[發明專利]一種底盤取力的多功能泵車在審
| 申請號: | 201810464038.2 | 申請日: | 2018-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN108437879A | 公開(公告)日: | 2018-08-24 |
| 發明(設計)人: | 魏中良;代家明;劉仁宏;嚴瑜;沈良永;謝桌蓉 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮專用汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/00 | 分類號: | B60P3/00;B62D33/04 |
| 代理公司: | 合肥律通專利代理事務所(普通合伙) 34140 | 代理人: | 鄭松林 |
| 地址: | 230000*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 專用底盤 廂體 隔板 前工作倉 大流量 取力器 轉子泵 多功能泵車 儲存倉 輸出軸 底盤 分隔 能源利用率 橫向固定 機械傳動 內腔中部 汽車底盤 移動泵站 專用汽車 傳動軸 輸入軸 駕駛室 水泵 對流 自然災害 發動機 | ||
本發明提供一種底盤取力的多功能泵車,涉及專用汽車領域。本發明包括專用底盤,包括專用底盤,所述專用底盤的駕駛室后側固定安裝有廂體,所述廂體的內腔中部橫向固定安裝有第一隔板,所述第一隔板將廂體的上部分隔成上儲存倉,所述廂體的下部通過第二隔板分隔成前工作倉和后儲存倉;前工作倉的底部固定安裝有大流量轉子泵,前工作倉的底部且位于大流量轉子泵的前側固定安裝有取力器,取力器的輸出軸與水泵通過傳動軸連接,取力器的輸入軸與專用底盤發動機的一輸出軸固定連接。本發明通過大流量轉子泵對流質介質的輸送原理,同時搭載于汽車底盤上,形成移動泵站,降低自然災害對社會造成的損失,通過機械傳動的方式,提高能源利用率,降低資源的浪費。
技術領域
本發明涉及專用汽車領域,尤其涉及一種底盤取力的多功能泵車。
背景技術
近幾年國內多地發生特大洪澇災害以及旱災,危害農作物生長,造成作物減產或絕收,破壞農業生產以及其他產業的正常發展;另外,隨著社會經濟的發展,洪澇災害損失的主要部分已經轉移到城市,城市的人口和資產高度集中,一旦發生洪澇災害,對城市的破壞十分嚴重,還會危及到人民的生命財產安全,影響國家的長治久安。
目前洪澇災害的處理措施主要包括:搭建應急防洪堤、開挖排洪溝渠、機械排水等方案,市場上有大流量凸輪轉子泵產品,一般應用在污水處理廠固定位置的污水抽排工作,并沒有將該產品搭載汽車底盤上,實現移動多功能泵車的產品。
發明內容
本發明的目的在于提供一種底盤取力的多功能泵車,以解決上述技術問題。
本發明為解決上述技術問題,采用以下技術方案來實現:
一種底盤取力的多功能泵車,包括專用底盤,所述專用底盤的駕駛室后側固定安裝有廂體,所述廂體的內腔中部橫向固定安裝有第一隔板,所述第一隔板將廂體的上部分隔成上儲存倉,所述廂體的下部通過第二隔板分隔成前工作倉和后儲存倉;
所述前工作倉的底部固定安裝有大流量轉子泵,所述前工作倉的底部且位于大流量轉子泵的前側固定安裝有取力器,所述取力器的輸出軸與水泵通過傳動軸連接,所述取力器的輸入軸與專用底盤發動機的一輸出軸固定連接。
進一步,所述廂體通過騎馬螺栓和連接板與專用底盤固定連接,所述廂體通過騎馬螺栓固定安裝在專用底盤縱梁上,所述連接板與廂體底板縱梁焊接,且與專用底盤的縱梁螺栓連接。
進一步,所述后儲存倉與前工作倉的左、右側均開設有卷閘門。
進一步,所述取力器的類型為全功率取力器。
進一步,所述取力器的輸入軸與專用底盤發動機的一輸出軸連接方式為花鍵連接。
本發明的有益效果是:
本發明可用于排澇作業,城市管網清淤,農業河道疏通,遠程抗旱,應急供水等,通過大流量轉子泵對流質介質的輸送原理,同時搭載于汽車底盤上,形成移動泵站,降低自然災害對社會造成的損失,通過機械傳動的方式,提高能源利用率,降低資源的浪費。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖;
圖2為本發明的專用底盤與廂體連接處的結構示意圖;
圖3為本發明的廂體左視示意圖;
附圖標記:1-專用底盤;2-廂體;3-第一隔板;4-后儲存倉;5-第二隔板;6-上儲存倉;7-前工作倉;8-大流量轉子泵;9-取力器;10-騎馬螺栓;11-連接板;12-卷閘門。
具體實施方式
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