[發明專利]一種用于銑床的換刀裝置在審
| 申請號: | 201810458896.6 | 申請日: | 2018-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN108453548A | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發明(設計)人: | 陳秀琴 | 申請(專利權)人: | 陳秀琴 |
| 主分類號: | B23Q3/157 | 分類號: | B23Q3/157 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518055 廣東省深圳市南山區西麗深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 銑刀驅動裝置 電機轉軸 固定卡座 刀座 換刀 銑床 可編程控制器 換刀裝置 活動連接 可活動 機械連接 角度變化 鉚釘固定 水平固定 對位 微調 | ||
本發明公開了一種用于銑床的換刀裝置,其結構包括可活動刀座、銑刀驅動裝置、第一電機轉軸、第二電機轉軸、可編程控制器、固定卡座,可活動刀座活動連接在銑刀驅動裝置的左側,第一電機轉軸機械連接在銑刀驅動裝置的右側,第二電機轉軸活動連接在第一電機轉軸的右側,固定卡座設有兩個并且通過鉚釘固定在銑刀驅動裝置的下方,可編程控制器水平固定在固定卡座的下方并且采用釘連接,本發明通過設有的銑刀驅動裝置,在換刀時不需要提升整個機架,只需要將刀座前方進行提升或者下降,能通過微調的方式進行換刀,提高換刀的效率,并且略微的調整不需要較大的角度變化,不需要再次對位對刀,提高整體切銑的效率。
技術領域
本發明是一種用于銑床的換刀裝置,屬于銑床加工以及換刀領域。
背景技術
銑床主要指用銑刀對工件多種表面進行加工的機床。通常銑刀以旋轉運動為主運動,工件和銑刀的移動為進給運動,它可以加工平面、溝槽,也可以加工各種曲面、齒輪等,目前技術公用的設備只有簡單的換刀功能,設備在換刀后需要將整個機架提升,并且再次進行相同程序的定位走刀,換刀的時間久并且反復定位耗費的時間較長,容易出現誤差,降低了整體切銑的效率。
發明內容
針對現有技術存在的不足,本發明目的是提供一種用于銑床的換刀裝置,以解決目前技術公用的設備只有簡單的換刀功能,設備在換刀后需要將整個機架提升,并且再次進行相同程序的定位走刀,換刀的時間久并且反復定位耗費的時間較長,容易出現誤差,降低了整體切銑的效率的問題。
為了實現上述目的,本發明是通過如下的技術方案來實現:一種用于銑床的換刀裝置,其結構包括可活動刀座、銑刀驅動裝置、第一電機轉軸、第二電機轉軸、可編程控制器、固定卡座,所述可活動刀座活動連接在銑刀驅動裝置的左側,所述第一電機轉軸機械連接在銑刀驅動裝置的右側,所述第二電機轉軸活動連接在第一電機轉軸的右側,所述銑刀驅動裝置、第一電機轉軸、第二電機轉軸軸心共線,所述固定卡座設有兩個并且通過鉚釘固定在銑刀驅動裝置的下方,所述可編程控制器水平固定在固定卡座的下方并且采用釘連接,所述銑刀驅動裝置設有外動力結構、切銑減震機構、齒輪傳輸機構、環式間歇性裝置、自復位結構、夾桿機構、推拉調節裝置、外殼體,所述外動力結構垂直插嵌在外殼體的右端并且垂直貫穿,所述外動力結構的右端與第一電機轉軸、第二電機轉軸機械連接,所述齒輪傳輸機構嚙合在外動力結構的上方,所述切銑減震機構嚙合在齒輪傳輸機構的右上角并且與外殼體的右上角活動連接,所述環式間歇性裝置滑動連接在齒輪傳輸機構的左側,所述自復位結構機械連接在環式間歇性裝置的底部,所述環式間歇性裝置的左端與夾桿機構機械連接,所述夾桿機構位于自復位結構的上方,所述推拉調節裝置活動連接在夾桿機構的底部,所述推拉調節裝置的左端與外動力結構的左端扣合在一起,所述外殼體焊接在固定卡座的上方,所述外動力結構的左端嵌在可活動刀座的內部。
為優化上述技術方案,進一步采取的措施為:
根據一種可實施方式,所述外動力結構由第一轉桿、第二轉桿、嚙合齒、刀盤組成,所述第一轉桿與第一電機轉軸機械連接,所述第二轉桿嵌在第一轉桿的內部并且與第二電機轉軸機械連接,所述第一轉桿、第二轉桿軸心共線,所述嚙合齒設有兩個并且嚙合在第一轉桿的外表面,所述刀盤嵌在可活動刀座的內部,所述刀盤電焊在第二轉桿的左端并且互相垂直,所述第一轉桿位于齒輪傳輸機構的下方,所述嚙合齒與齒輪傳輸機構底部的右端互相嚙合,所述第二轉桿安設在自復位結構、夾桿機構、推拉調節裝置的下方。
根據一種可實施方式,所述切銑減震機構由內彈簧、第一滑輪座、滑繩、連接輪、半齒輪、第一齒桿、滑腔、橡膠墊、第二齒桿、減震腔組成,所述半齒輪嚙合在齒輪傳輸機構的上方,所述內彈簧釘連接在半齒輪內側的中心,所述第一滑輪座扣合在內彈簧的頂部,所述連接輪設有兩個并且活動連接在半齒輪頂部的左右兩端,所述滑繩的兩端與連接輪傳動連接,所述滑繩緊貼在第一滑輪座的上方,所述第一齒桿嚙合在半齒輪的右側并且與滑腔滑動連接,所述第二齒桿滑動連接在滑腔內部的右側并且與第一齒桿處于同一水平線上,所述減震腔位于滑腔的下方并且與半齒輪互相嚙合,所述橡膠墊膠連接在外殼體的右側并且籠罩在第二齒桿、減震腔的外表面。
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