[發明專利]一種無人機在智能警燈上的停放機構

在審

• 申請號: 201810464982.8
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN108423190A
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 阮成楊;朱海勇;任心正;陳為訓
• 申請（專利權）人: 星際控股集團有限公司
• 主分類號: B64F1/00
• 分類號: B64F1/00
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 陳孝政

本發明公開了一種無人機在智能警燈上的停放機構，包括設置在智能警燈上的停機倉以及用于關閉或者打開停機倉的天窗裝置，所述天窗裝置包括兩個天窗板以及驅使兩個天窗板相互靠近或者遠離的啟閉驅動組件；所述停機倉內設置升降平臺裝置，所述升降平臺裝置包括用于放置無人機的升降平臺以及驅使升降平臺上下移動的升降驅動組件；當需要使用無人機時，啟閉驅動組件驅使兩個天窗板相互遠離打開停機倉，同時升降驅動組件驅使升降平臺向上移動，結構簡單，便于無人機停放和起飛。

技術領域

本發明涉及智能警燈領域，更具體地說，它涉及一種無人機在智能警燈上的停放機構。

背景技術

無人機是現代科技的產物，由于其體型小，便于操控，飛行迅速等優點，得到廣泛的應用，不僅作為高科技玩具，更在探測、航拍、監控等領域占重要位置，隨著無人機技術的逐漸成熟，能夠應用在更多的領域，發揮更大作用。在高速公路上，容易出現交通事故，造成道路擁堵，給行人帶來極大的不便，此時交警需要驅車前去查看，但是交通堵塞嚴重時，警車也無法到達事故地點，造成延誤，無法及時處理事故。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種無人機在智能警燈上的停放機構，能將無人機停放在智能警燈上，可以隨時使用無人機處理事故

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：

一種無人機在智能警燈上的停放機構，包括設置在智能警燈上的停機倉以及用于關閉或者打開停機倉的天窗裝置，所述天窗裝置包括兩個天窗板以及驅使兩個天窗板相互靠近或者遠離的啟閉驅動組件；

所述停機倉內設置升降平臺裝置，所述升降平臺裝置包括用于放置無人機的升降平臺以及驅使升降平臺上下移動的升降驅動組件；

當需要使用無人機時，啟閉驅動組件驅使兩個天窗板相互遠離打開停機倉，同時升降驅動組件驅使升降平臺向上移動。

本發明進一步設置：所述啟閉驅動組件包括啟閉電機、傳動桿以及固定在天窗板下方的傳動齒條，所述啟閉電機的輸出軸設有啟閉主動齒輪，所述傳動桿的一端部與啟閉主動齒輪相嚙合的啟閉從動齒輪，另一端部設有傳動齒條相嚙合的傳動齒輪。

本發明進一步設置：所述升降驅動組件包括升降電機、固定在升降平臺上的升降螺母以及固定在停機倉內的升降螺桿；

所述升降電機的輸出軸設有升降主動齒輪，所述升降螺桿設有與升降主動齒輪相嚙合的升降從動齒輪。

本發明有益效果：本發明通過無人機放置停機倉內，能夠在無人機停放避免風的干擾發生脫落，使得無人機停放安全可靠，當需要使用無人機時，啟閉驅動組件驅使兩個天窗板相互遠離打開停機倉，同時升降驅動組件驅使升降平臺向上移動，避免無人機在起飛會碰觸到停機倉，當無人機需要飛回停機倉內時，無人機在升降平臺停穩后，升降驅動組件驅使升降平臺向下移動置于停機倉內，再啟閉驅動組件驅使兩個天窗板相互靠近關閉停機倉，結構簡單，便于無人機停放和起飛。

附圖說明

圖1為停機倉打開時無人機在智能警燈上的停放機構的結構示意圖；

圖2為停機倉關閉時無人機在智能警燈上的停放機構的結構示意圖；

圖3為天窗裝置和升降平臺裝置的結構示意圖。

附圖標記說明：1、停機倉；2、天窗裝置；21、天窗板；22、啟閉驅動組件；221、啟閉電機；222、傳動桿；223、傳動齒條；224、啟閉主動齒輪；225、啟閉從動齒輪；226、傳動齒輪；3、升降平臺裝置；31、升降平臺；32、升降驅動組件；321、升降電機；322、升降螺母；323、升降螺桿；324、升降主動齒輪；325、升降從動齒輪。

具體實施方式

參照附圖1至圖3對本發明一種無人機在智能警燈上的停放機構實施例做進一步詳細說明。