[發(fā)明專利]嬰幼兒車手把兼具伸縮與收車的裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810461162.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110481619A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-11-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 洪圣博 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 育晉興業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62B7/06 | 分類號(hào): | B62B7/06 |
| 代理公司: | 11021 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 | 代理人: | 李坤<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入國(guó) |
| 地址: | 中國(guó)臺(tái)灣嘉義縣*** | 國(guó)省代碼: | 中國(guó)臺(tái)灣;TW |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 手把 解鎖部件 伸縮 伸縮管架 后輪腳管 解鎖拉桿 前輪腳管 伸縮驅(qū)動(dòng) 中間管 下端 按壓 伸縮操作部 車手把 可伸縮 控制索 上端 嬰幼兒 側(cè)斜 車架 單手 可展 內(nèi)頂 收合 縮入 退縮 扭轉(zhuǎn) | ||
一種嬰幼兒車手把兼具伸縮與收車的裝置,是包括伸縮的穿合在一的一其后側(cè)斜接可展合的后輪腳管架且其內(nèi)設(shè)有收車解鎖部件的前輪腳管架、一其下端設(shè)有中間管解鎖部件的中間伸縮管架與一其下端設(shè)有收車暨手把伸縮驅(qū)動(dòng)部件的手把,并再設(shè)一伸縮解鎖拉桿部件同時(shí)穿于上述的三個(gè)部件上,讓使用者能以單手對(duì)手把上端所設(shè)的收車暨手把伸縮操作部做扭轉(zhuǎn)或按壓的操作帶動(dòng)不同的控制索,使通過(guò)收車暨手把伸縮驅(qū)動(dòng)部件讓手把可伸縮調(diào)整高度,或在手把定位后再通過(guò)對(duì)伸縮解鎖拉桿部件的拉動(dòng)而再通過(guò)收車解鎖部件令后輪腳管架得以折合,并將手把縮入中間伸縮管架內(nèi)頂推其末端的中間管解鎖部件,一并將中間伸縮管架退縮入前輪腳管架內(nèi),完成車架完整收合的目的。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及的是嬰幼車,除了能夠施行單手收車的操作外,還能進(jìn)行手把合適高度的伸縮調(diào)整,而且收車與手把伸縮調(diào)整的操作,都是在手把上端中間的同一處,就能以單手進(jìn)行操作。
背景技術(shù)
一般嬰幼兒車的車架,為了便于藏收而有可折疊收合的設(shè)計(jì),同時(shí)又為了便于使用者能進(jìn)行單手操作車架的收合,通常在手把上端中間的抓握處設(shè)有收車控制的裝置,使能通過(guò)手部的握壓而達(dá)收車操作的目的,該收車控制裝置的構(gòu)造如公告的CN104828120B、CN103921822A、CN201619596U、CN202657083U、CN202703665U、CN205574030U、CN2474434Y、CN2513863Y……等專利所示,即通過(guò)對(duì)收車控制裝置上按鍵的握壓,帶動(dòng)穿在車架管內(nèi)的收車控制索,去拉動(dòng)設(shè)在車架折收關(guān)節(jié)處的鎖塊解鎖,讓車架能夠進(jìn)行折疊收合的動(dòng)作。
雖然上述車架折收后的體積可以大幅縮減而便于收納或藏放,但車架對(duì)折折收的操作型式,特別是車架上半部的手把部位,必須往下回轉(zhuǎn)折疊,使用者的肢體可能必須大幅度的彎腰或蹲下,才能順利完成上述車架折收的目的,這對(duì)手上抱握有物品或嬰幼兒時(shí)的使用者而言,這樣的操作確實(shí)會(huì)較有的困難。
另外,嬰幼兒車展開(kāi)使用時(shí),手把抓握處通常都是在車架的最上端處,但對(duì)于身材較為矮小或高大的人而言,手臂無(wú)法以最自然的姿勢(shì)伸握于手把上,根本不符人體工學(xué)的設(shè)計(jì),雖然如公告的CN202728306U、CN203439095U等專利,在具有收車控制裝置且可單手收車的車架上,設(shè)有可以伸縮的手把,使能符合不同身高的使用者,能夠調(diào)整至合適的手把高度,但該手把伸縮的調(diào)整卻是另外設(shè)在車架上的另一個(gè)地方,也就是收車的控制部位與手把伸縮的控制部位,分別設(shè)在車架上的不同位置上,使用者須移動(dòng)手臂到這兩個(gè)不同的位置,個(gè)別進(jìn)行收車與手把伸縮的操作,甚至手把伸縮的調(diào)整必須由雙手操作才能進(jìn)行。
也有的,欲以單手操作的方式進(jìn)行時(shí),該操作的機(jī)構(gòu)又勢(shì)必須設(shè)置在手把上端的中間處,進(jìn)而導(dǎo)致單手收車的控制裝置無(wú)法設(shè)置,造成車架欲達(dá)成單手收車而發(fā)生實(shí)現(xiàn)上的困難。
發(fā)明內(nèi)容
因此,為了改善上述已知嬰幼兒車車架單手收車的操作與手把高度伸縮調(diào)整的操作,兩者無(wú)法在相同的操作位置處,無(wú)法實(shí)現(xiàn)不須移動(dòng)手臂位置,就能同時(shí)執(zhí)行單手收車與手把伸縮調(diào)整的問(wèn)題,本發(fā)明即提供前輪腳管架上端,依序穿設(shè)中間伸縮管架與手把,使通過(guò)手把上端處所設(shè)的收車暨手把伸縮操作部的扭轉(zhuǎn)操作,拉動(dòng)而解除手把與中間伸縮管架之間的鎖定后,讓手把可以進(jìn)行伸縮的調(diào)整,或?qū)κ哲圁呤职焉炜s操作部實(shí)施握壓的操作,拉動(dòng)而解除后輪腳管架的鎖定后而使能折收,并由手把縮入中間伸縮管架內(nèi)的頂?shù)謩?dòng)作,解除中間伸縮管架與前輪腳管架之間的鎖定后,令中間伸縮管架再縮入前輪腳管架內(nèi),進(jìn)而達(dá)成直接在收車暨手把伸縮操作部上操作,就能夠單手進(jìn)行手把的伸縮調(diào)整,以及后輪腳管架的收合并連同手把、中間伸縮管架與前輪腳管架之間的縮合等操作。
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