[發明專利]噪聲主動控制設備

在審

• 申請號: 201810464246.2
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN110486927A
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 彭安;吳恒亮;范文焜;楊明月;劉媛
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七一一研究所
• 主分類號: F24F13/24
• 分類號: F24F13/24;G10K11/178
• 代理公司: 11336 北京市磐華律師事務所
• 代理人: 謝栒;劉明霞<國際申請>=<國際公布>=

本發明提供一種噪聲主動控制設備，包括筒體、吸聲芯體、第一傳感器、第二傳感器、作動器和控制裝置。吸聲芯體安裝在筒體的內側。第一傳感器位于吸聲芯體的一端，第一傳感器能夠檢測初級噪聲信號。作動器和第二傳感器位于吸聲芯體的另一端。作動器能夠產生次級噪聲信號。第二傳感器構造為能夠檢測誤差信號。誤差信號由初級噪聲信號和次級噪聲信號疊加形成。控制裝置基于接收的初級噪聲信號和誤差信號控制作動器產生次級噪聲信號。根據本發明的噪聲主動控制設備，能夠基于吸聲芯體兩端的第一傳感器的初級噪聲信號和第二傳感器的誤差信號作為控制裝置的輸入，不斷調整作動器產生次級噪聲信號，最終達到消除通風管路系統的噪聲的目的，降噪量高。

技術領域

本發明涉及通風系統噪聲控制應用技術領域，具體涉及一種噪聲主動控制設備。

背景技術

噪聲污染是一個全球性的環境問題，被公認為三大污染之一。過量的噪聲污染對人的生理和心理都會產生影響。其中，通風空調系統中風機噪聲已經成為噪聲污染源之一。同時隨著噪聲限值劃分越來越嚴苛，工業企業的風機噪聲污染也得到廣泛的關注。因此，風機噪聲控制成為一項非常重要和急迫的工作。

風機噪聲主要包括空氣動力性噪聲(即氣流噪聲)和機械噪聲兩部分。其中強度最高，影響最大的是空氣動力性噪聲。空氣動力性噪聲又可分為旋轉噪聲(即排氣噪聲)和渦流噪聲，前者噪聲頻譜呈現中、低頻特性，后者則呈現中、高頻特性。

降低通風空調系統的空氣動力性噪聲最常用的方法是使用消聲器。常用的消聲器有阻性消聲器、抗性消聲器和阻抗復合式消聲器三種。這三種消聲器均屬于被動的降噪措施，也叫無源降噪措施。對于降噪效果而言，阻性消聲器在中、高頻處的降噪效果好，但對低頻幾乎沒有作用；抗性消聲器雖然對特定的低頻噪聲可以有很好的降噪效果，但其降噪頻段往往過窄，設備體積龐大，且只能用于特定場合；阻抗復合式消聲器的消聲量和消聲頻段都較理想，但它的體積龐大，在高溫、蒸汽侵蝕和高速氣流沖擊下使用壽命較短。除此之外，使用消聲器還會在不同程度上帶來管道氣動特性損失等不利因素。通風空調系統中噪聲問題常常出現在低頻段，可以利用的空間非常有限，同時又希望管道壓力損失盡可能小。

因此，需要提供一種噪聲主動控制設備，以至少部分地解決上述問題。

發明內容

在發明內容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式部分中進一步詳細說明。本發明的發明內容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。

為至少部分地解決上述問題，本發明公開了一種噪聲主動控制設備，包括筒體、吸聲芯體、第一傳感器、作動器、第二傳感器和控制裝置。所述吸聲芯體安裝在所述筒體的內側。所述第一傳感器位于所述吸聲芯體的一端，所述第一傳感器能夠檢測初級噪聲信號。所述作動器位于所述吸聲芯體的另一端，所述作動器能夠產生用于抵消所述初級噪聲信號的至少一部分的次級噪聲信號。所述第二傳感器位于所述吸聲芯體的所述另一端且設置為相對于所述作動器更遠離所述第一傳感器，所述第二傳感器構造為能夠檢測誤差信號，所述誤差信號由所述初級噪聲信號和所述次級噪聲信號疊加形成。所述控制裝置接收所述初級噪聲信號和所述誤差信號，并且基于所述初級噪聲信號和所述誤差信號控制所述作動器產生所述次級噪聲信號。

根據本發明的噪聲主動控制設備，能夠基于吸聲芯體兩端的第一傳感器的初級噪聲信號和第二傳感器的誤差信號作為控制裝置的輸入，不斷調整作動器產生次級噪聲信號，最終達到消除通風管路系統的噪聲的目的，降噪量高。此外，根據本發明的噪聲主動控制設備可以靈活安裝在主控管道上，便于后期產品檢修與維護。進一步地，根據本發明的噪聲主動控制設備還具有體積小、質量輕、阻力損失低等優點。

可選地，所述作動器包括箱體、揚聲器和第一吸音棉，所述揚聲器和所述第一吸音棉設置在所述箱體中，所述第一吸音棉位于所述揚聲器的靠近所述第一傳感器的一側。