[發(fā)明專利]軸承結(jié)構(gòu)及具有其的壓縮機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810452275.7 | 申請日： | 2018-05-12 |
| 公開（公告）號： | CN108412802A | 公開（公告）日： | 2018-08-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李海;尤寧;丁惠文;吳妙新;王奇;蔡卓禮;王騰飛;鄭方超;董磊 | 申請（專利權(quán)）人： | 珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號： | F04D29/056 | 分類號： | F04D29/056;F16C17/10;F16C33/02;F16N1/00 |
| 代理公司： | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人： | 韓建偉;豐佩印 |
| 地址： | 519070 *** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 軸承本體 軸承結(jié)構(gòu) 油楔面 直面 軸孔 軸向方向 逐漸增加 壓縮機 油楔 轉(zhuǎn)軸 部件接觸 交替設(shè)置 摩擦損傷 使用壽命 第一端 有效地 減小 配合 | ||
1.一種軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：
軸承本體(10)，所述軸承本體(10)具有軸孔，所述軸承本體(10)具有第一端和第二端，所述軸承本體(10)的第一端的端面上設(shè)置有多個直面(11)和多個油楔面(12)，多個所述直面(11)與多個所述油楔面沿所述軸孔的周向交替地設(shè)置，所述油楔面的在所述軸承本體(10)的軸向方向的高度沿設(shè)置于所述軸孔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向逐漸增加。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于，相鄰的所述油楔面(12)與所述直面(11)之間設(shè)置有油槽(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸承本體(10)的第一端的外邊沿設(shè)置有與所述油槽(13)相連通的卸油口(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于，
所述油槽(13)的寬度為w1，其中，2mm≤w1≤10mm，和/或
所述油槽(13)的深度為L1，其中，0.5mm≤L1≤3mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于，
所述卸油口(14)的寬度為w2，其中，0.5mm≤w2≤5mm，和/或
所述卸油口(14)的深度為L1，其中，0.5mm≤L2≤3mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于，部分的所述軸承本體(10)的第一端的外邊沿設(shè)置有封油邊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述封油邊的高度與其相鄰的所述直面(11)的高度相同。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于，相鄰的兩個所述油楔面與所述直面形成推力面單元，沿設(shè)置于所述軸孔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向，所述油楔面位于所述推力面單元的前端，所述直面位于所述推力面單元的尾端，相鄰的兩個所述推力面單元通過前一個的所述推力面單元的尾端的所述直面與后一個所述推力面單元的前端的所述油楔面相連接，相鄰的兩個所述推力面單元的連接處開設(shè)有所述油槽(13)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述油槽(13)的徑向方向的幾何中心線位于相鄰的兩個所述推力面單元的連接處，所述油楔面的前端與所述油楔面的尾端的高度差為L3，其中，0.06mm≤L3≤0.3mm。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述推力面單元中，所述油楔面的面積比上所述油楔面與所述直面的面積之和的比值為t，其中，0.5≤t＜1。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于，多個所述直面(11)在所述軸承本體(10)的徑向方向位于同一個平面內(nèi)。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸承本體(10)上開設(shè)有至少一個供油孔(20)，所述供油孔(20)沿所述軸承本體(10)的徑向方向延伸并與所述軸孔相連通。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸承本體(10)包括：
第一軸承件，所述第一軸承件具有第一弧形缺口；
第二軸承件，所述第二軸承件具有第二弧形缺口，所述第二軸承件與所述第一軸承件可拆卸地連接，所述第一弧形缺口與所述第二弧形缺口相配合以形成所述軸孔，多個所述直面(11)和多個所述油楔面(12)分別形成于所述第一軸承件和所述第二軸承件的端面上。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一軸承件和所述第二軸承件上設(shè)置有連接孔，所述第一軸承件和所述第二軸承件通過所述連接孔相連接。
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