[發明專利]一種防滑阻燃汽車輪胎橡膠材料在審
| 申請號: | 201810457464.3 | 申請日: | 2018-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN108503909A | 公開(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發明(設計)人: | 畢力;高敏;陳鵬;劉勇 | 申請(專利權)人: | 安徽和義新能源汽車充電設備有限公司 |
| 主分類號: | C08L9/00 | 分類號: | C08L9/00;C08L23/16;C08L75/04;C08L27/18;C08K13/04;C08K3/34;C08K3/04;C08K7/06;C08K3/36;C08K3/22;B60C1/00 |
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| 地址: | 231400 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車輪胎 氧化石墨烯 偏高嶺土 橡膠材料 羧基化 防滑 阻燃 松節油 聚氨酯彈性體 納米凹凸棒土 三元乙丙橡膠 硅烷偶聯劑 抗老化性能 耐磨擦性能 耐疲勞壽命 彈性纖維 防滑顆粒 減震效果 抗靜電性 抗老化劑 熱穩定劑 順丁橡膠 橡膠制品 重量份數 高導電 活性劑 耐摩擦 屈撓性 伸長率 相容劑 有機胺 重量輕 阻燃劑 阻燃性 拉斷 炭黑 稀土 橡膠 | ||
本發明公開了一種防滑阻燃汽車輪胎橡膠材料,包括下述重量份數的組分:稀土順丁橡膠50?60份、三元乙丙橡膠30?35份、聚氨酯彈性體6?13份、納米凹凸棒土/炭黑2?8份、羧基化氧化石墨烯6?12份、硅烷偶聯劑1?5份、抗老化劑1?6份、彈性纖維2?5份、偏高嶺土3?7份、防滑顆粒1?4份、熱穩定劑1?4份、松節油1?5份、相容劑1?5份、阻燃劑1?4份、活性劑有機胺1?2份。本發明橡膠韌性好,減震效果好,阻燃性好、強度高,抗老化性能佳,重量輕,耐疲勞壽命長。偏高嶺土和羧基化氧化石墨烯具有高導電、耐摩擦的特性,使得制成的橡膠制品具有優良的彈性、抗屈撓性、拉斷伸長率、抗靜電性和耐磨擦性能。
技術領域
本發明涉及橡膠領域,具體是一種防滑阻燃汽車輪胎橡膠材料。
背景技術
生膠是橡膠制品制造的主體材料。橡膠是一種有彈性的聚合物,按照制成方式的不同,橡膠可以分為合成橡膠和稀土順丁橡膠兩類。稀土順丁橡膠主要來源于三葉橡膠樹,當這種橡膠樹的表皮被割開時,就會流出乳白色的汁液,稱為膠乳,膠乳經凝聚、洗滌、成型、干燥即得稀土順丁橡膠。合成橡膠是由人工合成方法而制得的,采用不同的原料可以合成出不同種類的橡膠,如天然橡膠、氯丁橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠等等。
輪胎是汽車的最重要的組成部件之一,它的主要作用是支持車輛的全部重量,承受著汽車的負荷,傳送牽引和制動的扭力,保證車輪與路面的附著力,輪胎大多用的是橡膠材料。但近幾年隨著經濟的發展汽車的數量越來越多,對橡膠的要求越來越高,不但要求它的耐磨性,而且要求具有阻燃性。
發明內容
本發明的目的在于提供一種防滑阻燃汽車輪胎橡膠材料,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種防滑阻燃汽車輪胎橡膠材料,包括下述重量份數的組分:
稀土順丁橡膠50-60份、三元乙丙橡膠30-35份、聚氨酯彈性體6-13份、納米凹凸棒土/炭黑2-8份、羧基化氧化石墨烯6-12份、硅烷偶聯劑1-5份、抗老化劑1-6份、彈性纖維2-5份、偏高嶺土3-7份、防滑顆粒1-4份、熱穩定劑1-4份、松節油1-5份、相容劑1-5份、阻燃劑1-4份、活性劑有機胺1-2份。
一種防滑阻燃汽車輪胎橡膠材料,包括下述重量份數的組分:
稀土順丁橡膠50份、三元乙丙橡膠30份、聚氨酯彈性體6份、納米凹凸棒土/炭黑2份、羧基化氧化石墨烯6份、硅烷偶聯劑1份、抗老化劑1份、彈性纖維2份、偏高嶺土3份、防滑顆粒1份、熱穩定劑1份、松節油1份、相容劑1份、阻燃劑1份、活性劑有機胺1份。
一種防滑阻燃汽車輪胎橡膠材料,包括下述重量份數的組分:
稀土順丁橡膠60份、三元乙丙橡膠35份、聚氨酯彈性體13份、納米凹凸棒土/炭黑8份、羧基化氧化石墨烯12份、硅烷偶聯劑5份、抗老化劑6份、彈性纖維5份、偏高嶺土7份、防滑顆粒4份、熱穩定劑4份、松節油5份、相容劑5份、阻燃劑4份、活性劑有機胺2份。
一種防滑阻燃汽車輪胎橡膠材料,包括下述重量份數的組分:
稀土順丁橡膠56份、三元乙丙橡膠33份、聚氨酯彈性體10份、納米凹凸棒土/炭黑5份、羧基化氧化石墨烯9份、硅烷偶聯劑3份、抗老化劑4份、彈性纖維3.5份、偏高嶺土5份、防滑顆粒3份、熱穩定劑2份、松節油3份、相容劑3份、阻燃劑2份、活性劑有機胺1.5份。
所述阻燃劑由聚磷酸銨、三聚氰胺和氫氧化鎂按質量比2:1:2組成的混合物。
所述彈性纖維選自高彈性木質素纖維、聚氨酯纖維和牧草纖維中的一種。
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