[發明專利]一種儲水式撞擊吸能裝置

在審

• 申請號: 201810451680.7
• 申請日: 2018-05-12
• 公開（公告）號: CN108716198A
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 王思遠
• 申請（專利權）人: 王思遠
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14;E01F15/00;E01F9/619
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于交通安全技術領域，尤其是涉及一種儲水式撞擊吸能裝置，包括殼體和固定在殼體內部的面體結構的隔板，隔板平行且均勻間隔排列，兩兩相鄰的隔板之間又通過垂直兩者的多個加強筋固定相連為一體結構，所述的多個加強筋平行且均勻間隔排列；所述的隔板與加強筋上均開有連通各腔室的通孔，確保水流能流入各腔室；殼體上方設置連通內部腔室的進口和出口，進口和出口上設置有非金屬絲堵。本發明的有益效果是，結構巧妙，采用水體和柔性材料相結合的組合方式，柔性好，吸能效果好，同時安全可靠，不會發生破碎或折斷情況，不會對車輛或人員造成二次傷害。

技術領域

本發明屬于交通安全技術領域，尤其是涉及一種儲水式撞擊吸能裝置。

背景技術

公路交通安全涉及到公眾安全，是交管部門和交通設施管理部門長久以來重點提升和突破的安全問題。尤其是在公路交通的彎道或障礙物附件是交通事故易于發生的重點區段，交管部門往往會設置一些提示標示或簡單的防撞設施，這些防撞設施多以塑料或鋼板制成，發生碰撞時，多會造成塑料撞碎或鋼板撞扁撞斷，由于強度不夠（如塑料）或強度過強（如鋼板），吸能效果并不理想，并且還容易對車主造成二次傷害，防撞效果不盡人意。

發明內容

本發明為了解決以上所提問題，彌補傳統技術的不足，提供了一種結構巧妙，吸能效果好，安全可靠的儲水式撞擊吸能裝置。

本發明是通過如下技術方案實現的：

一種儲水式撞擊吸能裝置，包括殼體和固定在殼體內部的面體結構的隔板，隔板平行且均勻間隔排列，兩兩相鄰的隔板之間又通過垂直兩者的多個加強筋固定相連為一體結構，所述的多個加強筋平行且均勻間隔排列；所述的隔板與加強筋上均開有連通各腔室的通孔，確保水流能流入各腔室；殼體上方設置連通內部腔室的進口和出口，進口和出口上設置有非金屬絲堵。

所述的殼體、隔板和加強筋為高強度柔性橡膠材料制作。

所述的殼體為圓柱體、正方體、長方體和弧形月牙體的任意一種。

所述的殼體角楞處為圓滑的倒圓角結構。

所述的非金屬絲堵為橡膠塞、木塞、纖維絲團的任意一種。

所述的殼體外側設置有拉繩。

所述的殼體外圍設置有夜間反光標示。

所述的進口和出口設置在殼體同一外面上。

本發明的有益效果是，結構巧妙，采用水體和柔性材料相結合的組合方式，柔性好，吸能效果好，同時安全可靠，不會發生破碎或折斷情況，不會對車輛或人員造成二次傷害。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

圖1為本發明的縱向剖面內部結構示意圖。

圖2為本發明的橫向剖面內部結構示意圖。

圖3為本發明殼體為圓柱體的示意圖。

圖4為本發明殼體為正方體的示意圖。

圖5為本發明殼體為長方體的示意圖。

圖6為本發明殼體為弧形月牙體的示意圖。

圖中，1殼體，2隔板，3通孔，4腔室，5角部圓弧，6絲堵，7出口，8加強筋，9進口，10拉繩，11反光標識。

具體實施方式

附圖為本發明的一種具體實施例。