[發明專利]一種地鐵隧道內疏散平臺鋼梁的參數測量裝置

在審

• 申請號: 201810459203.5
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN108645310A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 張璐璐;陳青松;袁群虎;郝坤;鄭一鳴
• 申請（專利權）人: 中鐵四局集團電氣化工程有限公司;中鐵四局集團有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02;G01B5/24
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 朱榮

1.一種地鐵隧道內疏散平臺鋼梁的參數測量裝置，包括有定位車架，其特征在于：所述定位車架的中部安裝有可調高度的調節桿，所述調節桿的頂端安裝有長度測量和水平指示裝置，所述長度測量和水平指示裝置的底端安裝有上部角度調節裝置，所述調節桿底端的定位車架上安裝有下部角度調節裝置，所述上部角度調節裝置和下部角度調節裝置分別包括有角度刻度盤，所述角度刻度盤上分布有角度線，且其盤的弧形段邊緣處分布有傳動齒，所述上端角度調節裝置的角度刻度盤角度線朝下，所述下端角度調節裝置的角度刻度盤角度線朝上，且其角度刻度盤的中部分別設有指針窗口，所述指針窗口對應的調節桿上分別安裝有角度指針，所述調節桿上安裝有與其角度刻度盤傳動齒嚙合的無機齒輪角度調節旋鈕。

2.根據權利要求1所述的地鐵隧道內疏散平臺鋼梁的參數測量裝置，其特征在于：所述的定位車架的兩端分別安裝有與鋼軌配合的車輪，所述車輪均為鋼制車輪，且車輪與定位車架的桿件之間采用絕緣安裝。

3.根據權利要求2所述的地鐵隧道內疏散平臺鋼梁的參數測量裝置，其特征在于：所述的定位車架邊緣處設有車架位置指示，可在鋼軌上定位出車架位置。

4.根據權利要求1所述的地鐵隧道內疏散平臺鋼梁的參數測量裝置，其特征在于：所述的調節桿為兩段式結構，其之間通過鎖緊螺栓鎖緊固定，且其上段上分布有刻度線。

5.根據權利要求1所述的地鐵隧道內疏散平臺鋼梁的參數測量裝置，其特征在于：所述的長度測量和水平指示裝置包括有帶紅外線定位的激光測距裝置，所述帶紅外線定位的激光測距裝置上設有激光測距儀鏡頭和水平指示氣泡。

6.根據權利要求1所述的地鐵隧道內疏散平臺鋼梁的參數測量裝置，其特征在于：所述的無機齒輪角度調節旋鈕分別固定安裝在上部角度調節裝置的角度刻度盤下方以及下部角度調節裝置的角度刻度盤上方。