[發明專利]組合式車孔切槽刀具

在審

• 申請號: 201810462194.5
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN108453272A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 劉文質;陳曉星;吳郎平;張寶義
• 申請（專利權）人: 杭州世寶汽車方向機有限公司
• 主分類號: B23B27/06
• 分類號: B23B27/06;B23B27/08;B23B29/26
• 代理公司: 杭州裕陽聯合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 姚宇吉

本申請公開了一種組合式車孔切槽刀具，包括：刀桿，刀桿端部具有安裝頭，安裝頭端部沿刀桿軸向具有第一安裝凹口，刀桿端部還具有第二安裝凹口；切槽刀片，安裝在第一安裝凹口上；車刀片，安裝在第二安裝凹口上，車刀片的刀刃和切槽刀片的刀刃錯位設置；刀片壓緊塊，通過第三緊固件固定在刀桿上，刀片壓緊塊具有伸入第二安裝凹口，與車刀片端面相抵靠的按壓部。本申請同一根刀桿上裝有車刀片和切槽刀片，可在機床工位不足的條件限制下，不拆卸刀具就能加工工件的兩個部位(工齒條活塞的內孔以及內孔中的密封槽)，相對于現有需要兩把刀具才能完成而言，本申請的刀具能夠降低生產成本、優化設備布局，而且避免工件多次裝夾造成的尺寸不穩定的問題。

技術領域

本發明涉及一種刀具，具體涉及組合式車孔切槽刀具。

背景技術

齒條活塞是汽車轉向器的關鍵傳動件之一，其內孔與密封槽的加工精度直接影響到裝配質量和傳動性能，尺寸的不穩定會導致轉向螺桿在與齒條活塞的相對運動中產生卡滯，嚴重影響到產品性能。一般的加工方法是車孔、切槽后再磨削內孔，傳統的操作是數控車床+數控磨床的組合，需要使用兩臺設備加工，但由于車間場所及加工成本的限制，最好的方案是將上述兩種設備糅合到同一臺設備上，將車、磨工序集中，此時設備上便多出一個磨削頭，但是車加工工位僅有一個，在車孔完后需要更換刀具再進行切槽操作，頻繁拆裝刀具，不能滿足車孔和切槽的加工。

發明內容

本發明針對上述問題，提出了一種組合式車孔切槽刀具，使得在同一個工位，不需要更換刀具，就能夠加工齒條活塞的內孔和密封槽兩個不同部位。

本發明采取的技術方案如下：

一種組合式車孔切槽刀具，包括：

刀桿，刀桿端部具有安裝頭，所述安裝頭端部沿刀桿軸向具有第一安裝凹口，所述刀桿端部還具有第二安裝凹口；

切槽刀片，通過第一緊固件安裝在所述第一安裝凹口上；

車刀片，通過第二緊固件安裝在所述第二安裝凹口上，所述車刀片的刀刃和切槽刀片的刀刃錯位設置；

刀片壓緊塊，通過第三緊固件固定在刀桿上，刀片壓緊塊具有伸入所述第二安裝凹口，與車刀片端面相抵靠的按壓部。

同一根刀桿上裝有車刀片和切槽刀片，可在機床工位不足的條件限制下，不拆卸刀具就能加工工件的兩個部位(工齒條活塞的內孔以及內孔中的密封槽)，相對于現有需要兩把刀具才能完成而言，本申請的刀具能夠降低生產成本、優化設備布局，而且避免工件多次裝夾造成的尺寸不穩定的問題；車刀片與第二安裝凹口配合能夠實現圓周方向的定位，通過第二緊固件實現軸向上的定位，通過刀片壓緊塊的按壓部，能夠對刀片端面進行限定，使車刀片更加穩固可靠。

“車刀片的刀刃和切槽刀片的刀刃錯位設置”指的是不在刀桿的同一側，因為如果在同一側，兩個刀片會相互干涉，不能實現既加工齒條活塞的內孔，又能加工內孔中的密封槽。

于本發明其中一實施例中，所述第二安裝凹口具有至少兩個第一限位側壁，所述車刀片具有至少兩個第二限位側壁，所述第一限位側壁與對應的第二限位側壁相互抵靠，用于限制車刀片的周向轉動。

于本發明其中一實施例中，所述刀桿上具有安裝槽，安裝槽與第二安裝凹口之間具有連接槽，所述刀片壓緊塊還包括安裝部和連接部，所述安裝部、連接部以及按壓部依次連接，安裝部與安裝槽配合并通過所述第三緊固件固定，連接部與連接槽配合。優選的，所述連接部的兩個側壁分別與連接槽的兩個側壁抵靠，連接槽與連接部的配合，能夠方便壓板的安裝定位。

于本發明其中一實施例中，所述刀桿鄰近安裝頭的部件具有第一凹口，所述第二安裝凹口和安裝槽均設置在第一凹口的底壁上，所述刀片壓緊塊和第三緊固件均在第一凹口內部。

通過設置第一凹口使刀片壓緊塊和第三緊固件均在第一凹口內部，這樣整個結構比較緊湊，刀片壓緊塊和第三緊固件不會與外部物體干涉。