[發明專利]船殼粘附物水下清理作業艙

在審

• 申請號: 201810464937.2
• 申請日: 2018-05-16
• 公開（公告）號: CN110498024A
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 李賀清
• 申請（專利權）人: 李賀清
• 主分類號: B63B59/08
• 分類號: B63B59/08;B63C11/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種船殼粘附物水下清理作業艙及裝置，是以水下作業艙為主體配以清理作業裝置而構成的一種船用裝備。其特點是：將清理作業人員由水中改換到“室”內。作業人員在艙內操控作業裝置，以實現大幅提升清理作業的效率及質量；該裝備并可用于割網、探查等其它水下作業任務。船殼粘附物水下清理作業艙，首選為大型船舶隨船附帶，自備自用的配套裝備。作業艙與應用船成母子關系：既由母船攜帶，由母船供給。作業艙也可以另行配置伴隨協作船與作業艙構成獨立的作業體系，以流動作業為其他船舶提供清垢服務。作業艙主要功能裝置分為四個系統：推進、作業、操縱及潛浮。其主要裝置有：推進器、側推器、噴頭、噴槍、球型萬向軸、高壓水泵等。

技術領域

船殼清理裝備

技術背景

大型船舶在經長時段的航行或駐泊后，在其吃水線以下的船體外殼上會結成一層厚厚的超粗糙的粘附垢層。這些垢層是由貝類、藻類的附著所構成，且緊密而牢固。尤其是在水溫較高的海域，船殼附著海生物的速度非常快。這類粘附不僅是船殼，而且螺旋槳、舵葉等都有粘附，這種粗糙的垢層，直接導致船體的阻力增加，致使航速減慢且耗油增大。船殼粘附是有史以來影響航運經濟效益的難解頑癥，為了消除船殼的粘附，歷年來船舶業界的專家曾采用過：電擊法、毒殺法、進船塢人工鏟除清理法以及水下機器人清理等等，但都相應存有：徹底性、限制性、經濟性及適用性的各類缺欠。

當前，美德日等發達國家采用一種水下高壓水噴射或空化射流的清除方法，這類方法是由潛水員手持器械水下作業。這種方法雖較前者若干方法有其先進性，但問題是，若高壓射流要達到高效的作用效果時，必然會產生相應的反沖后座力，且潛水員是處于無束漂蕩的自由狀態，尤其是遇到個別的點位粘附牢固時，要達到在較短的時間內實現準確定位穩固實施應是不大可能。因此說，由潛水員水下手工作業的這種方式，除潛水員水下作業的持續時間不會較長外，且這種清除的效果和作業的效率方面應不會理想。

發明內容

為改變潛水員水下清理作業的模式。發明一種船殼粘附物水下清理作業艙。該技術是以水下作業艙為主體配以清理作業裝置而構成的一種船用裝備。其特點是：將水下清理作業人員由水中改換到“室”內。作業人員在艙內操控作業裝置，以實現大幅提升清理作業的效率及質量；該裝備除用于清理外并可用于割網、探查等其它水下作業任務。

船殼粘附物水下清理作業艙(以下簡稱：作業艙)，首選為大型船舶隨船附帶，自備自用的配套裝備。作業艙與應用船成母子關系：既由母船攜帶，由母船供給；作業艙也可以另行配置專用協作船與其構成獨立的作業體系，以流動作業的模式為其他船舶提供清理船殼粘附等服務。

作業艙屬一種小型潛水器，內設操作艙、設備艙及壓水艙三個艙間。作業艙的推進及作業全部采用電力，但其自身不設發動機以及發電、壓氣設備，其電源、氣源由母船或專用協作船提供。作業艙設有四個功能系統：推進、作業、潛浮及操縱。其主要功能裝置有：小型螺旋槳式推進器及側推器、噴頭、噴槍、球型萬向軸、高壓水泵、潛浮相關機構及操作鍵盤。之外，還包括相關附件及裝置：進出口的艙蓋、作業觀查窗、照明燈、監視探頭、監視圖像顯示屏、防撞墩及艙室換氣裝置。

作業艙及裝置的基本模式：

作業艙的格局構造及部分裝置的布設 作業艙的艙室分為上下兩層，上層是人員操作艙及設備艙。操作艙設在前段，設備艙設在后段，之間由隔艙板分隔。下層是壓水艙。操作艙的頂部設有一個人員進出的艙口。操作艙的在正前方及相臨的左右兩側各設一個作業觀查窗。每個觀查窗的窗外各設有作業照明燈及作業監視探頭。作業艙艙外的頂部設有四個防撞墩；電源的總控及分路裝置、氣源的總控及分配裝置、高壓水泵、推進器電機、電源氣源及排氣的管線的進出口及艙內換氣強排裝置均設在設備艙。

推進裝置 推進裝置采用電動小型螺旋漿式的推進器，共設三臺，其中艉部末端的左右兩側各一臺，用于推進或倒車。艏部橫向設置一臺，用于側推轉向。該作業艙不設艉舵，其轉向由艏部側推器實現，必要時采用艉部一側的推進器單推(單倒)以產生偏推效果來配合支持。