[發明專利]罐式集裝箱

在審

• 申請號: 201810451332.X
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN110466902A
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 李瑯;朱紅軍;孟慶國;申凡晶;陳龍;施建榮;汪海平
• 申請（專利權）人: 南通中集罐式儲運設備制造有限公司;中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司;中集安瑞科投資控股(深圳)有限公司
• 主分類號: B65D90/12
• 分類號: B65D90/12;B65D90/00
• 代理公司: 44232 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉抗美;王苗<國際申請>=<國際公布>=

本發明提供了一種罐式集裝箱，包括罐體和支撐罐體的框架；框架包括分別支撐罐體兩端的兩端框、沿罐體縱向間隔設置并支撐罐體底部的多個鞍座，以及連接端框與相近的鞍座的底支撐組件；鞍座具有下凹的承托面，承托面與罐體的底部周向輪廓形狀適配而承托罐體；在罐體的橫截面上，承托面兩端端點和罐體中心的連線之間的夾角不小于150°；底支撐組件包括連接梁和支撐件；連接梁一端連接端框的底角部，另一端連接鞍座，且連接處與鞍座的底部之間具有高度間隔；支撐件連接于連接梁靠近鞍座的一端，支撐件上一體成型地設有沿罐體縱向延伸的支撐板，支撐板固定連接罐體。本發明中，框架具有較大的承載能力，罐箱可具有大容積和大載重。

技術領域

本發明涉及儲運設備領域，特別涉及一種罐式集裝箱。

背景技術

罐式集裝箱(常簡稱為“罐箱”)結構主要有罐體和支撐罐體的框架構成，框架承擔罐體的載荷，并將載荷傳遞給運輸工具(如運輸車、運輸船等)。現有技術中，對于容積范圍為27m³～37m³、最大設計總重36T～39T這類具有較大容積的罐式集裝箱，其框架常包括支撐罐體兩端的端框以及支撐罐體底部的鞍座，其中，鞍座對罐體的包角角度一般在80°～100°范圍內，鞍座承擔的載荷較小。而按目前罐式集裝箱的發展趨勢，開發更大容積的罐式集裝箱是大勢所趨，目前的鞍座結構難以滿足要求。

在現有的一些較優的結構中，端框與鞍座還會通過連接梁連接連為一體，以增加承載能力。但現有結構中，連接梁的兩端分別與端框的底部、鞍座的底部相連，載荷傳遞的效果不佳，框架整體承載能力的增加效果有限。為滿足更大容積的罐式集裝箱的需求，罐式集裝箱的框架結構仍有待進一步優化。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可具有大容積和大載重的罐式集裝箱。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：一種罐式集裝箱，包括罐體和支撐所述罐體的框架；所述框架包括分別支撐所述罐體兩端的兩端框、沿所述罐體縱向間隔設置并支撐罐體底部的多個鞍座，以及連接所述端框與相近的所述鞍座的底支撐組件；所述鞍座具有下凹的承托面，所述承托面與所述罐體的底部周向輪廓形狀適配而承托所述罐體；在所述罐體的橫截面上，所述承托面兩端端點和所述罐體中心的連線之間的夾角不小于150°；所述底支撐組件包括連接梁和支撐件；所述連接梁一端連接所述端框的底角部，另一端連接所述鞍座，且連接處與所述鞍座的底部之間具有高度間隔；所述支撐件連接于所述連接梁靠近所述鞍座的一端，所述支撐件上一體成型地設有沿所述罐體縱向延伸的支撐板，所述支撐板固定連接所述罐體。

較優地，所述鞍座包括沿所述罐體縱向間隔設置的至少兩承托板、連接各承托板底部的底板、連接各承托板側部的封板以及連接相鄰兩承托板的筋板；各所述承托板的上邊緣形成所述承托面；所述連接梁及所述支撐件均連接所述承托板，所述連接梁與所述底板之間具有高度間隔。

較優地，所述支撐板端部連接所述鞍座；所述鞍座還包括加強管，所述加強管為具有封閉截面形狀的一體成型結構，加強管的兩端分別連接所述承托板；所述加強管沿所述罐體縱向設置，并與所述支撐板位置相對。

較優地，所述加強管為圓管或方管。

較優地，所述罐體包括罐體本體和周向環繞于罐體本體外側的加強圈；所述鞍座焊接固定于所述加強圈上。

較優地，所述支撐板與所述罐體的中軸線位于同一平面。

較優地，所述支撐件經折彎一體成型，還包括與所述支撐板彎折連接的過渡板和與所述過渡板彎折連接的連接板；所述連接板與所述連接梁相連接，且所述連接板與所述連接梁的軸線平行。

較優地，所述過渡板豎直設置，與所述支撐板之間具有夾角。

較優地，所述連接梁為管材。

較優地，所述底支撐組件還包括加強板，所述加強板連接于所述連接梁和所述端框之間，所述加強板外邊緣呈內凹的弧形。