[發明專利]一種用于水動力計算的船體表面網格劃分方法及裝置在審
| 申請號： | 201810460579.8 | 申請日： | 2018-05-15 |
| 公開（公告）號： | CN108694282A | 公開（公告）日： | 2018-10-23 |
| 發明（設計）人： | 景乾峰;尹勇;神和龍;劉秀文;高帥;劉春雷;朱忠顯;張東洋;劉晶晶 | 申請（專利權）人： | 大連海馳科技有限公司;景乾峰 |
| 主分類號： | G06F17/50 | 分類號： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 大連大工智訊專利代理事務所(特殊普通合伙) 21244 | 代理人： | 崔雪 |
| 地址： | 116026 遼寧*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 船體 船體表面 網格 水動力計算 尺度信息 切片數據 算法 讀取 船體型線 仿真模擬 切片處理 曲線擬合 實時性好 船型 三維 船舶 | ||
1.一種用于水動力計算的船體表面網格劃分方法，其特征在于，包括以下步驟：
步驟1，讀取船體STL模型，得到船體的尺度信息；
步驟2，利用得到船體的尺度信息，對船體STL模型進行切片處理，得到船體STL模型的所有切片數據，包括步驟201至步驟204：
步驟201，利用獲取的船體尺度信息，在船體STL模型中沿X軸設定兩個分段結點，形成三個切片分段；
步驟202，根據形成的切片分段，設置每一切片分段的切片數量，得到切片列表；
步驟203，按照切片列表進行切片處理，并在切片過程中修正切片列表中不合理的切片位置，得到X軸方向上的切片數據；
步驟204，按照步驟201至步驟203的方法，分別沿Y軸方向和Z軸方向對船體STL模型進行切片處理，得到船體STL模型的所有切片數據；
步驟3，利用船體STL模型的所有切片數據，劃分船體表面網格，包括步驟301至303：
步驟301，根據得到的船體STL模型的所有切片數據，進行不同軸向切片數據之間的求交運算，得到交點構成的點集；
步驟302，根據得到的交點構成的點集，對相鄰兩個點集進行數量統一處理；
步驟303，根據數量統一處理后的點集，構建船體表面網格。
2.根據權利要求1所述的用于水動力計算的船體表面網格劃分方法，其特征在于，步驟201，利用獲取的船體尺度信息，在船體STL模型中沿X軸設定兩個分段結點，形成三個切片分段，包括：
Xmin到X1為第一切片分段、X1到X2為第二切片分段、X3到Xmax為第三切片分段，其中，X1、X2分別表示沿X軸設定的兩個分段結點，Xmin表示船體STL模型在X軸的最小值，Xmax表示船體STL模型在X軸的最大值。
3.根據權利要求2所述的用于水動力計算的船體表面網格劃分方法，其特征在于，步驟202，根據形成的切片分段，設置每一切片分段的切片數量，得到切片列表，包括：
第一切片分段的切片數量為s1*N，第二切片分段的切片數量為s2*N，第三切片分段的切片數量為s3*N，其中，N表示總切片數量，s1、s2、s3分別表示第一切片分段、第二切片分段、第三切片分段的切片數比例，s1+s2+s3＝100％。
4.根據權利要求1所述的用于水動力計算的船體表面網格劃分方法，其特征在于，步驟203，按照切片列表進行切片處理，并在切片過程中修正切片列表中不合理的切片位置，包括：
如果某一位置的切片處理所得封閉多邊形數量超出對應數量上限，則對該切片位置進行偏移，重新進行切片，直到獲取合理的切片結果為止；其中，對于船長方向，數量上限為的得到2個封閉多邊形；對于其他方向，數量上限為得到1個為封閉多邊形。
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