[發明專利]一種通機用化油器

在審

• 申請號: 201810454476.0
• 申請日: 2018-05-14
• 公開（公告）號: CN108590891A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 王璽;傅昌均;鄧偉;裴俊杰;袁彬;陳旭東
• 申請（專利權）人: 重慶宗申通用動力機械有限公司
• 主分類號: F02M17/44
• 分類號: F02M17/44;F02M17/46;F02M17/48;F02M19/00
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 熊雄

本發明公開了一種通機用化油器，包括帶有主氣道（1）的化油器本體（2），所述化油器本體（1）的一端為化油器安裝面（3），其特征是：在所述化油器本體（2）內且位于主氣道（1）上方設置有一端與外界連通的通氣道；在所述化油器安裝面（3）上分別設置有與通氣道連通的進氣孔（4）和與化油器本體（2）內腔連通的通氣孔（5）；在所述化油器安裝面（3）設置有帶有蓋板（6）的分離盒（7），所述通氣孔（5）通過分離盒（7）與進氣孔（4）連通。本發明具有結構設計巧妙、成本低廉、使用可靠的優點，采用它能夠有效防止化油器在高溫、高振動以及傾斜條件下汽油噴出現象的發生，保證了通機的正常運行。

技術領域

本發明涉及一種化油器，特別是一種通機用化油器。

背景技術

目前，化油器作為通機上關鍵零部件之一，對通機的性能發揮起到至關重要的作用，特別是動力性、啟動性、排放水平等方面的影響。

現有的化油器主要包括帶主氣道的化油器本體，在化油器本體內豎直設置有與主氣道相通的通氣道，化油器依靠通氣道平衡油被內的汽油壓力。這樣做雖然可行，但是，由于化油器安裝到通機上后，最終會運用到終端上，其終端的運行環境較為惡劣，導致使用溫度高、振動非常大、傾斜角度大，從而會使其化油器在運行過程以及停機后發生噴油現象，導致運行不穩定，通機不能正常工作。

發明內容

本發明的目的就是提供一種能有效防止噴油現象發生的通機上用化油器。

本發明的目的是通過這樣的技術方案實現的，一種通機用化油器，包括帶有主氣道的化油器本體，所述化油器本體的一端為化油器安裝面，在所述化油器本體內且位于主氣道上方設置有一端與外界連通的通氣道；在所述化油器安裝面上分別設置有與通氣道連通的進氣孔和與化油器本體內腔連通的通氣孔；在所述化油器安裝面設置有帶有蓋板的分離盒，所述通氣孔通過分離盒與進氣孔連通。

其中，所述分離盒包括盒體，在所述盒體的一側具有開口，所述蓋板設置在開口上；在所述盒體的內腔設置有帶氣孔A的菱形凸塊，在所述蓋板上設置氣孔B，在所述氣孔B的上方和下方分別設置有出氣孔和進入孔，所述通氣孔通過進入孔與盒體內腔下部連通，所述進氣孔通過出氣孔與盒體內腔上部連通。

進一步描述，在所述盒體內且位于菱形凸塊上方設置有隔板；所述隔板包括對稱設置的隔板A和隔板B，所述隔板A的上端和隔板B的上端均與盒體頂部內壁連接，且隔板A和隔板B呈倒八字布置；所述隔板A的下端和隔板B的下端與菱形凸起的上端面具有間隙。

為了進一步對油氣進行分離，在所述菱形凸塊的兩端分別斜向設置有擋板A和擋板B，所述擋板A和擋板B呈八字布置；所述擋板A的下端和擋板B的下端分別與盒體內壁具有間隙。

進一步，所述通氣道包括橫向通氣道和縱向通氣道，所述橫向通氣道的一端與進氣孔連通，所述橫向通氣道的另一端與縱向通氣道中部連通，所述縱向通氣道的兩端分別與外界連通。

其中，為了防止化油器傾斜或偏擺時，橫向通氣道被汽油阻塞，保持其中一個橫向通氣道暢通，所述橫向氣道至少為兩個，且與橫向氣道連通的進氣孔以及出氣孔均至少為兩個。

為了進一步防止汽油噴出，在所述縱向通氣道的兩端分別設置有通氣嘴，所述通氣嘴水平垂直縱向通氣道設置或豎直垂直縱向通氣道設置。

進一步，在所述通氣嘴上分別設置有出氣管道A和出氣管道B。

其中，根據實際使用情況的不同，所述出氣管道A的出氣端或/和出氣管道B的出氣端向上設置或/和向下設置。

為了進一步防止油蒸汽帶出汽油，所述出氣管道A和出氣管道B的相對端通過三通管接頭連接。

為了過濾油和阻隔蒸汽中的汽油，在所述盒體內或/和橫向通氣道或/和縱向通氣道或/和出氣管道A或/和出氣管道B內設置有濾網。