[發明專利]一種豎向及側向壓力減震器

有效

• 申請號: 201810451922.2
• 申請日: 2018-05-12
• 公開（公告）號: CN108547897B
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 王快樂
• 申請（專利權）人: 江浩
• 主分類號: F16F7/00
• 分類號: F16F7/00;F16F7/08
• 代理公司: 33247 溫州市品創專利商標代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 程春生<國際申請>=<國際公布>=<進入

本發明涉及減震領域，更具體的說是一種豎向及側向壓力減震器，本發明中的上接觸板受到壓力時，本發明可以在豎向進行減震，還可以進行扭轉減震，減震效果更好；當側接觸板受到壓力時，本發明還可以對側接觸板受到的側向壓力進行減震，從而實現多方向減震。圓托架設置有兩個，兩個圓托架的下端均固定連接有橫板，圓托架的外端均設置有螺紋孔，兩個橫板上均滑動連接有豎桿，兩個豎桿的上端之間固定連接有下壓軸，下壓軸位于兩個圓托架的上方，兩個橫板的上端均固定連接有彈簧套桿I，兩個豎桿的上端均固定連接有滑片，兩個彈簧套桿I的上端分別滑動連接在兩個滑片上，兩個彈簧套桿I上均套接有減震彈簧I。

技術領域

本發明涉及減震領域，更具體的說是一種豎向及側向壓力減震器。

背景技術

申請號為CN200920119139.2的一種電控可變阻尼式減震器，該實用新型公開一種電控可變阻尼式減震器。一種電控可變阻尼式減震器，包括工作缸、工作缸外層的儲油筒、工作缸內的活塞組件和復原閥、活塞上部的活塞桿、工作缸上端的導向器和油封、減震油、工作缸底部的壓縮閥；其特征是，工作缸底部設一個將工作缸與儲油筒間的減震油上下兩部分隔開的隔油器；儲油筒的外側設有一個調節減震器阻尼作用力的電控電磁調節閥機構，該機構能使工作缸內及活塞桿上部的減震油和工作缸與儲油筒間的減震油與儲油筒下部及隔油器下部的減震油相通、相隔及流動情況變化來調節減震器的阻尼作用力。電控電磁調節閥機構帶限壓閥，打開時，工作缸內外和儲油筒下部及隔油器下部的減震油相通，反之關閉時則相隔，以此調節阻尼力。但是該實用新型只能進行一個方向的力的減震。

發明內容

本發明提供一種豎向及側向壓力減震器，其有益效果為本發明中的上接觸板受到壓力時，本發明可以在豎向進行減震，還可以進行扭轉減震，減震效果更好；當側接觸板受到壓力時，本發明還可以對側接觸板受到的側向壓力進行減震，從而實現多方向減震。

本發明涉及減震領域，更具體的說是一種豎向及側向壓力減震器，包括底架、減震機構、偏轉件和壓力接觸件，本發明中的上接觸板受到壓力時，本發明可以在豎向進行減震，還可以進行扭轉減震，減震效果更好；當側接觸板受到壓力時，本發明還可以對側接觸板受到的側向壓力進行減震，從而實現多方向減震。

所述的底架包括圓托架、螺紋孔、橫板、減震彈簧I、滑片、彈簧套桿I、豎桿、下壓軸和擋條，圓托架設置有兩個，兩個圓托架的下端均固定連接有橫板，圓托架的外端均設置有螺紋孔，兩個橫板上均滑動連接有豎桿，兩個豎桿的上端之間固定連接有下壓軸，下壓軸位于兩個圓托架的上方，兩個橫板的上端均固定連接有彈簧套桿I，兩個豎桿的上端均固定連接有滑片，兩個彈簧套桿I的上端分別滑動連接在兩個滑片上，兩個彈簧套桿I上均套接有減震彈簧I，減震彈簧I位于橫板與滑片之間，兩個豎桿的下端均固定連接有擋條，兩個擋條均位于橫板的下方；

所述的減震機構包括底筋板、橫槽桿和橫槽，底筋板固定連接在兩個橫板的下端之間，橫槽桿的中端固定連接在底筋板的前端，橫槽桿上設置有橫槽；

所述的偏轉件包括半圓筒、豎板、豎板槽、空槽、凸座和固定螺釘，半圓筒的中端固定連接有空槽，半圓筒上端的左右兩端均固定連接有豎板，兩個豎板上均設置有豎板槽，半圓筒放置在兩個圓托架的上端之間，半圓筒的前后兩端均設置有凸座，兩個凸座上均間隙配合插有固定螺釘，兩個固定螺釘分別通過螺紋連接兩個螺紋孔內，下壓軸位于半圓筒的上方；

所述的壓力接觸件包括豎滑梁、U形槽、叉桿、滑套、定寬板、摩擦柱、緊固螺釘、滑圓柱、內滑板和外滑板，豎滑梁插在兩個豎板槽之間，豎滑梁的中端滑動連接有滑套，滑套的上端固定連接有定寬板，定寬板的左右兩端均固定連接有摩擦柱，兩個摩擦柱分別與兩個豎板的內側面相切，滑套的下端固定連接有叉桿，叉桿的下端設置有U形槽，叉桿通過U形槽插在下壓軸的中端，豎滑梁的左右兩端均鉸接連接有外滑板，兩個外滑板的下端均滑動連接有內滑板，內滑板的下端固定連接有滑圓柱，兩個外滑板的下端均通過螺紋連接有緊固螺釘，兩個緊固螺釘分別頂在兩個內滑板上。