[發明專利]一種大面積水域上管道旋轉補償器安裝結構及其施工方法

有效

• 申請號: 201810448213.9
• 申請日: 2018-05-11
• 公開（公告）號: CN108591615B
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 林濤;姚海;施光濤;胡德帥
• 申請（專利權）人: 中國十七冶集團有限公司
• 主分類號: F16L1/12
• 分類號: F16L1/12;B66C13/08
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 魯延生

本發明公開了一種大面積水域上管道旋轉補償器安裝結構及其施工方法，涉及管道建設技術領域。該旋轉補償器安裝結構包括兩樁承臺，樁承臺上分別固定混凝土支架，混凝土支架上的主供熱管道和兩輔助供熱管道；主供熱管道上固定第一支撐立柱，混凝土支架上固定兩對第二支撐立柱，兩對第二支撐立柱的頂端之間分別連接有縱向水平和橫向水平的鋼絲繩；旋轉補償器焊接固定在第一彎頭的一端，所述第一彎頭和第二彎頭上固定若干吊耳；所述第一支撐立柱的頂端懸掛若干倒鏈，第二支撐立柱間的橫向水平的鋼絲繩上懸掛若干倒鏈，第一彎頭和第二彎頭通過倒鏈依次完成吊裝工作。本發明能夠快速的進行管道旋轉補償器吊裝工作，施工簡便，操作性強，安全性高。

技術領域

本發明涉及管道建設技術領域，尤其涉及一種大面積水域上管道旋轉補償器安裝結構及其施工方法。

背景技術

市政供熱管道使用過程中，當管道輸送的介質溫度差異時，或停送檢修復送時，金屬的管道長度大溫度伸縮變形會使管路或管道附件損壞。因此，市政供熱管道建設時，會對管路分段設置補償裝置，以協調變形，旋轉裝置多采用旋轉補償器。旋轉補償器常規安裝方法為：采用25t汽車吊將旋補直接吊至指定位置進行焊接；然而，當管路途徑大面積水域時，由于汽車吊的工作范圍有限，無法靠近旋裝補償器的安裝位置進行吊裝工。因此，一種大面積水域上管道旋轉補償器安裝結構及其施工方法。

發明內容

為了解決上述存在的問題，本發明提出一種大面積水域上管道旋轉補償器安裝結構及其施工方法，能夠在大面積水域上快速進行旋轉補償器的安裝工作，安全可靠，施工簡便，可保證旋裝補償器的安裝質量。

本發明提出一種大面積水域上管道旋轉補償器安裝結構，包括兩水上樁承臺；所述兩樁承臺上分別固定混凝土支架，所述混凝土支架包括一對立柱、連系梁和頂梁，所述兩立柱下端固定在樁承臺上，所述頂梁的兩端固定在兩立柱的上端，所述頂梁下方的連系梁兩端固定在立柱上；所述混凝土支架的頂梁上通過管托固定有主供熱管道，所述主供熱管道下方為兩對輔助供熱管道，所述輔助供熱管道通過管托固定在連系梁上，所述兩對輔助供熱管道之間通過一對旋轉補償器、一對第一彎頭和第二彎頭連接；

所述安裝結構還包括第一支撐立柱、兩對第二支撐立柱、鋼絲繩、若干倒鏈以及若干吊耳；所述主供熱管道上固定第一支撐立柱；所述兩對第二支撐立柱分別固定在兩混凝土支架上；所述第一支撐立柱的頂端與兩對第二支撐立柱的頂端分別連接有鋼絲繩，所述兩對第二支撐立柱的頂端之間分別連接有縱向水平和橫向水平的鋼絲繩；所述旋轉補償器焊接固定在第一彎頭的一端，所述第一彎頭和第二彎頭上固定若干吊耳；所述第一支撐立柱的頂端懸掛倒鏈，所述第二支撐立柱間的橫向水平的鋼絲繩上懸掛倒鏈；所述倒鏈下吊鉤通過鉤住吊耳依次完成第一彎頭和第二彎頭的吊裝工作。

優選地，所述第一支撐立柱和第二支撐立柱的上端設有若干掛環。

優選地，所述第一彎頭的兩端口的中軸線垂直，所述第一彎頭的兩端口的中軸線不在同一平面上；所述第二彎頭為度彎頭。

優選地，所述兩對第二支撐立柱均勻對稱的固定在主供熱管道的前后兩側。

本發明的另一目的在于提出一種大面積水域上管道旋轉補償器安裝結構的施工方法，包括以下步驟：

步驟一：管道建設安裝：先進行水上樁承臺的施工，在樁承臺上施工混凝土支架，然后在混凝土支架上安裝主供熱管道和輔助供熱管道；

步驟二：吊裝支架建設：在旋轉補償器安裝位置上方的主供熱管道上固定第一支撐立柱，在旋轉補償器安裝位置兩側的混凝土支架上固定兩對第二支撐立柱；在所述第一支撐立柱的頂端與兩對第二支撐立柱的頂端之間分別連接鋼絲繩，在所述兩對第二支撐立柱的頂端之間分別連接縱向水平和橫向水平的鋼絲繩；

步驟三：彎頭改造運輸：在第一彎頭和第二彎頭上分別固定吊耳，將旋轉補償器焊接固定在第一彎頭的一端端口上，然后將第二彎頭和焊接有旋轉補償器的第一彎頭運輸至安裝位置的下方；