[發明專利]高速公路、高速公路的運行方法及系統

在審

• 申請號: 201810451552.2
• 申請日: 2018-05-12
• 公開（公告）號: CN108611936A
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 王國慶
• 申請（專利權）人: 徐州藍湖信息科技有限公司
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00;G08G1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明高速公路、高速公路的運行方法及系統公開了一種能夠提高高速公路運行效率和安全性的高速公路、高速公路運行方法及系統。借助新的高速公路和高速公路運行方法，能夠使車輛在高速公路上超過120公里/小時移動，又能夠大大提高車輛行駛安全；大大降低高速公路行車資源浪費，包括高速搬運車、高速公路行駛軌道，高速公路站點，其特征在于所述高速搬運車行走在高速公路行駛軌道，將車輛從一個高速公路站點搬運到另一個高速公路站點。

技術領域

本發明高速公路、高速公路的運行方法及系統，涉及一種通過高速搬運車對車輛進行集中運送的高速公路、高速公路的運行方法及系統，屬于高速公路技術領域。特別涉及一種能夠提高高速公路運行效率和安全性的高速公路、高速公路運行方法及系統。

背景技術

高速公路屬于高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。各國盡管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部采用立體交叉的直達干線也稱為高速公路。一般來說，高速公路能適應120公里/小時或者更高的速度，路面有4個以上車道的寬度。中間設置分隔帶，采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，設有齊全的標志、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路采用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。從定義可以看出，一般來講高速公路應符合下列4個條件：（1）只供汽車高速行駛；（2）設有多車道、中央分隔帶，將往返交通完全隔開；（3）設有立體交叉口；（4）全線封閉，出入口控制，只準汽車在規定的一些立體交叉口進出公路。

從以上高速公路的定義看一看出，高速公路雖然名為高速公路，但是在高速公路上，為了保障乘客和車輛安全，國家規定了高速公路的速度不超過120公里/小時，部分路段限速100公里/小時，國家在設置高速公路限定的時候，考慮到了高速公路的實際路段的復雜性，以及高速公路行駛的安全性。

高速公路上目前行駛的車輛，由于現階段高速公路上不僅有小型汽車，還有大型汽車的行駛，大型車輛的限速和小型汽車的限速標準不同，因此，小型汽車為了提高速度，就需要來回變道，這就導致目前的高速公路的安全性，更多的依賴于駕駛員的熟練度和技術水平，從安全角度考慮，使得現有的高速公路的限速行駛；

因此，在高速公路上的車輛的移動速度和高速限速之間就有很大的矛盾，同時無論是提高限速標準，還是降低車輛的行駛速度上限都是對科技的極大浪費。

發明內容

為了改善上述情況，本發明高速公路、高速公路的運行方法及系統提供了一種能夠提高高速公路運行效率和安全性的高速公路、高速公路運行方法及系統。借助新的高速公路和高速公路運行方法，能夠使車輛在高速公路上超過120公里/小時移動，又能夠大大提高車輛行駛安全；大大降低高速公路行車資源浪費。

本發明一種高速公路，包括高速搬運車、高速公路行駛軌道，高速公路站點，其特征在于所述高速搬運車行走在高速公路行駛軌道，將車輛從一個高速公路站點搬運到另一個高速公路站點。

所述高速搬運車用于乘載小型汽車，所述高速搬運車為無人汽車、無人卡車、無人飛機、無人飛車、智能高速移動設備中的任意一種。

所述智能高速設備的定義為，能行走在高速公路上，且其移動速度超過120公里/小時的移動車輛。

所述小型汽車定義為車長小于6m，乘坐人數小于等于9人的車輛；

所述高速公路行駛軌道，用于為高速搬運車的行駛提供獨立移動軌道，使高速搬運車沿著軌道高速安全行駛的軌道路線；

所述高速公路行駛軌道為：高速搬運車開辟出來的獨立路面通道，高速公路上架設的移動軌道，高速公路上空設置的航道中的任意一種或幾種的組合。