[發明專利]凸度儀自動標定裝置及標定方法

有效

• 申請號: 201810463208.5
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN108645357B
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 張華雄;宋陳;朱棟;劉衛;王子新
• 申請（專利權）人: 中冶寶鋼技術服務有限公司
• 主分類號: G01B15/02
• 分類號: G01B15/02
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 盧杰

本發明提供一種凸度儀自動標定裝置及標定方法，本發明的凸度儀自動標定裝置包括用于架設在凸度儀射線檢測區的上方的刻度架，用于搭載標準樣板的移動車體，以及具有位置編碼器的驅動機構，刻度架上的每根刻度線代表所述凸度儀射線檢測區內電離室的位置，移動車體可沿刻度線布置方向移動地設置在刻度架上，位置編碼器與一中心控制器相連；當中心控制器下達指令至位置編碼器時，驅動機構驅使移動車體移動至待標定的刻度線處。本發明能夠遠程操作標準樣板的移動和定位，快速修正凸度儀的各個電離室的厚度補償參數。

技術領域

本發明涉及板材檢測領域，特別是涉及一種凸度儀自動標定裝置及標定方法。

背景技術

凸度儀設備主要用于熱軋產線精軋后的鋼板截面的厚度的測量。凸度儀設備通過對鋼板橫截面多個點的厚度測量，再進行數據采集、整合，最終在檢測畫面顯現出鋼板截面的凸度曲線，是熱連軋板卷質量檢測的重要精密儀表設備。如圖1和圖2，其工作原理是通過設備的高壓X光管產生的X射線照射整個鋼板截面，穿過鋼板的射線被排列在凸度儀射線檢測區1的多個電離室1a分別接收，并且經信號轉換處理后傳輸至軟件系統進行分析，不同位置的射線衰減程度可通過軟件系統處理后計算出鋼板厚度，每個電離室1a的顯示數據分別表示對應位置的鋼板厚度。

由于鋼板的厚度是基于射線衰減程度計算而來，因此，設備使用前必須經過測量標準樣板后，設置相應的補償參數，確保凸度儀的測量精度偏差不超過2‰。在現場生產中，由于射線源高壓X光管的衰減、電離室惰性氣體的減少、外部工作環境(水汽、高溫)的影響、以及設備使用時間的延長，凸度儀的測量精度會逐漸降低。因此，根據設備測量精度偏差程度，需要不定期進行相應的精度標定。然而，目前市場上沒有關于凸度儀的標定設備。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明要解決的技術問題在于提供一種凸度儀自動標定裝置及標定方法，能夠遠程操作標準樣板的移動和定位，快速修正凸度儀電離室的厚度補償參數。

為了解決上述技術問題，本發明提供一種凸度儀自動標定裝置，包括用于架設在凸度儀射線檢測區的上方的刻度架，用于搭載標準樣板的移動車體，以及具有位置編碼器的驅動機構，刻度架上的每根刻度線代表所述凸度儀射線檢測區內電離室的位置，移動車體可沿刻度線布置方向移動地設置在刻度架上，位置編碼器與一中心控制器相連；當中心控制器下達指令至位置編碼器時，驅動機構驅使移動車體移動至待標定的刻度線處。

優選地，所述驅動機構包括與移動車體固連的驅動電機，與驅動電機相連的帶輪，以及與帶輪相互嚙合的同步帶；同步帶沿刻度線布置方向延伸，并且同步帶的兩端與刻度架相連。

優選地，還包括遠程操作終端，遠程操作終端與中心控制器無線相連。

優選地，所述刻度架上設有供移動車體移動的軌道。

優選地，所述移動車體上開設有上下貫通的檢測通孔，檢測通孔與標準樣板的尺寸相匹配。

更加優選地，所述移動車體上設有用于固定標準樣板的兩個夾持件，兩個夾持件對稱分布在檢測通孔沿移動車體移動方向上的兩側。

本發明還提供一種采用上述凸度儀自動標定裝置的標定方法，包括如下步驟：

S1，將刻度架架設在凸度儀射線檢測區的上方，使刻度架上的每根刻度線與凸度儀射線檢測區內的每個電離室上下一一對應，并且將標準樣板放置在移動車體上；

S2，在刻度架上選定待標定的刻度線，通過中心控制器將待標定的刻度線的位置信號下達至位置編碼器，驅動機構驅使移動車體移動至待標定的刻度線處，使標準樣板的中心線與待標定的刻度線對齊；

S3，操作凸度儀對標準樣板的厚度進行測量，得到與待標定的刻度線相對應的數據值；

S4，對步驟S3中的數據值進行處理分析，修正與待標定的刻度線相對應的電離室的厚度補償參數。