[發明專利]用于運行電機的方法以及電機有效
| 申請號： | 201810454715.2 | 申請日： | 2018-05-14 |
| 公開（公告）號： | CN108880375B | 公開（公告）日： | 2021-11-23 |
| 發明（設計）人： | S·邁瓦爾德 | 申請（專利權）人： | 奧迪股份公司 |
| 主分類號： | H02P21/18 | 分類號： | H02P21/18;H02P21/22;H02P27/08 |
| 代理公司： | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人： | 汪勤;吳鵬 |
| 地址： | 德國因戈*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 運行 電機 方法 以及 | ||
1.一種用于運行電機(1)的方法，其中，借助于脈寬調制驅控所述電機(1)的逆變器(5)，其特征在于，由與理論轉速相關的電壓參數(d)以及與時間相關的角度參數(α)確定用于所述脈寬調制的占空比，其中，使用理論電壓(U)與中間電路電壓(UZ)的比例作為所述電壓參數(d)，其中，將所述角度參數(α)累加，其中，使用理論轉速(ω)和時間差(Δt)的乘積作為相加數，以及使用在第一角度(γ)和第二角度(γ‘)之間的差作為附加的相加數，其中，由所述理論轉速(ω)和場衰減參數確定所述第一角度(γ)，所述第二角度(γ‘)相應于所述第一角度(γ)的前值，或者由測得的通過逆變器(5)的相電流(IU,IV)確定所述第二角度(γ‘)。
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，由至少一個電機特性參數(c)以及理論轉速(ω)確定所述理論電壓(U)。
3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，在確定所述理論電壓(U)時，附加地考慮場衰減參數
4.根據權利要求1至3中任一項所述的方法，其特征在于，借助于克拉克變換將所述相電流(IU,IV)換算成實數部分(x)和虛數部分(y)。
5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，使用在所述角度參數(α)與由所述實數部分(x)和所述虛數部分(y)確定的角度(β)之間的差作為第二角度(γ‘)。
6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，通過時間導數從所述角度(β)中計算實際轉速，和/或由所述實數部分(x)和所述虛數部分(y)確定實際電流強度(I)和/或實際電流強度梯度(dI/dt)。
7.根據權利要求1至3中任一項所述的方法，其特征在于，在所述電機(1)的校準運行期間確定至少一個電機特定的電機參數(c,R,L)。
8.一種用于實施根據權利要求1至7中任一項所述的方法的電機(1)，其中，能借助于脈寬調制驅控所述電機(1)的逆變器(5)，其特征在于，所述電機(1)構造成，用于由與理論轉速相關的電壓參數(d)以及與時間相關的角度參數(α)確定用于所述脈寬調制的占空比。
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