[發明專利]疲勞駕駛提醒方法及云端服務器

在審

• 申請號: 201810463785.4
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN110493296A
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 應宜倫
• 申請（專利權）人: 上海博泰悅臻網絡技術服務有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;B60K28/06;G08B21/06
• 代理公司: 31264 上海波拓知識產權代理有限公司
• 代理人: 楊波<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本發明提供了一種疲勞駕駛提醒方法及云端服務器，包括：接收第一車輛發送的駕駛座位的第一座位信號；根據所述第一座位信號獲取所述第一車輛的第一啟動時間；根據所述第一啟動時間判斷與所述第一座位信號對應的第一用戶的連續駕駛時長是否大于第一預設時長；若是，則向所述第一車輛發送駕駛座位震動信號，以控制所述駕駛座位進行震動操作；若否，則返回所述根據所述第一啟動時間判斷與所述第一座位信號對應的第一用戶的連續駕駛時長是否大于第一預設時長的步驟。本發明提供的一種疲勞駕駛提醒方法及云端服務器，能夠僅針對駕駛員進行震動提醒，不影響第一車輛內其他乘客下，有效且精準地提醒駕駛員達到疲勞駕駛時間，提升行車安全性。

技術領域

本發明涉及疲勞駕駛提醒技術領域，尤其涉及一種疲勞駕駛提醒方法及云端服務器。

背景技術

隨著經濟水平的不斷發展，人們的生活質量不斷提高，越來越多的人開始擁有屬于自己的汽車。雖然汽車給我們的出行帶來了很大的便利，但是近年來汽車造成的交通事故也給我們帶來了慘痛的代價，其中不乏因駕駛員疲勞駕駛而引發的車禍。

導致駕駛員疲勞駕駛的因素是多方面的，比如長時間坐在固定的座位上，動作受到一定限制，忙于判斷車外實時路況及車輛信息導致注意力高度集中等。而當駕駛員處于疲勞駕駛時，往往會出現視線模糊、動作呆板、手腳發脹或注意力不集中等現象，如果此時仍勉強駕駛車輛，則極有可能導致交通事故的發生。在駕駛員長時間駕駛車輛時，如果沒有有效安全地提醒駕駛員進行疲勞休息，會存在很大的安全隱患，因此如何有效并恰當地提醒駕駛員進行休息，是急需要解決的技術問題。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種疲勞駕駛提醒方法及云端服務器，能夠僅針對駕駛員進行震動提醒，不影響第一車輛內其他乘客下，有效且精準地提醒駕駛員達到疲勞駕駛時間，提升行車安全性。

本發明提供一種疲勞駕駛提醒方法，所述疲勞駕駛提醒方法應用于云端服務器，所述疲勞駕駛提醒方法包括：接收第一車輛發送的駕駛座位的第一座位信號；根據所述第一座位信號獲取所述第一車輛的第一啟動時間；根據所述第一啟動時間判斷與所述第一座位信號對應的第一用戶的連續駕駛時長是否大于第一預設時長；若是，則向所述第一車輛發送駕駛座位震動信號，以控制所述駕駛座位進行震動操作；若否，則返回所述根據所述第一啟動時間判斷與所述第一座位信號對應的第一用戶的連續駕駛時長是否大于第一預設時長的步驟。

進一步地，所述根據所述第一啟動時間判斷與所述第一座位信號對應的第一用戶的連續駕駛時長是否大于第一預設時長的步驟之前還包括：根據所述第一啟動時間判斷在第一預設時長內是否接收到第一車輛發送的駕駛座位的第二座位信號；若是，則判斷所述第一座位信號與所述第二座位信號是否一致；若否，則執行所述根據所述第一啟動時間判斷與所述第一座位信號對應的第一用戶的連續駕駛時長是否大于第一預設時長的步驟。

進一步地，所述第一座位信號與所述第二座位信號均包括重力信息與震動信息；所述判斷所述第一座位信號與所述第二座位信號是否一致的步驟具體包括：將所述第一座位信號的重力信息與所述第二座位信號的重力信息進行比對得到第一比對結果；將所述第一座位信號的震動信息與所述第二座位信號的震動信息進行比對得到第二比對結果；當所述第一比對結果與所述第二比對結果均為一致時，則所述第一座位信號與所述第二座位信號一致；當所述第一比對結果與所述第二比對結果中的一比對結果不一致時，則所述第一座位信號與所述第二座位信號不一致。

進一步地，所述判斷所述第一座位信號與所述第二座位信號是否一致的步驟之后還包括：在所述第一座位信號與所述第二座位信號一致時，則根據所述第二座位信號獲取所述第一車輛的熄火時長；判斷所述熄火時長是否小于第二預設時長；在所述熄火時長大于或等于所述第二預設時長時，則獲取所述第一車輛的第二啟動時間；根據所述第二啟動時間判斷與所述第一座位信號對應的第一用戶的連續駕駛時長是否大于第一預設時長。