[發(fā)明專利]基于CPLD進行故障注入的測試裝置及測試方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810450176.5
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN108717291B
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設計）人: 徐大貴;王燕娜;丁磊
• 申請（專利權）人: 河南輝煌科技股份有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 鄭州德勤知識產(chǎn)權代理有限公司 41128
• 代理人: 黃紅梅

本發(fā)明提供一種基于CPLD進行故障注入的測試裝置，包括用于模擬車載VC功能的測試VC、用于模擬車載VIC功能的測試VIC和顯示屏，本測試裝置通過故障注入制造各種硬件及軟件故障，在不需要對安全計算機平臺的軟件程序進行任何修改的基礎上實現(xiàn)了安全計算機平臺的軟件程序的穩(wěn)定性及可靠性檢測，具有設計科學、測試效果好的優(yōu)點。

技術領域

本發(fā)明涉及列控系統(tǒng)測試領域，具體的說，涉及了一種基于CPLD進行故障注入的測試裝置及測試方法。

背景技術

車載安全計算機平臺根據(jù)接收的軌道電路信息、點式設備信息、人機交互信息及列車狀態(tài)信息，結合車載預存或地面應答器提供的基礎數(shù)據(jù)、臨時數(shù)據(jù)，依據(jù)列車制動屬性生成目標距離模式曲線，監(jiān)督列車的運行速度, 自動控制制動曲線, 控制列車安全運行,并通過人機界面單元顯示模式曲線及行車信息。

車載安全計算機平臺牽涉到控制列車運行安全的最主要的設備,不但要保證其硬件設計的可行性、可用性以及可靠性，還要保證其軟件程序的安全性?，F(xiàn)有的測試方法在進行車載安全計算機平臺軟件測試時需要進行整機測試，浪費人力和物力。

為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術解決方案。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術的不足，從而提供了一種基于CPLD進行故障注入的測試裝置及測試方法。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術方案是：一種基于CPLD進行故障注入的測試裝置，包括用于模擬車載VC功能的測試VC、用于模擬車載VIC功能的測試VIC和顯示屏，

所述測試VC包括公用一塊母板和一塊電源板的兩塊子VC，所述子VC包括VC主控板和通信板，所述VC主控板內注入有車載VC軟件；兩塊子VC之間還設置有倒機單元板，所述通信板、所述倒機單元板分別與所述VC主控板通信連接，所述電源板分別與所述VC主控板、所述通信板和所述倒機單元板電連接；

所述測試VIC包括兩塊相同的子VIC，每塊子VIC分對應連接一塊子VC；所述子VIC包括VIC主控板、通信板、電源板、數(shù)字量采集板、數(shù)字量輸出控制板、模擬量采集板以及母板，所述VIC主控板上注入有車載VIC軟件；所述通信板、所述數(shù)字量采集板、所述數(shù)字量輸出控制板、所述模擬量采集板分別與所述VIC主控板連接，所述電源板分別與所述VIC主控板、所述通信板、所述電源板、所述數(shù)字量采集板、所述數(shù)字量輸出控制板和所述模擬量采集板電連接；

所述VC主控板、所述VIC主控板、所述通信板、所述數(shù)字量采集板、所述數(shù)字量輸出控制板、所述模擬量采集板以及所述倒機單元板均設置有CPLD芯片，所述CPLD芯片內設置有本板卡地址；每個CPLD的IO管腳均與一個串口轉換裝置連接，用以接收外界PC機下發(fā)的故障注入指令；所述VC主控板、所述VIC主控板、所述通信板、所述數(shù)字量采集板、所述數(shù)字量輸出控制板、所述模擬量采集板以及所述倒機單元板分別根據(jù)通信協(xié)議解析所述故障注入指令，獲取目標板卡地址，并根據(jù)目標板卡地址與本板卡地址來判斷本板卡是否執(zhí)行所述故障注入命令；

所述顯示屏分別連接所述測試VC以及所述測試VIC，用于顯示所述測試VC和/或所述測試VIC執(zhí)行故障注入指令后的運行結果。

基于上述，所述顯示屏與所述測試VC、所述測試VIC可以為分體式結構也可以為一體式結構。

本發(fā)明還提供一種基于所述測試裝置的測試方法，具體包括以下步驟：

步驟1，將所述測試裝置通過RS485總線與外界PC機通信連接；

步驟2，通過外界PC機向所述測試裝置下發(fā)故障注入指令；

步驟3，各板卡根據(jù)通信協(xié)議解析所述故障注入指令，獲取目標板卡地址，并比較目標板卡地址與本板卡地址是否一致，若一致，則執(zhí)行所述故障注入指令；則不一致，則不動作；