[發(fā)明專利]一種電池組模塊及其能量管理系統(tǒng)與方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810460323.7
• 申請(qǐng)日: 2018-05-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108666638A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇昭璋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)裕隆汽車(chē)有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/42
• 分類號(hào): H01M10/42
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮;陳琦

1.一種電池組模塊，主要包括若干個(gè)子電池組，其特征是：一個(gè)子電池組由若干個(gè)電池模塊組成，一個(gè)電池模塊由多個(gè)電池構(gòu)成，每個(gè)子電池組為可單獨(dú)拆卸的獨(dú)立結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組模塊，其特征是：所述子電池組的數(shù)量由電池組模塊所對(duì)應(yīng)的負(fù)載的能量需求所決定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組模塊，其特征是：所述子電池組以并聯(lián)的方式電性連接；電池模塊以并聯(lián)的方式電性連接；電池以并聯(lián)及串聯(lián)的方式電性連接；電池為18650型鋰電池。

4.一種電池組模塊的能量管理系統(tǒng)，主要包括上述任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的電池組模塊(10)，其特征是：電池組模塊(10)中的每個(gè)子電池組均與一個(gè)電池管理系統(tǒng)相連接，若干個(gè)電池管理系統(tǒng)與電池控制單元(38)相連通。

5.一種電池組模塊的能量管理方法，主要包括上述任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的電池組模塊(10)，其特征是：步驟如下；

(1)根據(jù)能量需求，取得電池組模塊(10)中每個(gè)子電池組的電量狀態(tài)；

(2)將電量狀態(tài)低于放電臨界值的子電池組關(guān)閉；

(3)從未被關(guān)閉的子電池組中，選擇電力能滿足該能量需求的一個(gè)子電池組，并開(kāi)啟該子電池組供電。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池組模塊的能量管理方法，其特征是：所述將電量狀態(tài)低于放電臨界值的子電池組關(guān)閉的同時(shí)，進(jìn)一步包括提供卸下該子電池組的信息。

7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的電池組模塊的能量管理方法，其特征是：所述步驟(3)完成后，當(dāng)該子電池組無(wú)法滿足該能量需求時(shí)，進(jìn)一步包含下列步驟：從未被關(guān)閉的子電池組中，選擇電力相加之后的總和能滿足該能量需求的多個(gè)子電池組，并同時(shí)開(kāi)啟這些子電池組供電。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電池組模塊的能量管理方法，其特征是：所述子電池組的數(shù)量正好能滿足該能量的需求。