[發明專利]一種具有可拆卸式貨箱的車輛及其操作方法

有效

• 申請號: 201810457877.1
• 申請日: 2018-05-14
• 公開（公告）號: CN108638939B
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 胡啟建;劉浩;趙江;盧宗利
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團成都王牌商用車有限公司
• 主分類號: B60P1/64
• 分類號: B60P1/64;B62D33/08
• 代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務所 51213
• 代理人: 劉興亮

1.一種具有可拆卸式貨箱的車輛，其特征在于，包含可拆卸式貨箱(1)及轉運托架(2)，所述轉運托架(2)固定于車架底盤上且與可拆卸式貨箱(1)通過集裝箱轉鎖(206)及角件(115)的配合可拆卸連接，所述集裝箱轉鎖(206)安裝于轉運托架(2)上，角件(115)安裝于可拆卸式貨箱(1)上；

其中，所述貨箱由貨箱側板(12)及貨箱底板(11)圍合而成，在貨箱底板(11)設有多個叉車孔(117)；所述角件(115)呈方塊狀，在角件(115)的底面開設有沿底面長度方向布設的第一條形安裝孔，在與底面相鄰的四個側面的任意兩個相鄰側面上各開設有一個沿角件(115)高度方向布設的第二條形安裝孔；所述集裝箱轉鎖(206)由殼體、鎖銷、轉盤及手柄構成，其中，殼體內沿長度方向設有貫穿的鎖銷安裝孔，鎖銷由一體成型的鎖頭及銷桿構成，鎖頭呈棱錐形，且銷桿的端部穿過鎖銷安裝孔插接于轉盤上，手柄安裝于轉盤上；

所述貨箱底板(11)由底板圍框(111)、若干底板縱梁(112)及若干底板橫梁(113)構成，底板圍框(111)由依次首位相接的第一圍框(121)、第二圍框(122)、第三圍框(123)及第四圍框(124)構成，底板縱梁(112)的兩端分別與第一圍框(121)及第三圍框(123)相連，底板橫梁(113)設于底板縱梁(112)的兩側且底板橫梁(113)的一端分別與第二圍框(122)或第四圍框(124)相連，與第二圍框(122)相連的底板橫梁(113)的另一端與最靠近第二圍框(122)的底板縱梁(112)相連，與第四圍框(124)相連的底板橫梁(113)的另一端與最靠近第四圍框(124)的底板縱梁(112)相連；

在相鄰兩底板縱梁(112)之間沿底板縱梁(112)長度方向橫向布設有若干加強梁(114)，所述加強梁(114)的一端固定于一根底板縱梁(112)上，加強梁(114)的另一端固定于另一根底板縱梁(112)上；在底板圍框(111)內靠近底板圍框(111)四角的位置各安裝有一個固定于貨箱底部的角件(115)，在所述第二圍框(122)、底板縱梁(112)及第四圍框(124)上均對應開設有叉車孔(117)，在第二圍框(122)及與最靠近第二圍框(122)的底板縱梁(112)之間的叉車孔(117)處安裝有叉車軌道板(118)，在第四圍框(124)及與最靠近第四圍框(124)的底板縱梁(112)之間的叉車孔(117)處安裝有叉車軌道板(118)；

所述轉運托架(2)由至少兩個防護欄板(202)、多個防護欄支架(203)、轉運托架總成(201)、前橫梁(204)及后橫梁(205)構成，轉運托架總成(201)沿長度方向的兩端分別為前端及后段，前橫梁(204)橫向搭設于轉運托架總成(201)的前端，后橫梁(205)橫向搭設于轉運托架總成(201)的后端，多個防護欄支架(203)對稱橫向安裝于轉運托架總成(201)前端的兩側，且分別沿轉運托架總成(201)寬度方向的兩側延伸，防護欄板(202)通過防護欄支架(203)對稱安裝于轉運托架總成(201)前端的兩側，且沿轉運托架總成(201)的長度方向延伸；在所述前橫梁(204)的兩端及后橫梁(205)的兩端均安裝有與角件(115)相配合的集裝箱轉鎖(206)。

2.根據權利要求1所述的一種具有可拆卸式貨箱的車輛，其特征在于，在所述貨箱底部安裝所述角件(115)的旁側還安裝有加強橫梁(119)。

3.根據權利要求1所述的一種具有可拆卸式貨箱的車輛，其特征在于，在每根底板縱梁(112)朝向底板橫梁(113)的一側沿底板縱梁(112)的長度方向安裝有多個導向部件(120)。

4.根據權利要求1所述的一種具有可拆卸式貨箱的車輛，其特征在于，在所述前橫梁(204)的兩端靠近轉運托架總成(201)的位置及后橫梁(205)的兩端靠近轉運托架總成(201)的位置分別安裝有一個第一導向塊(208)，在轉運托架總成(201)后端的兩側靠近后橫梁(205)的位置還各安裝有一個第二導向塊(211)。

5.根據權利要求1所述的一種具有可拆卸式貨箱的車輛，其特征在于，在所述轉運托架總成(201)的后端的兩側還各安裝有兩個擋泥板支撐架(209)，在每個擋泥板支撐架(209)上各安裝有一個傾斜設置的擋泥板(210)。