[發明專利]一種用于移動式汽車零部件焊接夾具的直線驅動裝置

在審

• 申請號: 201810459072.0
• 申請日: 2018-05-15
• 公開（公告）號: CN108453462A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 逄政
• 申請（專利權）人: 上海眾冠智能設備有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;F16C29/02;F15B15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種用于移動式汽車零部件焊接夾具的直線驅動裝置，包括驅動件、安裝角座、直線導軌、組件固定板和連接件，所述驅動件通過安裝角座安裝在直線導軌的一側位置處，驅動件通過連接件與組件固定板連接，組件固定板主要用于安裝夾具組件，組件固定板與直線導軌活動配合，本發明的有益效果是：耐用性好，本移動夾具組件改善了多連桿結構用于高產工裝夾具的耐用性問題，對工裝夾具的設計提供了一個新的解決方案；重復定位精度高，本夾具組件采用的直線氣缸與直線導軌的配合形式，可大大提高移動的夾具組件的工作效率、定位精度。

技術領域

本發明涉及一種汽車零部件制造設備，具體是一種用于移動式汽車零部件焊接夾具的直線驅動裝置。

背景技術

汽車零件的焊接工裝基本采用的都是固定式的夾緊單元，來保證汽車總成的焊接穩定性，但針對部分個體小、不便于一次定位的焊接零件，則采用移動式定位的夾緊單元，即零件夾緊在一個移動式單元上，通過一定的位移，與其他零件進行配合的形式。

目前普遍采用的是多連桿式結構，通過多連桿內部自鎖，來實現零件的位移，由于受連桿結構的軸銷磨損、機械結構拆卸繁瑣的影響，多連桿結構在高產量的工裝夾具上并不適用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于移動式汽車零部件焊接夾具的直線驅動裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種用于移動式汽車零部件焊接夾具的直線驅動裝置，包括驅動件、安裝角座、直線導軌、組件固定板和連接件，所述驅動件通過安裝角座安裝在直線導軌的一側位置處，驅動件通過連接件與組件固定板連接，組件固定板主要用于安裝夾具組件，組件固定板與直線導軌活動配合。

作為本發明進一步的方案：所述驅動件為直線氣缸，用以驅動組件固定板的運動。

作為本發明再進一步的方案：所述安裝角座為L形結構，用于安裝直線氣缸。

作為本發明再進一步的方案：所述連接件的一端與驅動件的輸出端固定連接，連接件的另端與組件固定板通過螺栓連接。

作為本發明再進一步的方案：所述直線導軌的兩側位置均設有限位塊，限位塊與組件固定板的行程位置干涉，用于對組件固定板的運動進行限位。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：（1）耐用性好，本移動夾具組件改善了多連桿結構用于高產工裝夾具的耐用性問題，對工裝夾具的設計提供了一個新的解決方案；

（2）重復定位精度高，本夾具組件采用的直線氣缸與直線導軌的配合形式，可大大提高移動的夾具組件的工作效率、定位精度；

（3）操作方便，通過直線氣缸驅動組件固定板，進行位置移動，大大提高了操作便利性。

附圖說明

圖1為一種用于移動式汽車零部件焊接夾具的直線驅動裝置的結構示意圖。

圖2為一種用于移動式汽車零部件焊接夾具的直線驅動裝置的俯視圖。

圖中：1-驅動件、2-安裝角座、3-直線導軌、4-組件固定板、5-連接件。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。