dòng)加工零件,而普通機(jī)床要由人來(lái)操作,我們只要改變控制機(jī)床動(dòng)作的程序就可以達(dá)到加工不同零件的目的。因此,數(shù)控車削特別適用于加工小批量且形狀復(fù)雜要求精度高的零件。
實(shí)現(xiàn)車削往往只能實(shí)現(xiàn)切割成型單一功能,在車削過(guò)程中,金屬?gòu)U渣特別是貴重金屬的廢渣,往往存在極高的回收價(jià)值,在廢渣回收時(shí),往往需要將裝置停止,然后才能進(jìn)行廢渣收集;另一方面,金屬加工過(guò)程中往往需要向成型零件噴涂防銹劑,以保證成型零件的質(zhì)量。
為實(shí)現(xiàn)上述的清洗與防銹功能,多需要多種裝置進(jìn)行協(xié)調(diào)作業(yè),才能滿足加工要求,人工以及裝置采購(gòu)費(fèi)用增加,不利于工廠化利用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種具有清洗與防銹功能的金屬加工用車削裝置,簡(jiǎn)單方便的在車削過(guò)程中同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬表面進(jìn)行清潔與噴涂,同時(shí)對(duì)清潔后的廢渣進(jìn)行收集利用,節(jié)約裝置的購(gòu)置成本,縮短加工工序,擴(kuò)大裝置的利用范圍,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種具有清洗與防銹功能的金屬加工用車削裝置,包括裝置本體,所述裝置本體的內(nèi)側(cè)安裝有第一氣缸,所述第一氣缸的一側(cè)活動(dòng)連接有第一推桿,所述第一推桿的端側(cè)設(shè)置有第一柵格板,所述第一柵格板的表側(cè)開(kāi)有凹槽,所述第一柵格板的側(cè)部設(shè)置有第一夾具,所述第一夾具的下部固定連接有第一伸縮桿,所述第一夾具的側(cè)部設(shè)置有車刀,所述車刀通過(guò)滑塊連接有第二推桿,所述第二推桿的一側(cè)安裝有第二氣缸,所述第一柵格板的一側(cè)設(shè)置有第二柵格板,所述第二柵格板的上部設(shè)置有通風(fēng)管,所述通風(fēng)管的側(cè)部設(shè)置有擋板,所述通風(fēng)管通過(guò)母管與風(fēng)機(jī)相連,所述第二柵格板的側(cè)部設(shè)置有第三柵格板,所述第三柵格板的側(cè)部設(shè)置有第二夾具,所述第二夾具的下部固定連接有第二伸縮桿,所述第三柵格板的上部設(shè)置有噴頭,所述噴頭的側(cè)部通過(guò)進(jìn)風(fēng)管與母管相連,所述噴頭的上部通過(guò)閘閥連接有儲(chǔ)液箱,所述第一柵格板、第二柵格板和第三柵格板下部通過(guò)支撐架與裝置本體固定連接,所述裝置本體的下部安裝有斜板,所述斜板的下部開(kāi)有通孔。
優(yōu)選的,所述第一氣缸和第二氣缸分別通過(guò)第一橡膠墊和第二橡膠墊安裝于裝置本體的內(nèi)壁處,且所述第一氣缸和第二氣缸處于同一立平面。
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