[發(fā)明專利]渦輪電機的雙重冷卻裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810460600.4
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN108512360B
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發(fā)明（設計）人: 樸昌金
• 申請（專利權）人: 浙江永磁電機股份有限公司
• 主分類號: H02K9/06
• 分類號: H02K9/06;H02K9/10
• 代理公司: 北京金蓄專利代理有限公司 11544
• 代理人: 馬賀

本發(fā)明提供了一種渦輪電機的雙重冷卻裝置，包括：用于接收電源供應產生磁力的定子、依靠定子磁化旋轉的轉子、以及安裝于轉子的端部與轉子一起旋轉輸送空氣的葉輪；其中，定子內部形成有冷凍冷媒流路，以電機為中心的冷凍冷媒流路下部形成冷媒入口，冷凍冷媒流路上部形成冷媒出口；夾套設置于定子外部，而且夾套將冷媒流路密封；夾套的內部與定子的外面相接；而且夾套的外面覆蓋有用于冷卻用空氣通過的空氣流道。

技術領域

本發(fā)明涉及渦輪電機領域，更具體地，本發(fā)明涉及一種渦輪電機的雙重冷卻裝置。

背景技術

電機是依靠電力進行旋轉，是在其軸上發(fā)生旋轉力產生動力的機器，這種電機中直連型渦輪電機使在硅鋼板上纏繞絕緣漆包線產生電磁力，使裝有永磁體的轉子進行旋轉，為了支撐其能夠平順的旋轉設置有軸承，這種電機用于送風機以及空氣或者氣體壓縮領域。

離心式渦輪電機用于渦輪風機或渦輪壓縮機，這種高速渦輪電機為了轉子的高速旋轉使用電氣交流變換裝置，所以產生電器發(fā)熱，這種發(fā)熱縮短使用壽命損傷其他零部件。

為了冷卻產生的熱利用了多樣化的冷卻裝置，冷卻方式有空氣循環(huán)冷卻的空冷式與循環(huán)冷卻水冷卻電機的水冷式方式為主。

渦輪電機冷卻的相關技術有很多種，以專利文獻1(大韓民國登錄第10-0572849號)、專利文獻2(大韓民國登錄第10-1607492號)所說明的方法為例。

專利文獻1(大韓民國登錄第10-0572849號)：有著輸送空氣的送風部，其一側形成有空氣流入的開放部的殼體部件，殼體部件內部設置的支撐電機的內部罩殼的內部支撐有電機的定子與轉子定子與轉子之間形成空氣間隙，形成與轉子結合的中空的旋轉軸，與送風部連通電機的旋轉軸連接的葉輪設置于內部殼體前端，與開放部連通，與電機的旋轉軸連接散熱葉輪，與內部罩殼外部環(huán)繞形成的開放部臨潼，這之間的空間有著與葉輪連通的冷卻扇，在這里形成內部罩殼與散熱葉部件連通的開放油路，形成中空的旋轉軸與散熱片部件連通的空氣流入路孔與葉輪連通的空氣流出路孔。

專利文獻2(大韓民國登錄第10-1607492號)：渦輪風機冷卻構造，圓筒型的電機外殼，裝于電機外殼內部，內部可包含轉子的定子，在定子兩側形成，為了空氣通過形成有著冷卻空氣通過孔的線圈外圈，為了通過轉子的一側形成通過孔的法蘭，與法蘭的一面結合另一面與第一蝸殼結合形成防止流體泄露的機封，與包含機封的蝸殼，電機外殼與冷卻扇之間形成的擋板，具備為了支撐轉子旋轉的軸承的軸承座，在蝸殼一面形成的第一葉輪，包裹第一葉輪一側的，引導第一葉輪產生的流動的將流體的動能轉換為位置能的第一蝸殼，包裹第一葉輪與第一蝸殼一側結合，在第一葉輪高速旋轉時可以順暢空氣流動，產生壓力的第一渦輪蓋，作為空氣流入的吸入口，與第一蝸殼蓋一側結合的第一噴嘴，蝸殼一側結合的冷卻扇，擋板一側形成的防止流體向外泄露的葉輪座，冷卻扇被白果，為了將流體向外吐出的葉輪蝸殼，葉輪蝸殼一側為了將冷卻空氣排出的冷卻罩，蝸殼一側形成的蓋板，蓋板一側形成的第二葉輪，包裹第二頁論一側的引導第二頁論發(fā)生的流動的將動能變換為位置能的第二蝸殼，包裹日二爺論語第二蝸殼一側集合的第二噴嘴，包括及構成，根據電機外徑，蓋板一側電機線圈上側形成的多數第一孔位部，沿著外徑蓋板側線圈上部周邊一定間距形成的多數第二孔位部，沿著外徑與第二孔位部有著一段間隔的蓋板側電機線圈上冊周邊的多數形成的第三孔位部包括在內的構成，冷卻扇動作時利用通過第二孔位部流入的空氣冷卻定子，通過第一孔位部流入的空氣與第二孔位部流入的空氣將第一葉輪測線圈部位，軸承座，以及轉子進行冷卻，通過第三孔位部流入的空氣與線圈部，軸承座及轉子冷卻后的空氣將第二孔位部側軸承座及線圈冷卻后通過冷卻葉輪蝸殼形成的冷卻罩向外部排出循環(huán)內部的空氣的直連驅動型雙渦輪風機冷卻構造。

此種構造構成的渦輪電機冷卻裝置中空冷式如圖4所示在電機的一個軸上安裝冷卻扇，或另外安裝空氣玄幻用冷卻扇供應空氣進行冷卻，因為空氣的熱吸收效率不高降低了冷卻效率，外部大氣溫度高的情況下電機的冷卻效率更加降低，另外空冷式作為空氣強制循環(huán)方式需要在電機安裝利用電機旋轉力的葉輪或另外在電機外部安裝送風扇等繁瑣的過程。