[發(fā)明專利]一種淺沉式道路綠化帶施工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810464024.0
• 申請(qǐng)日: 2018-05-15
• 公開（公告）號(hào): CN109113123B
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹林濤;伍驕;黃俊;康丹;孫海波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北文理學(xué)院;大千生態(tài)環(huán)境集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): E03B3/02
• 分類號(hào): E03B3/02;E03F5/10;E01C11/22;E01F15/02;A01G9/02
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 史俊軍

本發(fā)明提供一種淺沉式道路綠化帶施工方法，屬于道路綠化建設(shè)領(lǐng)域。綠化帶整體地表低于臨近路表20?30mm，在綠化帶與路表接觸部位采用鋸齒型站石隔離與圍護(hù)綠化帶，保證鋸齒型站石齒溝標(biāo)高與綠化帶齊平；在綠化帶1/4?1/3橫截面位置設(shè)置由碎石組成的上窄下寬的縱向滲溝做蓄水主體，并且縱向滲溝底部零散撒布有枯枝敗葉組成的吸附性隔離層，同時(shí)每間隔3米在縱向滲溝的橫向鋪設(shè)化纖類過濾用織物；道路縱向每間隔8?10米，在縱向滲溝鄰接位置開挖有比滲溝深20cm并且連在一起的小型蒸發(fā)池，四周壁與內(nèi)部采用多孔磚或園木無膠結(jié)鏤空式充填；在縱向滲溝內(nèi)與小型蒸發(fā)池連接的部位，滲溝下沉20cm并埋植端頭由網(wǎng)孔封堵的中空混凝土短管涵。通過上述結(jié)構(gòu)可以適度蓄積初雨通過蒸發(fā)凈化，同時(shí)避免初雨被較多混雜。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種道路綠化建設(shè)領(lǐng)域，屬于海綿城市理念在道路與公路建設(shè)上的一種具體措施淺沉式道路綠化帶施工方法，具體的說是一種淺沉式道路綠化帶施工方法。

背景技術(shù)

道路綠化帶常用于分割交通流，多數(shù)情況下凸出于路表，由凸出路表的站石或緣石圍攏土壤并栽植綠化構(gòu)成整體凸出地表的隔離結(jié)構(gòu)。缺陷主要在于：路表雨水無法匯流進(jìn)入綠化帶，同時(shí)在給綠化帶澆水時(shí)容易導(dǎo)致泥土溢出到路表污染路面。由于投資經(jīng)費(fèi)問題，一般道路或公路用以分割交通流的綠化帶較少涉及內(nèi)部排水管網(wǎng)；相比之下，高速公路與一級(jí)公路中央分隔帶，由于結(jié)構(gòu)耐久性的考慮，會(huì)在分割帶內(nèi)部設(shè)計(jì)縱向排水。

伴隨海綿城市概念的崛起，下沉式廣場(chǎng)、綠地以及道路逐漸被提及并嘗試。根據(jù)《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南---低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建》，下沉式道路綠化帶是指將城市道路兩側(cè)綠化帶和中間隔離綠化帶設(shè)計(jì)成低于地表50-300mm；其目的主要在于：憑借調(diào)蓄容積有效地消減地表徑流；塵土伴隨雨水匯入并沉淀，有效地收集路表灰塵；補(bǔ)充地下水并節(jié)約綠化用水。因?yàn)槌寥氲叵拢邆滹@著的排水設(shè)計(jì)特征：設(shè)計(jì)有排水系統(tǒng)，包括內(nèi)部排水管與外部溢流管；或設(shè)計(jì)有收集與再利用措施，包括雨水管/蓄水池與泵站等設(shè)施。顯而意見，因?yàn)閾?dān)心植被階段性被水淹滯，地下排水體系成為下沉式道路綠化帶的標(biāo)準(zhǔn)配置。但是連續(xù)的地下排水管網(wǎng)顯著提高建設(shè)與維護(hù)成本，同時(shí)也會(huì)因跨園林與市政兩個(gè)部門帶來管理不暢。這客觀上導(dǎo)致下沉式道路綠化帶推廣難度大，同時(shí)路表面源的有污染的初雨在匯入下沉式綠化帶后，后續(xù)清潔匯水必然與其混雜交換，以至于由溢流把污染帶入排水管網(wǎng)，降低了下沉式道路綠化帶截污的效果。為此需要在下沉式道路綠化帶與常規(guī)的凸出路表的綠化帶之間找到一個(gè)平衡，能夠保障道路綠化帶空間的適度存積道路面源的含有污辱物的初始雨水。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種淺沉式道路綠化帶施工方法，提供一種適度蓄積面源初雨，且避免有污染的初雨混合排放的道路綠化帶結(jié)構(gòu)的施工方法。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案在于：包括如下步驟：

步驟1、在綠化帶1/4-1/3橫截面位置設(shè)置由碎石組成的上窄下寬的縱向滲溝做蓄水主體，并且縱向滲溝底部零散撒布有枯枝敗葉組成的吸附性隔離層，同時(shí)道路縱向每間隔3米在縱向滲溝的橫向鋪設(shè)化纖類過濾用織物，并以過濾用織物為中心充填中粗砂進(jìn)入縱向滲溝；

步驟2、修整綠化帶整體地表低于臨近路表20-30mm，并且在綠化帶與路表接觸部位采用鋸齒型站石隔離與圍護(hù)綠化帶，保證鋸齒型站石齒溝標(biāo)高與綠化帶齊平；

步驟3、道路縱向每間隔3米，在綠化帶的橫向地表土壤修整20-30mm深度的淺溝連接至縱向滲溝；

步驟4、道路縱向每間隔8-10米，在縱向滲溝鄰接位置開挖有比滲溝深20cm并且連在一起的小型蒸發(fā)池，四周壁與內(nèi)部采用多孔磚或園木無膠結(jié)鏤空式充填；

步驟5、在縱向滲溝內(nèi)與小型蒸發(fā)池連接的部位，滲溝下沉20cm并埋植端頭由網(wǎng)孔封堵的中空混凝土短管涵。

上述技術(shù)方案中：所述的步驟1中的縱向滲溝深度40-50cm，其地表寬度為道路綠化帶地表寬度的1/5；所述步驟5中的混凝土管涵直徑20-30cm，長(zhǎng)度1-2米。