[發明專利]一種防止車輛搶道的ETC支付系統及其方法

在審

• 申請號: 201810456626.1
• 申請日: 2018-05-14
• 公開（公告）號: CN108694750A
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 楊勇
• 申請（專利權）人: 佛山市潔宇信息科技有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所 44242
• 代理人: 馮筠

本發明公開了一種防止車輛搶道的ETC支付系統及其方法，涉及無線支付技術領域。本發明包括車載標簽模塊、ETC識別模塊、支付終端模塊和糾正檢測模塊。車載標簽模塊設置在車輛前部，用于存儲車輛的車輛信息和支付信息。ETC識別模塊，安裝在車輛進出的路口處，用于讀取所述車輛信息和支付信息。支付終端模塊，用于扣除車輛通過所需的過路費用。糾正檢測模塊，用于檢測過路車輛與所述車載標簽模塊存儲的車輛是否匹配，若不匹配，則返還所述支付終端模塊扣除的過路費用。本發明的糾正檢測模塊能夠在車主完成支付后，檢測通行的車輛與ETC識別模塊識別的車輛是否一致，若出現搶道情況，會返回車主支付的費用，提高了系統的智能化程度。

技術領域

本發明涉及無線支付技術領域，特別是涉及一種防止車輛搶道的ETC支付系統及其方法。

背景技術

隨著國民經濟的迅速發展，我國的交通事業也取得了巨大的進步，公路里程在不斷增加，截至2015年底，我國大陸高速公路的通車總里程達12萬公里。與此同時，各種載貨貨車數量和載貨量也逐年遞增。雖然交通規模日益壯大，但我國絕大多數收費站仍然采用傳統的MTC收費方式(人工收費方式)。機動車輛通過收費站入口時須停車領卡，通過收費站出口時須停車刷卡繳費，在這種效率低下的人工收費方式下，當車輛通過收費站的交通流量達到一定程度時，就會造成收費站出入口嚴重的交通擁堵和車輛延誤，引起噪聲、油耗、廢氣排放等問題。雖然可以通過增加收費車道緩解，但無法“根治”車輛排隊問題，還會帶來擴建收費站帶來的征地等諸多問題。

目前，全國聯網的電子不停車收費系統(Electronic Toll Collection，ETC)是解決這些問題的有效途徑，具有如下優勢：迅速完成收費，減少因繳費而產生的交通延誤與擁堵；避免人員收費可能造成的失誤與違規操作，收費的效率和準確性大大提高；降低收費成本和由于收費所消耗的社會費用(如人工費用，收費站的土建機電工程費等)；由于車輛不需要因為收費而加減速停車等，可以有效地減少能耗，有利于環保。

但是，就目前推廣應用的ETC技術而言，有些車輛為躲避高速路收費，在前面車輛刷開ETC通道后，強行搶道逃票，一方面給刷開ETC通道的車主造成了經濟損失，另一方面給道路安全帶來了嚴重的威脅，極易造成安全事故。

發明內容

本發明的一個目的在于克服現有技術缺陷，提供一種防止車輛搶道的ETC支付系統及其方法。

特別地，本發明提供了一種防止車輛搶道的ETC支付系統，包括：

車載標簽模塊，設置在車輛前部，用于存儲車輛的車輛信息和支付信息；

ETC識別模塊，安裝在車輛進出的路口處，用于讀取所述車輛信息和支付信息；

支付終端模塊，用于扣除車輛通過所需的過路費用；

糾正檢測模塊，用于檢測過路車輛與所述車載標簽模塊存儲的車輛是否匹配，若不匹配，則返還所述支付終端模塊扣除的過路費用。

進一步地，所述車載標簽模塊包括：

插拔基座，以作安裝基礎；

第一標簽單元，可拆卸地設置在所述插拔基座中，所述第一標簽單元設置為無源標簽；

其中，所述插拔基座與車載電源電連接，向所述第一標簽單元提供電能。

進一步地，所述車輛信息至少包括車牌信息、車輛總重信息和車主信息。

進一步地，所述支付信息至少包括支付賬戶。

進一步地，所述糾正檢測模塊包括：

圖像獲取單元，用于獲取通過車輛的車輛圖像信息；

車輛信息提取單元，根據所述車輛圖像信息提取通過車輛的車牌信息；