[發明專利]一種帶有防滑鏈條的新型輪轂及其加工裝置

在審

• 申請號: 201810465267.6
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN108638769A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 郭騫
• 申請（專利權）人: 郭騫
• 主分類號: B60C27/06
• 分類號: B60C27/06;B23B41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種帶有防滑鏈條的新型輪轂，包括輪轂本體，輪轂本體呈圓形框體結構，輪轂本體的表面設置有放置槽，放置槽的內部插接有防滑鏈筒，防滑鏈筒呈內部中空的圓形柱體結構，且輪轂本體的表面設置有定位孔，本發明還公開了一種帶有防滑鏈條的新型輪轂及其加工裝置，包括加工裝置本體，加工裝置本體呈矩形框體結構，加工裝置本體的外壁固定連接有搭接架，搭接架的內部搭接有驅動裝置，驅動裝置的驅動軸傳動連接在電機的動力輸出端，此發明達到了在輪轂本體內部設置防滑鏈筒，防滑鏈筒內部隱藏有防滑鏈條，便于人們隨時安裝使用，且防滑鏈條的安裝結構簡單，操作便捷，適合推廣使用。

技術領域

本發明涉及輪轂加工技術領域，具體為一種帶有防滑鏈條的新型輪轂及其加工裝置。

背景技術

輪轂又稱輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多，按照不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種，按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂兩大類，傳統的輪轂結構簡單，這就造成了輪轂以及加工存在以下弊端：

1.傳統的輪轂缺少防滑裝置，在雨雪天氣需要人們安裝防滑鏈條來提高行駛安全型，傳統的防滑鏈條重量大，安裝復雜，人們出行時往往不隨時攜帶，對突如其來的雨雪天氣束手無策；

2.傳統的輪轂開孔缺少支撐裝置，需要工人手持電鉆打孔，且需要推動輪轂進行多方位打孔，勞動量較大，機且效率較低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種帶有防滑鏈條的新型輪轂及其加工裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種帶有防滑鏈條的新型輪轂，包括輪轂本體，所述輪轂本體呈圓形框體結構，輪轂本體的表面設置有放置槽，所述放置槽的內部插接有防滑鏈筒，所述防滑鏈筒呈內部中空的圓形柱體結構，且輪轂本體的表面設置有定位孔，所述定位孔的內部插接有鎖緊絲，所述防滑鏈筒的內壁固定連接有扣環，所述扣環呈半圓形環狀結構，扣環的內部扣接有防滑鏈條，所述防滑鏈條的另一端扣接在轉動扣環內，所述轉動扣環滑動連接在密封塞的表面設置的轉動槽中，所述密封塞螺紋連接在防滑鏈筒的端部，防滑鏈筒的另一端設置有鎖緊螺孔，所述鎖緊螺孔與密封塞相配合，且防滑鏈筒的內壁固定連接有彈簧，所述彈簧的另一端固定連接在夾持板的表面，所述夾持板與防滑鏈條相接觸。

優選的，所述放置槽呈圓形柱體結構，放置槽設置有多個，多個放置槽均貫穿輪轂本體的外壁設置，且多個放置槽呈等距離等大小排列在輪轂本體的表面上。

優選的，所述轉動扣環呈半圓形環狀結構，轉動扣環的表面固定連接有轉動卡件，轉動卡件呈T字型圓形柱體結構，所述定位孔設置有多個，多個定位孔同時貫穿輪轂本體和防滑鏈筒的外壁設置。

優選的，所述彈簧設置有兩組，兩組彈簧關于防滑鏈筒的中心對稱分布，每組彈簧設置有多個，多個彈簧呈等距離等大小排列在防滑鏈筒的內壁和夾持板的板面之間。

一種帶有防滑鏈條的新型輪轂的加工裝置，包括加工裝置本體，所述加工裝置本體呈矩形框體結構，加工裝置本體的外壁固定連接有搭接架，所述搭接架的內部搭接有驅動裝置，所述驅動裝置的驅動軸傳動連接在電機的動力輸出端，且驅動裝置的另一端固定連接有轉盤，所述轉盤呈圓盤結構，轉盤的表面固定連接有插接件，所述插接件的表面螺紋連接有限位桿，轉盤的上端設置有打孔機，且加工裝置本體的表面固定連接有料筒，所述料筒的底端開設有出料口，料筒的右側固定連接有墊板，料筒的左側設置有氣缸，所述氣缸固定連接在加工裝置本體的側板上。

優選的，所述插接件呈扇形柱體結構，插接件與輪轂本體相配合，插接件設置有多個，多個插接件呈十字形排列在轉盤的表面上。

優選的，所述氣缸的端部套接有橡膠防護套，橡膠防護套呈圓臺結構，橡膠防護套面積較小的端面朝向料筒。