[發明專利]一種軸承軸向游隙檢測的檢測臺裝置

在審

• 申請號: 201810449323.7
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN108413843A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 朱從娜
• 申請（專利權）人: 浙江豪科精工技術有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種軸承軸向游隙檢測的檢測臺裝置，包括檢測臺、支撐板、支撐柱、車輪、制動器，所述檢測臺上面設置有所述支撐板，所述支撐板下面設置有所述支撐柱，所述支撐柱下面設置有所述車輪，所述支撐柱內部設置有所述制動器，所述支撐板上面設置有支撐座，所述支撐座內部設置有升降電機，所述支撐座上面設置有伸縮桿，所述伸縮桿一側設置有連接塊，所述連接塊一側設置有支撐桿，所述支撐桿上方設置有檢測表，所述檢測表下面設置有表針，所述表針下方設置有芯座軸，所述芯座軸下面設置有底座。有益效果在于：該軸承軸向游隙檢測的檢測臺裝置結構簡單，使用方便，測量誤差小，檢驗效率高，準確性高，便于移動，實用性強。

技術領域

本發明涉及檢測臺裝置領域，特別是涉及一種軸承軸向游隙檢測的檢測臺裝置。

背景技術

目前，特大型軸承的游隙檢測行業內沒有明確的標準，游隙的檢測都是各個生產廠家根據自身經驗進行檢測，最為常見的方法就如下：以QJF型角接觸球軸承為例，常規的檢測是；先用墊圈將軸承外圈墊高，再用壓板及其固定裝置壓緊雙半外圈；表針打在內圈端面，用手上下扳動內圈，表針的度數范圍即為軸向游隙值。該方法受檢驗員手上力量大小及工作經驗影響較大，不同的人員檢測出來的加過偏差較大，使得測量結果準確率降低；檢測臺的臺面上加工固定軸承的槽孔和壓板及其壓緊固定裝置，另外因需要較多輔助器材檢測效率較低，對于大型軸承，重量很重，檢測方法越麻煩，存在的安全隱患就越大，故存在一定的局限性。目前人們使用的檢測臺裝置主要存在結構復雜，使用不方便，測量誤差大，檢驗效率低，準確率低等缺點。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種軸承軸向游隙檢測的檢測臺裝置。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的：

一種軸承軸向游隙檢測的檢測臺裝置，包括檢測臺、支撐板、支撐柱、車輪、制動器，所述檢測臺上面設置有所述支撐板，所述支撐板下面設置有所述支撐柱，所述支撐柱下面設置有所述車輪，所述支撐柱內部設置有所述制動器，所述支撐板上面設置有支撐座，所述支撐座內部設置有升降電機，所述支撐座上面設置有伸縮桿，所述伸縮桿一側設置有連接塊，所述連接塊一側設置有支撐桿，所述支撐桿上方設置有檢測表，所述檢測表下面設置有表針，所述表針下方設置有芯座軸，所述芯座軸下面設置有底座，所述支撐座一側設置有控制箱，所述控制箱內部設置有控制器，所述控制箱側面設置有控制板，所述控制板上面設置有控制鍵。

上述結構中，所述控制器使用的型號是SPC-STW-26A1，所述制動器的型號是IPC-PF-HLF-452C，需要檢測時，將軸承放在所述芯座軸上面，在所述控制器的作用下，所述升降電機調整所述伸縮桿的高度，從而使所述檢測表下面的所述表針對軸承進行檢測，所述車輪可以方便所述檢測臺移動，所述制動器起到安全保護作用。

為了進一步提高檢測效果，所述支撐板與所述支撐柱通過螺栓連接，所述支撐柱與所述車輪通過軸承連接。

為了進一步提高檢測效果，所述制動器與所述支撐柱通過螺釘連接，所述支撐板與所述支撐座通過螺栓連接。

為了進一步提高檢測效果，所述升降電機與所述支撐座通過螺栓連接，所述升降電機與所述伸縮桿通過聯軸器連接。

為了進一步提高檢測效果，所述伸縮桿與所述連接塊通過螺栓連接，所述連接塊與所述支撐桿通過螺紋連接。

為了進一步提高檢測效果，所述檢測表與所述表針通過螺釘連接，所述底座與所述支撐板通過螺栓連接。

為了進一步提高檢測效果，所述芯座軸與所述底座焊接，所述控制箱與所述支撐板通過螺栓連接。

為了進一步提高檢測效果，所述控制箱與所述控制器通過螺釘連接，所述控制板與所述控制箱通過鑲嵌連接。

為了進一步提高檢測效果，所述控制板與所述控制鍵通過卡扣連接，所述控制器與所述制動器、所述升降電機、所述檢測表和所述控制鍵通過導線連接。